Tàu HQ 954 tiếp cận nghi máy bay rơi lúc 3h15’ ngày 9/3, còn tàu HQ 637 cũng tiếp cận khu vực này sau đó hơn 2 giờ đồng hồ vào lúc 6h cùng ngày. Hiện cả 2 tàu đang triển khai công tác tìm kiếm cách khu vực phía
“Theo sự điều phối chung, mỗi tàu ở một vị trí tìm kiếm và có sự phối hợp với nhau giữa các lực lượng cứu hộ trong vùng tìm kiếm. Hình ảnh máy bay chụp nghi là vết dầu loang nhưng cũng chưa thể khẳng định được là vết dầu loang, mặc dù tàu đã tiếp cận được khu vực này”, Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát cho hay.
Đại tá Phạm Văn Phong, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau cho, hiện các lực lượng ứng trực công tác cứu hộ đã sẵn sàng. Đại tá Phạm Văn Phong cũng cho hay, vừa được thông báo vào lúc 6h45’ sáng nay (9/3), 2 máy bay mang số hiệu AN26 số hiệu 286 và 261 đã xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất để tham gia tìm kiếm máy bay của hãng hàng không Malaysia bị mất tích.
Thông tin từ Đại tá Lê Văn Minh, Chỉ huy trưởng Cảnh sát biển Vùng 4, tối qua (8/3), 2 tàu mang số hiệu CSB 2001 và CSB 2002 đã tiếp cận được vùng biển giáp ranh giữa Việt Nam và Malaysia, nơi nghi là máy bay Boeing B777-200ER bị rơi. Hai tàu này được trang bị đầy đủ các thiết bị cứu hộ, cứu nạn và các thiết bị vật tư y tế hiện đại… đã triển khai các hoạt động tìm kiếm, trên vùng biển trong phạm vi hơn 130 km2 và tại khu vực phát hiện có vết dầu loang. Tuy nhiên, vẫn chưa phát hiện được gì tại hai khu vực nói trên.
Tại Cà Mau, 2 hai chiếc trực thăng Mi 17102 và Mi 17104 của không quân Việt Nam (thuộc Trung đoàn 917- Sư đoàn 370) bay từ Cần Thơ xuống sân bay Cà Mau vào chiều 8/3, sau khi tiếp nhiên liệu cũng đang chờ lệnh cất cánh trong sáng 9/3.
Hiện công tác tìm kiếm, cứu nạn cứu hộ đang được các lực lượng triển khai khẩn trương. Điểm tìm kiếm thuộc khu vực cách Bãi Cạn Cà Mau (Nhà giàn DK10) khoảng 50 km. Cách Mũi Cà Mau khoảng 250 km, trên vùng biển phía Tây
Trong một diễn biến khác, theo Reuters,
Trong sáng 9/3,
