Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, từ năm 2018-2021 sẽ tiến hành nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, qua đó nhằm giúp tăng năng lực thông qua, đồng nhất tải trọng và đảm bảo an toàn chạy tàu toàn tuyến đường sắt Bắc-Nam.
Để đảm bảo an toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam trước, trong, sau tết Nguyên đán 2018, Cục CSGT đã thành lập đoàn kiểm tra công tác bảo đảm TTATGT tại Ga Hà Nội.
Hiện nay, toàn tuyến đường sắt Bắc -Nam còn 698 cầu chưa được cải tạo, trong đó có 190 cầu yếu cần phải được đầu tư cải tạo sớm. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xây dựng kế hoạch xây dựng cầu Ghềnh, dự kiến là 298,5 tỷ đồng.
Khoảng 10h50’ trưa nay (28- 12), tại Km 690+772 tuyến đường sắt Bắc- Nam qua địa phận tỉnh Thừa Thiên- Huế đã xảy ra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm một người chết.
Công ty TNHH Một thành viên Quản lý đường sắt Quảng Bình xác nhận, từ đêm 18/4, khung gian đường sắt nơi xảy ra vụ tai nạn tại km 531+755 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Vĩnh Ninh, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) đã được khắc phục trả lại tốc độ 90 km/h như trước đây.
Năm nay, miền Trung không có bão, thế nhưng sóng lớn kết hợp với triều cường đã khiến bờ biển ở các tổ 4, 5, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, tiếp tục bị xâm thực hết sức nghiêm trọng, đe dọa sự an toàn hàng chục nhà dân và tuyến đường sắt Bắc - Nam tại khu vực này…
