Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía Bắc

Dự án đường vành đai phía Bắc khớp nối cầu Quảng Đà (Đà Nẵng) được kỳ vọng mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo sức bật phát triển vùng. Thế nhưng, cầu đã thông xe kỹ thuật đã lâu còn đường thì vẫn dang dở, vướng mắc (mặt bằng chậm bàn giao, thiếu vật liệu). Trước tình hình đó, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã trực tiếp thị sát, chỉ đạo nóng, quyết liệt gỡ vướng, không để hàng trăm tỉ đồng vốn Trung ương “nằm chờ”, không để người dân trông cầu mà… chưa thấy đường.

Ngày 10/7, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết đã trực tiếp kiểm tra hiện trường tuyến đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam cũ và cầu Quảng Đà, công trình giao thông quan trọng kết nối vùng nhưng đang bị “ách tắc” vì chậm bàn giao mặt bằng và thiếu nguồn vật liệu.

Dự án đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam khớp nối vào cầu Quảng Đà (cầu đã thông xe kỹ thuật). Tuy nhiên, đến nay tuyến đường vành đai chưa hoàn thành khiến phương tiện không thể lưu thông qua cầu Quảng Đà khi không có đường dẫn lên cầu ở phía địa phận phường Điện Bàn Bắc.

Đà Nẵng quyết tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía Bắc -1
Đà Nẵng quyết tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía Bắc -2
Dự án Cầu Quảng Đà đã xong các hạng mục chính, thông xe từ tháng 3/2025 nhưng đường dẫn tuyến vành đai phía Bắc vẫn "ì ạch". 

Theo báo cáo của địa phương, hiện dự án đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam mới bàn giao khoảng 10,3ha/18,43ha mặt bằng cho nhà thầu (đạt tỷ lệ khoảng 55,89%). Phần diện tích còn lại gặp vướng mắc về nguồn gốc đất và chưa hoàn thành các khu tái định cư phục vụ giải tỏa trắng.

 Về vật liệu, dự án cần khoảng 500.000m³ đất đắp và cát nhưng vẫn chưa tìm được mỏ cung ứng đủ nhu cầu. Ngoài ra, Công ty Cổ phần 873 một đơn vị thi công không đảm bảo khối lượng theo yêu cầu dù chính quyền đã nhiều lần đôn đốc.

Theo Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, Lương Nguyễn Minh Triết:  Cấp thiết của dự án cầu Quảng Đà không chỉ ở vai trò kết nối vùng mà còn ở yêu cầu sử dụng hiệu quả nguồn vốn Trung ương đã được phân bổ. "Vốn trung ương đã bố trí mà không giải ngân được thì ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ, đến khả năng cân đối nguồn lực của thành phố. Nếu giờ thu hồi lại thì thành phố phải bỏ vốn ra làm. Phải khẩn trương xử lý, không để vốn Trung ương bị ách tắc", ông Triết nhấn mạnh và yêu cầu phường Điện Bàn Bắc phải chủ trì công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Việc này không chỉ giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất mà cần huy động toàn bộ hệ thống chính trị địa phương. Đặc biệt, cần ưu tiên bàn giao mặt bằng tại các vị trí cầu, cống, mố cầu để nhà thầu có điều kiện thi công và cải thiện tỷ lệ giải ngân.

Đà Nẵng quyết tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía Bắc -0
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết yêu cầu xử lý nghiêm nhà thầu yếu năng lực, vi phạm tiến độ, sẵn sàng phương án thay thế để không gián đoạn dự án. 
Đà Nẵng quyết tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đường vành đai phía Bắc -1
Dự án Cầu Quảng Đà đã xong các hạng mục chính, thông xe kỹ thuật từ tháng 3, đến tháng 7/2025 người dân vẫn phải "ngóng cầu". 

“Làm mà ì ạch thế này thì Trung ương không giải quyết đâu. Không có cơ sở nào người ta cho gia hạn cả.”, ông Triết chia sẻ và yêu cầu triển khai ngay các dự án tái định cư, bởi không có tái định cư thì không thể có đường. Cẩn tập trung xử lý hồ sơ pháp lý đất đai, tách thửa, đất công ích theo quy định cũ; trường hợp vượt thẩm quyền phải báo cáo sớm lên UBND thành phố.

“Hiện nay thẩm quyền của Chủ tịch UBND phường đã tăng gấp 6 lần so với trước, cần chủ động kiểm tra, xử lý thông tin qua hệ thống trợ lý ảo, không bị động, không né tránh trách nhiệm. “Phải khởi công ít nhất hai dự án tái định cư trong tháng 10. Sở Xây dựng phải hỗ trợ tối đa về thủ tục, quy trình để đảm bảo tiến độ.”, ông Triết chỉ đạo.

Chủ tịch TP Đà Nẵng đề xuất kết hợp quy hoạch khu tái định cư này với dự án đường sắt quốc gia trong tương lai, nhằm tránh lặp lại thủ tục pháp lý, tiết kiệm ngân sách. Liên quan tiến độ thi công, Chủ tịch TP Đà Nẵng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng rà soát toàn bộ hợp đồng. Nếu nhà thầu thi công vi phạm tiến độ, năng lực yếu thì cần thực hiện quy trình thay thế. Đồng thời, phải chuẩn bị sẵn phương án chỉ định nhà thầu có năng lực để tránh dự án bị gián đoạn.

Để tránh phát sinh lặp lại thủ tục và lãng phí, lãnh đạo TP Đà Nẵng cũng đề xuất kết hợp quy hoạch khu tái định cư với dự án đường sắt quốc gia trong tương lai. Về tiến độ thi công, ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng rà soát hợp đồng, xử lý nghiêm nhà thầu yếu năng lực, vi phạm tiến độ, sẵn sàng phương án thay thế để không gián đoạn dự an.
Chủ tịch thành phố yêu cầu nhà thầu tranh thủ thi công ngay 2km đầu tuyến nơi đã có mặt bằng sạch, tạo kết nối tạm thời với đường ĐH12, để người dân còn có đường đi tạm.

Chủ tịch UBND thành Đề nghị Ban Quản lý dự án, Sở Tài chính thành phố điều chỉnh vốn, tham mưu thời gian Sở Tài chính giải ngân. Ngành chức năng liên quan đến tài nguyên môi trường rà soát, xem xét đề xuất của nhà đầu tư, rà soát các mỏ khai thác đất, cát, đá, giải quyết tình trạng thiếu nguyên vật liệt xây dựng đối với dự án. Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng xem các nhà đầu tư, nhà thầu có đủ năng lực hay không, vì sao để chậm tiến độ thi công dự án…

Hoài Thu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.