Giảm tai nạn giao thông, phòng ngừa tệ nạn từ mô hình “thắp sáng đèn đường”

Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Bình Định đã phối hợp với các cơ quan hữu quan tiến hành khảo sát, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên một số đoạn đường thường xuyên có nguy cơ xảy ra mất an toàn giao thông.

Theo báo cáo của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Bình Định, năm 2014, về ban đêm, tại một số đoạn đường trên các tuyến quốc lộ trên địa bàn  thường xảy ra TNGT, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Nguyên nhân xảy ra các vụ TNGT chủ yếu là tầm nhìn của lái xe bị hạn chế vì thiếu điện đường chiếu sáng.

Trước thực trạng trên, Phòng đã phối hợp với các cơ quan hữu quan tiến hành khảo sát, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên một số đoạn đường thường xuyên có nguy cơ xảy ra mất an toàn giao thông. 

Từ năm 2014 đến nay, mô hình “thắp sáng đèn đường” đã và đang được Phòng tiếp tục triển khai nhân rộng ở nhiều tuyến đường giao cắt giữa quốc lộ và đường làng, liên xã. 

Mô hình “thắp sáng đèn đường” ở Bình Định góp phần hạn chế tai nạn giao thông.
Mô hình “thắp sáng đèn đường” ở Bình Định góp phần hạn chế tai nạn giao thông.

Điểm đầu tiên được Phòng thực hiện tại vị trí Km 1151+500-Km 1153 QL1 (xã Hoài Đức, huyện Hoài Nhơn). Tiếp đó, Phòng cũng triển khai mô hình “thắp sáng đèn đường” tại Km 30+800 đến Km 36, QL19 (xã Bình Nghi, huyện Tây Sơn). Trung bình mỗi ki-lô-mét cần đến hơn 20 bóng đèn, dây điện với tổng kinh phí hơn 10 triệu đồng. 

Đây là mô hình đang được Phòng triển khai nhân rộng hai năm qua, với nhiều tuyến đường giao cắt giữa quốc lộ và đường làng, liên xã được “điện hóa” miễn phí, bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, kiềm chế các vụ TNGT, tạo hiệu quả thiết thực trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và phòng ngừa TNGT, được đông đảo nhân dân đồng tình ủng hộ. 

Bởi việc “thắp sáng đèn đường” không những góp phần phòng ngừa các vụ TNGT xảy ra mà còn góp phần quan trọng trong công tác đảm bảo an ninh trật tự, phòng ngừa các đối tượng trộm cắp, thanh niên tụ tập đánh nhau gây mất trật tự ở khu dân cư. 

Trong năm 2015, Phòng sẽ có thêm 12 điểm trên QL19 và QL1A được triển khai lắp đặt điện đường. Trong đó, trên QL1A sẽ lắp đặt điện đường tại năm vị trí ở huyện Hoài Nhơn với chiều dài là 10,5km với tổng số đèn cần lắp đặt là 210 bóng. Trên QL19 sẽ lắp đặt tại bảy vị trí với chiều dài là 21,8km với tổng số bóng đèn cần lắp đặt là 436 bóng đèn. Kinh phí lắp đặt hệ thống “thắp sáng đèn đường” do Phòng vận động xã hội hóa từ các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn đóng góp miễn phí cho người dân.

Trao đổi với phóng viên Báo CAND, Thiếu tá Ngô Đức Hoài, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt cho biết, giảm thiểu TNGT là một trong những mối quan tâm hàng đầu của các ngành chức năng tỉnh Bình Định. Chính vì vậy, thời gian vừa qua, lực lượng CSGT đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao ý thức của người dân, thực hiện tốt an toàn giao thông. “Thắp sáng đèn đường” là mô hình mang lại hiệu quả thiết thực trong thời gian qua. Phòng đang nhân rộng chương trình này ra nhiều địa điểm khác tại đường làng giao cắt QL19, QL1. 

Bên cạnh đó, Phòng còn phối hợp với các đơn vị hữu quan trên địa bàn triển khai mô hình “đường tự quản về an toàn giao thông” ở các xã có nhiều điểm dễ xảy ra nguy cơ mất an toàn giao thông. Mô hình này được giao cho Tổ tự quản ở địa phương. 

Nhiệm vụ của Tổ tự quản là thường xuyên tuyên truyền cho các thành viên trong gia đình và các hội, đoàn thể nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông; vận động nhân dân phát quang cây cối che khuất tầm nhìn, không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, tổ chức lực lượng nòng cốt làm nhiệm vụ đôn đốc, nhắc nhở, giữ gìn trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng tại các điểm phức tạp về giao thông, đồng thời tổ chức sơ, cấp cứu kịp thời nạn nhân các vụ TNGT xảy ra trên đoạn đường này. Chủ tịch UBND cấp xã được giao thẩm quyền quyết định, chỉ đạo các thành viên phối hợp.

Cùng với mô hình “thắp sáng đèn đường” và “đường tự quản về an toàn giao thông” lực lượng CSGT sẽ đẩy mạnh tăng cường tuần tra kiểm soát, xử phạt hành vi vi phạm pháp luật về giao thông, đồng thời tham mưu cho Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định lắp đặt các biển báo hạn chế tốc độ, pano tuyên truyền, sơn lại vạch kẻ đường, gờ giảm tốc... đẩy mạnh tuyên truyền sâu rộng để cảnh báo người dân khi tham gia giao thông trên các đoạn đường có nguy cơ xảy ra TNGT để người dân chủ động nêu cao ý thức cảnh giác. 

Đến nay, từ sáng kiến của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt tại các đoạn đường được lắp đặt đèn chiếu sáng và đường tự quản ở Bình Định đã hạn chế tối đa xảy ra TNGT và tệ nạn xã hội, mang lại hiệu quả rõ rệt trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, an ninh trật tự trên địa bàn.

Nguyễn Hưng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…