Hiểm hoạ khôn lường từ việc tài xế sử dụng ma tuý

Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, nhiều tài xế sau khi sử dụng ma túy rồi thản nhiên cầm lái đã gây ra những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng của không ít người vô tội. Những “hung thần” mang trong mình chất kích thích này đang trở thành hiểm họa trước mắt, đánh cược mạng sống của bản thân và người khác, đồng thời phải đối mặt với những hậu quả pháp lý nghiêm trọng…

Sử dụng ma tuý rồi thản nhiên…cầm lái

Khoảng 19h30 tối 16/3, sau bữa cơm tối, tài xế Huỳnh Nhơn (SN 1987, trú tại thôn 1, xã Quảng Phú, tỉnh Đắk Lắk) thản nhiên sử dụng ma tuý rồi lên xe tải mang BKS 47C-308.42 chở đầy cây keo điều khiển lưu thông trên Quốc lộ 29 từ xã Pơng Drang đi xã Ea Kiết. Khi đi đến Km190 thuộc địa bàn thôn Ea Ngai 1, xã Pơng Drang, tài xế Nhơn không làm chủ được tay lái và tốc độ nên đã lái xe tông liên hoàn vào 3 ô tô đang đậu bên phải làn đường.

Chưa dừng lại, xe tải tiếp tục lao về phía trước tông vào anh Lê Quốc Khánh (SN 2005, trú tại thôn Cư Pang, xã Cư Pơng) khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Qua điều tra, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk xác định, tài xế Huỳnh Nhơn điều khiển xe ô tô quá tải trọng 49,34% và dương tính với chất ma túy Amphetamin và Methamphetamine (ma túy đá).

Hiểm hoạ khôn lường từ việc tài xế sử dụng ma tuý -0
Chiếc xe tải do Huỳnh Nhơn cầm lái sau khi sử dụng ma tuý đã gây ra vụ tai nạn liên hoàn khiến một người tử vong.

Còn nhớ, trước đó vào tháng 8/2024, một vụ tai nạn giao thông đau lòng đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến việc tài xế sử dụng ma tuý đã cướp đi mạng sống của 3 người trong một gia đình. Theo đó, vào khoảng 6h15 sáng 2/8/2024, tài xế Trần Doãn Tùng (SN 1978, trú tại xã Krông Pắk) điều khiển xe ô tô bán tải từ nhà lên Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk để xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Khi đi đến Km 140+400 thuộc địa bàn xã Ea Tu, tài xế Tùng đã điều khiển xe chạy quá tốc độ, lấn làn vượt trái quy định nên đã tông cực mạnh vào một xe máy đang lưu thông ngược chiều.

Vụ tai nạn đã khiến 3 người trong gia đình đi trên xe máy tử vong tại chỗ, trong đó có một trẻ nhỏ mới 13 tuổi. Làm việc với Cơ quan Công an, tài xế Trần Doãn Tùng đã thừa nhận, trước khi lái xe đã sử dụng ma tuý nên khi đang lưu thông trên đường thì bị ảo giác, không làm chủ bản thân nên mới gây ra vụ tai nạn giao thông đau lòng. Tùng đã bị TAND tỉnh Đắk Lắk tuyên phạt 10 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, đồng thời phải bồi thường tiền tổn thất tinh thần cho gia đình bị hại gần 900 triệu và tiền cấp dưỡng cho con trai 15 tuổi của bị hại, phải chịu cảnh mồ côi.

Hiểm hoạ khôn lường từ việc tài xế sử dụng ma tuý -0
Tài xế Huỳnh Nhơn bị bắt giữ tại Cơ quan điều tra.

Thực tế cho thấy, thời gian qua, tại các tuyến đường huyết mạch như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 27, Quốc lộ 26…hoặc những tuyến đường liên xã, liên thôn… lực lượng CSGT đã phát hiện không ít trường hợp tài xế lái xe trong tình trạng “phê” ma túy. Trưa 13/3, tại tuyến đường liên xã thuộc buôn Đung A, xã Ea Khăl, Tổ tuần tra của Trạm CSGT Krông Búk phát hiện P.N.L. (trú địa phương) điều khiển xe máy có biểu hiện nghi vấn. Qua kiểm tra, kết quả cho thấy P.N.L. dương tính với các chất ma túy đá. Tối cùng ngày, trên đường Phù Đổng, xã Quảng Phú, một tổ tuần tra khác tiếp tục phát hiện Y.S.N. (trú xã Ea Tul) dương tính với ma túy…

Đâu là nguyên nhân?

Làm việc với Cơ quan Công an, hầu hết những tài xế sử dụng ma tuý cho rằng, họ sử dụng ma túy để giữ tỉnh táo khi lái xe suốt đêm. Căng thẳng do áp lực công việc, sự khẩn trương trong vận chuyển hàng hóa, hay mong muốn tăng ca, tăng chuyến để có thu nhập cao hơn là những nguyên nhân chính khiến họ tìm đến các chất kích thích. Việc này tiềm ẩn những nguy cơ cực kỳ nguy hiểm.

Hiểm hoạ khôn lường từ việc tài xế sử dụng ma tuý -0
Lực lượng Công an Đắk Lắk khống chế, bắt giữ 1 đối tượng điều khiển xe máy đang phê ma tuý.

Theo Thượng tá Nguyễn Huy Thành, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, việc sử dụng ma túy tổng hợp khiến tài xế có cảm giác hưng phấn, nhưng trên thực tế lại làm suy giảm khả năng quan sát, phản xạ và khả năng xử lý tình huống khi lái xe. Trong trạng thái phê thuốc, họ dễ dàng mất kiểm soát tốc độ, vượt ẩu và ra quyết định sai lầm như đạp nhầm chân ga thay vì chân thắng. Hơn nữa, khi tài xế rơi vào trạng thái đói thuốc, họ sẽ cảm thấy mệt mỏi, thiếu tập trung, dễ rơi vào tình trạng buồn ngủ, gây mất khả năng kiểm soát tay lái.

Để hạn chế, thời gian qua, lực lượng CSGT phối hợp với Công an các xã, phường và đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh chú trọng công tác điều tra cơ bản, nắm chắc các tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải và số lượng các tài xế để tăng cường tuyên truyền việc chấp hành quy định pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT, trong đó, có việc không sử dụng ma túy, chất kích thích khi tham gia giao thông.

Hiểm hoạ khôn lường từ việc tài xế sử dụng ma tuý -0
Lực lượng Phòng CSGT Công an Đắk Lắk bắt giữ đôi nam nữ vận chuyển trái phép chất ma tuý.

“Các doanh nghiệp vận tải cần nghiêm túc chấp hành luật giao thông đặc biệt ở khâu tuyển nhân sự tài xế cần tuân thủ quy định, sàng lọc lái xe đủ sức khỏe. Bởi mỗi một giây “phê” ma túy có thể là một đời ân hận”, Thượng tá Thành khuyến cáo.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…