Đầu tư gần 300 tỷ để xây cầu Ghềnh mới

Hiện nay, toàn tuyến đường sắt Bắc -Nam còn 698 cầu chưa được cải tạo, trong đó có 190 cầu yếu cần phải được đầu tư cải tạo sớm. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xây dựng kế hoạch xây dựng cầu Ghềnh, dự kiến là 298,5 tỷ đồng. 

Tổng Công ty đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính Phủ về việc khôi phục khẩn cấp cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội-Tp Hồ Chí Minh. Trong văn bản do ông Trần Ngọc Thành- Chủ tịch Hồi Đồng thành viên ký cũng nêu rõ về thực tế các cầu yếu trên tuyến đường sắt quốc gia.

Với chiều dài tuyến là 1.726km, trong đó có 1.454 cầu các loại, nguồn gốc kết cấu hạ tầng đường sắt được hình thành cách đây trên 100 năm. Về vận tải tần suất khai thác là 40 chuyến/ngày đêm (trong đó có 26 chuyến tàu khách và 14 chuyến tàu hàng).

Hiện trường vụ sập cầu Ghềnh.
 Hiện trường vụ sập cầu Ghềnh. 

Trong những năm qua, đã có 756/1454 cầu đã được cải tạo, khôi phục và xây dựng mới, đến nay còn 698 cầu chưa được cải tạo, trong đó có 190 cầu yếu cần phải được đầu tư cải tạo sớm.

Cụ thể: Dự án  134 cầu yếu do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư, tính đến tháng 2/2016 đã thực hiện hoàn thành 89 cầu, còn 45 cầu chưa thể hoàn thành (do chưa có vốn để triển khai).

Dự án 56 cầu yếu dự kiến sử dụng vốn ODA (do Ban quản lý dự án đường sắt của Bộ GTVT làm chủ đầu tư) trong số 56 cầu này có cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) vừa sập. Toàn bộ số cầu này chưa được triển khai do chưa thu xếp được vốn.

Đặc biệt, trong số 190 cầu yếu trên có cầu Đồng Nai lớn Km 1699+860, cầu Rạch Cát (Đồng Nai nhỏ); km 1699+245, cầu Gò Dưa 1715+396 và cầu Bình Lợi km 1719+089 (đang được Bộ GTVT xem xét để đầu tư theo hình thức BOT đường thủy), trừ cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) đã sập và cầu Bình Lợi, 2 cầu còn lại là 2 cầu đặc biệt yếu cần phải được sửa chữa hoặc làm mới ngay.

Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài Chính cho phép Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được triển khai thực hiện công trình khôi phục cầu Ghềnh theo lệnh khẩn cấp. Tổng mức đầu tư dự kiến là 298,5 tỷ đồng.

Về nguồn vốn, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cũng xin cấp từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2016. Đơn vị này cũng đặt ra tiến hộ hoàn thành công trình là 120 ngày kể từ ngày được Thủ tướng chính phủ quyết định.

Thanh Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.