An toàn thi công các tuyến đường sắt đô thị:

Dự án còn chậm, người dân còn lo

Tính đến thời điểm này, thì cả hai dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội vẫn đang được liệt vào dự án chậm tiến độ có “thâm niên”. Dù được dự kiến tuyến đầu tiên sẽ đưa vào hoạt động cuối năm 2016, song trước nhà thầu chính “nợ tiền”, thì nguy cơ “tụt” tiến độ của tuyến Cát Linh - Hà Đông là điều khó tránh.

Là một trong những địa bàn có 2 nhà ga đường sắt đô thị trong tương lai, ông Đặng Hồng Thái, Phó Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân chia sẻ: Hằng ngày, hàng loạt rào chắn khi thi công gây nhiều trở ngại cho lưu thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Thậm chí, từ trên tuyến đường vành đai 3 chúng tôi quan sát thấy, có khu vực không hề tham gia thi công vào ban ngày nhưng vẫn quây rào chắn. Khi thi công ngoài hiện trường, tại một số nơi vẫn thiếu biển báo, biển hiệu và phân luồng chưa tốt. 

“Chủ đầu tư cần có một tiến độ thi công chặt chẽ, chứ không thế này rất khó cho người dân. Thời gian qua rất nhiều người dân quận Thanh Xuân hỏi chúng tôi: Bao giờ công trình thi công xong?”, ông Đặng Hồng Thái cho hay. 

Cùng chung nỗi lo, Chủ tịch UBND quận Hà Đông Vũ Ngọc Phụng cho biết: “Trong các ga thi công trên địa bàn quận Hà Đông, có 2 ga người tham gia giao thông phải đi qua hầm. Bởi vậy, vấn đề chúng tôi rất chú trọng và cũng băn khoăn là phải đảm bảo an toàn cho người dân. Qua đây chúng tôi muốn các nhà thầu và chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành việc thi công”. 

Theo tiến độ, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2016.
Theo tiến độ, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2016.

Bởi lẽ trên thực tế, nhiều địa điểm có rất ít công nhân làm việc. Nếu cứ tiếp tục như hiện tại thì chắc chắn sẽ không thể hoàn thành trong năm 2016. Một vấn đề quan trọng khác là khi đến mùa mưa bão, khu vực Ba La ngập úng rất nghiêm trọng. “Vì vậy chúng tôi cũng mong các bộ, ban, ngành có ý kiến với chủ đầu tư và nhà thầu trong việc giải quyết ngập úng thoát nước trong quá trình thi công công trình”, ông Phụng thẳng thắn.

Không riêng gì các địa bàn có dự án đang triển khai, là người làm nhiệm vụ điều tiết giao thông, Thượng tá Nguyễn Văn Tòng, Phó trưởng Phòng CSGT Hà Nội cũng tỏ ra lo lắng về công tác đảm an toàn giao thông trên tuyến đường thi công các tuyến đường sắt đô thị. Thượng tá Nguyễn Văn Tòng đã chỉ ra hàng loạt điểm thi công chưa đảm bảo đủ rào chắn, biển cảnh báo, cảnh giới và người hỗ trợ hướng dẫn phương tiện. Các khối sắt để ráp hàng rào, dễ lật xuống, gây nguy hiểm cho người đi bên ngoài... 

Thượng tá Nguyễn Văn Tòng cũng cho biết thêm, việc thi công hai trục đường sắt trên cao khiến việc đảm bảo an toàn giao thông gặp nhiều khó khăn. Mặt đường nơi thi công buộc phải rào chắn, phần đường còn lại rất hẹp. 

“Có điểm chỉ còn 5m, chỉ vừa đủ một chiếc xe buýt như tuyến Xuân Thủy – Cầu Giấy. Đã từng có trường hợp xe buýt va chạm với xe máy gây chết người trên đường Cầu Giấy”. Thậm chí, nhiều điểm công trường công nhân hàn xì để rơi tàn lửa xuống đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.  

Phó Phòng CSGT kiến nghị, các đơn vị nhà thầu cần đẩy nhanh tiến độ thi công, linh hoạt trong vấn đề dựng rào chắn ban ngày và ban đêm. Đồng thời tính toán các biện pháp phối hợp với lực lượng Cảnh sát đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông tối ưu cho các phương tiện lưu thông tránh ùn tắc, tai nạn.

Nhóm PV

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.