Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, thời gian qua, tình hình TNGT liên quan đến lứa tuổi học sinh trên địa bàn tỉnh vẫn diễn biến phức tạp và đáng lo ngại. Trong 5 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh xảy ra 32 vụ TNGT liên quan đến học sinh, làm 15 em tử vong và 22 em bị thương. Đáng chú ý, có tới 26/32 vụ tai nạn (chiếm 81,3%) xảy ra khi học sinh trực tiếp điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Về địa bàn xảy ra tai nạn, các vụ việc chủ yếu tập trung trên các tuyến đường xã, đường nội đồng, quốc lộ và tỉnh lộ. Nguyên nhân dẫn đến tai nạn chủ yếu xuất phát từ việc học sinh thiếu chú ý quan sát khi tham gia giao thông với 10 vụ, chiếm 31,3% tổng số vụ. Bên cạnh đó, các lỗi vi phạm chuyển hướng không đúng quy định và đi không đúng làn đường, phần đường đều chiếm tỷ lệ cao với 4 vụ mỗi loại, tương đương 12,5%.
Qua phân tích nguyên nhân của lực lượng chức năng, phần lớn các vụ tai nạn xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của học sinh còn nhiều hạn chế. Nhiều em sử dụng phương tiện khi chưa đủ điều kiện theo quy định của pháp luật như chưa có giấy phép lái xe, điều khiển xe với tốc độ cao, thiếu kỹ năng xử lý tình huống…
Ngoài ra, công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về TTATGT tại một số địa phương, cơ sở giáo dục chưa được duy trì thường xuyên, liên tục. Sự phối hợp giữa gia đình, nhà trường và lực lượng chức năng trong quản lý, giáo dục học sinh về ý thức chấp hành pháp luật giao thông có lúc, có nơi còn chưa chặt chẽ…
Phát biểu tại buổi lễ, Đại tá Trần Bình Hưng, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk nhấn mạnh, bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, cần được xác định là một trong những ưu tiên hàng đầu. Đại tá Trần Bình Hưng đề nghị các sở, ban, ngành, Mặt trận Tổ quốc, các tổ chức chính trị - xã hội và chính quyền địa phương tiếp tục tăng cường phối hợp, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm kéo giảm TNGT liên quan đến học sinh. Trong đó, lực lượng CSGT cần đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm của học sinh, nhất là vào các khung giờ cao điểm và tại những khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT; kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật.
Đối với Công an cấp xã, đồng chí Phó giám đốc yêu cầu Trưởng Công an trực tiếp chỉ đạo công tác điều tra cơ bản, nắm chắc tình hình địa bàn, xác định cụ thể đối tượng, tuyến đường, thời gian thường xảy ra vi phạm để xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện hiệu quả, quyết liệt.
Đối với ngành giáo dục, các cơ sở giáo dục cần tiếp tục lồng ghép nội dung giáo dục pháp luật về TTATGT vào chương trình học chính khóa và các hoạt động ngoại khóa; đưa tiêu chí chấp hành TTATGT vào đánh giá, xếp loại hạnh kiểm học sinh nhằm góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh. Đồng thời, tổ chức ký cam kết giữa nhà trường, phụ huynh và học sinh trong việc chấp hành pháp luật về giao thông.
Theo kế hoạch, đợt cao điểm được tổ chức thành hai đợt, đợt 1 (từ 5/6 đến 14/6/2026) và đợt 2 (từ 15/6 đến 15/8/2026). Ngay sau phát động, Phòng Cảnh sát giao thông tổ chức biểu dương lực lượng trên một số tuyến đường; các đội tiến hành tuần tra, lập chốt xử lý, bảo đảm thực hiện nghiêm ngay từ những ngày đầu.
