Lâu nay, nhiều người vẫn rỉ tai nhau rằng, xe "tạm nhập tái xuất" không phải đeo biển nước ngoài nữa, biển Hà Nội hẳn hoi mà giá cả lại rất phải chăng, giá thành rẻ hơn so với xe mới đến một phần ba.
Ai cũng biết, cầm đầu những đường dây buôn lậu ôtô trong thế giới ngầm này là những đại gia có nhiều mối quan hệ, quan hệ từ cửa khẩu, nơi đầu tiên chiếc xe đi qua trót lọt đến cán bộ quản lý thị trường, cán bộ Công an ở một số tỉnh, thành và nhiều cơ quan chức năng có trách nhiệm với việc để cho chiếc xe ôtô lưu hành được trên đường phố Việt Nam và đeo biển bản xứ.
Nhưng làm thế nào để họ phù phép cho một siêu xe "tạm nhập" có thể đăng ký biển Hà Nội và bán được cái giá cao ngất ngưởng so với giá mua tại nước ngoài lại là một câu chuyện không phải ai cũng biết. Nhưng khi biết rồi thì có lẽ mọi người đều phải thốt lên: Ồ, dễ quá!
Liên minh ma quỷ
Trong thế giới ngầm buôn lậu ôtô ở Hà Nội, cái tên Ngô Doãn Phúc không còn xa lại. Phúc, 33 tuổi, trú tại tổ 2 phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội. Theo thú nhận của gã thì từ trước tới nay, gã chỉ có độc nghề buôn lậu làm kế sinh nhai. Nhất là từ khi có chính sách "tạm nhập, tái xuất" xe ôtô vào Việt
Hành vi buôn lậu của gã đã bị Đội thanh tra pháp luật Văn phòng CSĐT Công an TP Hà Nội làm rõ với "vụ án 4 siêu xe", toàn hàng khủng, cỡ Lexus, Hummer... mới đây đã vén bức màn bí mật của một thế giới ngầm buôn lậu ôtô đang tồn tại, cho ta biết đường đi vòng của những siêu xe bạc tỷ đã gây thất thu thuế của Nhà nước và ảnh hưởng rất lớn đến nền kinh tế nước nhà như thế nào.
Thủ đoạn của Phúc và các đồng phạm là đưa ôtô vào Việt Nam dưới dạng tạm nhập, tái xuất rồi mua xe cũ nát, đục lại số khung, số máy, gắn logo trùng với xe nhập lậu. Sau đó, Phúc cùng đồng phạm đưa các xe cũ nát để ở nơi công cộng và "báo" cho Công an cùng QLTT đến thu giữ dưới dạng xe vô chủ. Khi các cơ quan này làm thủ tục bán thanh lý thì chúng mua lại nhằm có được bộ hồ sơ thanh lý phù hợp với nhãn hiệu, số khung, số máy của xe nhập lậu.
Một bước nữa khá quan trọng, khi có trong tay bộ hồ sơ thanh lý xe, chúng mang xe nhập lậu đề nghị Viện Khoa học hình sự Bộ Công an giám định số khung, số máy để có kết quả giám định phù hợp rồi đem đăng ký tại Phòng CSGT Công an TP Hà Nội và bán lại cho người có nhu cầu, thu lợi hàng trăm ngàn USD.
Thực ra, Ngô Doãn Phúc không thể nào "tay không bắt giặc", giúp đỡ gã thực hiện các công đoạn tương đối phức tạp khác là rất nhiều cán bộ đang công tác trong những ngành quản lý thị trường, Công an... Chỉ riêng 4 chiếc xe (toàn siêu xe trị giá bạc tỷ bị bắt giữ lần này, gồm Hummer, Lexus, Land Rover, Ford Mustang), Phúc đã phải nhờ đến một cán bộ Công an thuộc Phòng CSĐT tội phạm về TTQLKT và CV Công an tỉnh Bắc Giang.
Năm 2008, qua Đỗ Mạnh Dũng, 31 tuổi, ở Hiệp Hòa, Bắc Giang, Phúc đã làm quen với Cao Vũ Cường, là cán bộ Phòng CSĐT tội phạm về TTQLKT và CV Công an Bắc Giang và cùng bắt tay hợp tác làm ăn bất chính. Cường và Phúc đã thống nhất tạo dựng việc bắt giữ và hoàn chỉnh hồ sơ bán thanh lý xe ôtô cũ nát để Phúc dùng hồ sơ thanh lý đó đăng ký các xe nhập lậu. Liên minh này có một quy ước, họ gọi những ôtô nhập lậu là "hàng" và những xe cũ nát là "xác". Khi nào hợp pháp hóa hồ sơ thì gọi là tạo "linh hồn".
Đến tháng 5/2009, Ngô Doãn Phúc nhập lậu được 4 "hàng" và chuẩn bị 4 "xác", đồng thời thông báo với Cao Vũ Cường để Cường tổ chức bắt giữ và làm hồ sơ nhằm hợp thức hóa cho số xe nhập lậu.
Thổi "linh hồn" cho "xác"
Khoảng 1h sáng 23/5/2009, người dân sống xung quanh khu vực sân vận động xã Tự Lạn, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang giật mình vì tiếng cãi nhau khá to ở phía sân vận động. Họ tò mò mở cửa ra xem thì thấy mấy người đàn ông đang đứng bên 4 chiếc xe ôtô và tranh luận điều gì đó. Nhóm người này trong đó có Ngô Doãn Phúc thực ra đang cãi nhau trong việc gắn logo xe ôtô, nghĩa là 4 chiếc xe cũ này sẽ được lắp những logo của Hummer, Lexus, Land Rover, Ford Mustang.
Thấy đông người dân đứng xem, đám của Phúc vội vàng lên ôtô bỏ chạy, vừa lúc ấy, xe của tổ công tác, trong đó có Cao Vũ Cường cũng... "kịp thời" có mặt. Từ xa, Phúc "alô" cho Cường thông báo: "Bọn em xong rồi, anh ra bắt đi". Từ xe của mình, Cường đáp lễ: "Ok". Người lập biên bản thu giữ 4 chiếc xe vô chủ không ai khác là Cường và anh ta cùng với tổ công tác kéo xe về gửi ở QLTT số 10 tỉnh Bắc Giang.
Và Cao Vũ Cường biết phải làm gì để giúp Phúc và các "cộng sự" của anh ta cũng như giúp... chính mình, bởi theo thỏa thuận thì cứ một xe ôtô có hồ sơ trót lọt, Cường sẽ nhận về 10.000USD. Thế nên, trong biên bản bắt giữ, Cường không ghi rõ các chi tiết, đặc điểm của xe bị tạm giữ, không đề xuất xử lý theo thẩm quyền của Công an tỉnh mà chuyển sang Đội QLTT số 10 tỉnh Bắc Giang để làm thủ tục thanh lý, bố trí người không có chức năng thẩm quyền xác nhận tình trạng xe thu giữ; không bàn giao cho Đội QLTT bản Kết luận giám định của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang với nội dung xác định cả 4 chiếc xe trên đều là xe 4 chỗ ngồi cũ nát, bị đục lại số khung, cắt ghép, hàn số máy. Đây chính là yếu tố sai lệch giúp các đối tượng dùng hồ sơ thanh lý xe 4 chỗ cũ nát để phù phép, đăng ký hợp pháp các xe ôtô 7 chỗ ngồi loại đắt tiền, mới nhập lậu về Việt Nam.--PageBreak--
Siêu xe có giá gốc... hơn 30 triệu đồng
Trong số 4 chiếc xe nhập lậu mà Ngô Doãn Phúc và đồng bọn đã đăng ký được nhờ chính 4 bộ hồ sơ thanh lý thì chiếc Ford Mustang 30H-9698 đang để tại xưởng của Phúc. Theo hồ sơ gốc, chiếc xe này đã 2 lần sang tên đổi chủ, theo giấy tờ nhập khẩu là xe Ford Tempo đời 1988, nhập khẩu vào Việt
Quyết định truy nã đối tượng Ngô Doãn Quang.
Chiếc ôtô nhãn hiệu Land Rover, BKS 30T-7395, theo hồ sơ đăng ký của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, là một trong 4 chiếc xe cũ nát, không hoạt động được (gồm một xe mác Land Rover, một xe Hummer, một xe Toyota Prado và một xe Luxus) do Phòng CSĐT tội phạm về TTQLKT và CV Công an tỉnh Bắc Giang phát hiện, thu giữ dưới dạng xe vô chủ tại địa bàn huyện Việt Yên vào ngày 23/5/2009. Phòng Kỹ thuật hình sự Công an Bắc Giang đã có kết luận giám định, xác định cả 4 xe loại 4 chỗ ngồi, đã bị cắt ghép, đục lại số khung, số máy.
Ngày 7/8/2009, UBND huyện Việt Yên đã bán thanh lý cả 4 chiếc xe nói trên. Trong vụ bán đấu giá 4 chiếc xe này, Ngô Doãn Phúc đã bố trí cho anh ruột của anh ta là Ngô Doãn Quang đứng tên mua thanh lý chiếc xe Land Rover và chiếc xe Hummer. 2 xe còn lại, Phúc bố trí để một người là lái xe của anh ta và một đối tượng cùng đường dây vào mua. Tuy nhiên, trong hồ sơ đăng ký tại Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, bản kết luận giám định của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an Bắc Giang đã bị rút ra, thay vào đó là bản kết quả giám định của Viện Khoa học Kỹ thuật hình sự, xác định số khung, số máy của chiếc Land Rover này không bị tẩy xóa, sửa chữa.
Thật kỳ khôi là chiếc xe Land Rover được mua từ đống xe 4 chiếc cũ nát thực tế là chiếc xe 7 chỗ ngồi, sản xuất năm 2007, chất lượng gần như mới. Đương nhiên, chiếc xe này không phải là xe do UBND huyện Việt Yên bán thanh lý và chưa rõ nguồn gốc nhập khẩu.
Còn chiếc Hummer màu đỏ, BKS 30U-2772, chủ sở hữu hiện tại là anh T., cán bộ quận Tây Hồ. Chiếc xe này anh T. mua lại từ Ngô Doãn Quang với giá 112.500 USD. Chiếc xe này được sản xuất năm 2007, chất lượng cũng gần như mới, là xe tạm nhập tái xuất qua cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh). Còn chiếc Lexus BKS 30T-7641, theo hồ sơ đăng ký tại Phòng CSGT Công an TP Hà Nội là mua thanh lý xe cũ nát của UBND huyện Việt Yên, Bắc Giang cùng với xe Hummer và Land Rover nêu trên với giá 31 triệu đồng.
Trong hồ sơ không có bản kết luận giám định của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an Bắc Giang mà được thay bằng bản Kết quả giám định của Viện Khoa học hình sự, xác định "số khung, số máy nguyên thuỷ". Chiếc xe này cũng là xe 7 chỗ, sản xuất năm 2006, là xe tạm nhập, tái xuất qua cửa khẩu Bờ Y (tỉnh Kon Tum), đã được thanh lý bằng hồ sơ thanh lý của UBND huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang. Nếu không bị bắt, chiếc xe này sẽ được Phúc bán với giá khoảng 80.000USD.
Cả 3 chiếc xe Hummer, Land Rover, Lexus đã được đăng ký, hợp pháp hóa tại Phòng CSGT Công an Hà Nội dưới dạng xe vô chủ, cũ nát do UBND huyện Việt Yên, Bắc Giang thanh lý ngày 13/8/2009 với giá từ 31-33 triệu đồng. Thực tế, cả 3 xe này đều có chất lượng gần như mới, giá trên thị trường từ 80.000-130.000USD/chiếc.
Đến đây thì hẳn bạn đọc đã biết phần nào đường đi nước bước của một số siêu xe "tạm nhập, tái xuất" đang có mặt ở Việt
Đây mới chỉ là một vụ buôn lậu ôtô được phát hiện, liệu rằng, còn bao nhiêu đại gia buôn lậu như Ngô Doãn Phúc nữa trong thế giới ngầm và có bao nhiêu chiếc xe trong số hàng trăm siêu xe đang hàng ngày vi vút trên đường cũng là xe "tạm nhập, tái xuất" kiểu như thế này.
