Cuộc đua chế tạo máy bay siêu âm

Công ty Spike Aerospace có trụ sở tại Boston Mỹ tuyên bố đang phát triển một máy bay thương mại siêu âm có tên S-512 Supersic Jet.

Hiện công ty này đang thiết kế một mẫu mô hình có tên mã SX-12, nếu dự án tiến triển đúng lộ trình dự kiến trong tương lai Spike Aerospace sẽ cho ra đời một phi cơ thương mại có thể chở 22 hành khách với vận tốc tới Mach 1.6 (1.900 km/h).

Chủ tịch Spike Aerospace Vik Kachoria tiết lộ, một mẫu thu nhỏ phiên bản không người lái sẽ được tiến hành bay thử tại New England, sau đó một mẫu thử lớn hơn sẽ được cho cất cánh vào năm 2018 và mẫu S-512 sẽ có chuyến bay lần đầu vào năm 2021. Spike Aerospace hy vọng đứa con của họ sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2023.

Hiện FAA đang cấm các loại máy bay siêu âm do lo ngại sự ô nhiễm tiếng ồn tuy nhiên Spike cho biết động cơ S-512 chỉ tạo ra sóng âm thanh có cường độ mức 75 dBA. Với tầm bay lên tới 10.000km, S-512 có thể di chuyển gần nửa vòng trái đất trong có 5h.

Spike không phải là công ty duy nhất phát triển máy bay thương mại siêu âm. Hãng Boom Supersonic có trụ sở tại Denver được sự hỗ trợ của tỷ phú Richard Branson và hãng  Virgin Galactic cũng đang phát triển một máy bay chở khách siêu âm. Boom Supersonic đã phát triển một máy bay mô hình với tỷ lệ 1/3 có thể bay với tốc độ Mach 2.2 (2.400 km/h) sẽ được thử nghiệm trong năm 2018.

Hãng Airbus cũng hợp tác với công ty Aeron Corporation để phát triển một máy bay siêu âm khác dự kiến bay thử vào năm 2020.

Máy bay thương mại siêu âm đầu tiên và cũng nổi tiếng nhất là Concorde. Loại máy bay do Anh và Pháp hợp tác phát triển có tốc độ bay siêu thanh trung bình Mach 2.02 (khoảng 2.140 km/h hay 1.330 mph) với độ cao bay siêu thanh tối đa 60.000 feet (18.300 mét). Tuy nhiên Concorde đã dừng hoạt động từ năm 2003 sau khi gặp một tai nạn thảm khốc 3 năm trước đó.

B.N.

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".