Hà Nội: Chuẩn bị thi công 2 cầu vượt trên hồ Linh Đàm

Dự án "Đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3 dưới thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3" được gấp rút triển khai với tổng mức đầu tư hơn 340 tỉ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3 dưới thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3 hiện đang được gấp rút triển khai.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3 dưới thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3 hiện đang được gấp rút triển khai.
Với hạng mục là hai chiếc cầu thấp có tổng chiều dài khoảng 542 m bắc qua hồ Linh Đàm dự kiến được khởi công vào cuối tháng 12, nhưng ở thời điểm hiện tại một góc hồ Linh Đàm đã được san lấp phục vụ thi công.
Với hạng mục là hai chiếc cầu thấp có tổng chiều dài khoảng 542 m bắc qua hồ Linh Đàm dự kiến được khởi công vào cuối tháng 12, nhưng ở thời điểm hiện tại một góc hồ Linh Đàm đã được san lấp phục vụ thi công.
Một góc hồ ở phía Tây được san lấp đất, ngay bên dưới cầu cạn có sẵn của đường Vành đai 3.
Một góc hồ ở phía Tây được san lấp đất, ngay bên dưới cầu cạn có sẵn của đường Vành đai 3.
Hai cầu đi song song dưới đường Vành đai 3 trên cao có tổng chiều dài khoảng 542 m, nhằm khắc phục tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực này.
Hai cầu đi song song dưới đường Vành đai 3 trên cao có tổng chiều dài khoảng 542 m, nhằm khắc phục tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực này.
Trong đó cầu đi dưới thấp bên trái dài gần 260m, cầu đi dưới thấp bên phải có chiều dài 282m, rộng 13 m.
Trong đó cầu đi dưới thấp bên trái dài gần 260m, cầu đi dưới thấp bên phải có chiều dài 282m, rộng 13 m.
Kết cấu phần trên được thiết kế sử dụng hệ dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, bản mặt cầu bê tông cốt thép, mặt cầu bằng bê tông nhựa.
Kết cấu phần trên được thiết kế sử dụng hệ dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, bản mặt cầu bê tông cốt thép, mặt cầu bằng bê tông nhựa.
Ngoài ra, cầu còn có hệ thống vỉa hè, bờ lan can... Trụ và mố cầu xây dựng bằng bê tông cốt thép được thiết kế dạng hộp.
Ngoài ra, cầu còn có hệ thống vỉa hè, bờ lan can... Trụ và mố cầu xây dựng bằng bê tông cốt thép được thiết kế dạng hộp.
Hiện tại, máy móc, thiết bị đã được tập kết ở bờ hồ Linh Đàm đoạn gần đường Nguyễn Xuân Yêm.
Hiện tại, máy móc, thiết bị đã được tập kết ở bờ hồ Linh Đàm đoạn gần đường Nguyễn Xuân Yêm.
Đơn vị thi công đang gấp rút tiến hành các công đoạn nhằm hoàn thiện dự án vào năm 2020.
Đơn vị thi công đang gấp rút tiến hành các công đoạn nhằm hoàn thiện dự án vào năm 2020.
Khi hoàn thành, dự án được kì vọng tháo gỡ nút thắt cổ chai khiến khu vực này thường xuyên tắc nghẽn vào giờ cao điểm (đường Nguyễn Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng).
Khi hoàn thành, dự án được kì vọng tháo gỡ nút thắt cổ chai khiến khu vực này thường xuyên tắc nghẽn vào giờ cao điểm (đường Nguyễn Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng).
Trần Ngọc

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.