Lực lượng CSGT Hà Nội kiểm tra nồng độ cồn, ngăn chặn tai nạn giao thông

21h tối 4/6 tại khu vực nút giao Phạm Văn Đồng – Nguyễn Đình Tứ (phường Đông Ngạc, Hà Nội), dòng phương tiện vẫn đông đúc trên đường. Giữa ánh đèn đường và tiếng còi xe không ngớt, tổ công tác của Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp với Công an phường Đông Ngạc vẫn miệt mài thực hiện nhiệm vụ kiểm soát nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện.

Tất cả các trường hợp có biểu hiện nghi vấn đều được tổ công tác dừng phương tiện, kiểm tra nồng độ cồn theo quy định.

Mỗi phương tiện được dừng kiểm tra đều diễn ra theo quy trình chặt chẽ, công khai. Những chiếc máy đo nồng độ cồn liên tục hoạt động. Từng cán bộ CSGT kiên trì giải thích, hướng dẫn người dân chấp hành việc kiểm tra.

Một người đàn ông trung niên điều khiển xe máy được yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra. Ban đầu, anh khẳng định mình hoàn toàn tỉnh táo, thế nhưng chỉ vài giây sau, con số hiện lên trên màn hình máy đo nồng độ cồn đã đưa ra câu trả lời khác. Vài phút sau đó, cán bộ CSGT tiếp tục ra hiệu lệnh dừng phương tiện khác. Chiếc máy đo nồng độ cồn lại sáng lên. Một trường hợp nữa được phát hiện. Đây là hai trường hợp vi phạm đầu tiên mà tổ công tác phát hiện trong ca trực tối nay.

Chia sẻ với PV Báo CAND, Trung tá Phạm Văn Chiến (Đội trưởng Đội CSGT số 6) cho biết, trước đây câu chuyện sử dụng rượu bia rồi tiếp tục điều khiển phương tiện là chuyện không hiếm gặp. Những cuộc liên hoan, gặp mặt hay cưới hỏi, câu nói "uống vài ly không sao đâu" xuất hiện như một thói quen. Nhưng phía sau sự dễ dãi ấy là những vụ tai nạn giao thông đau lòng.

Người đàn ông bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn mức 0,322 mg/L khí thở.

Nhiều người vi phạm đều có chung một suy nghĩ: "Tôi vẫn lái xe được", "tôi chỉ uống một chút", "nhà gần thôi". Nhưng tai nạn giao thông chưa bao giờ vận hành theo cảm giác chủ quan của con người.

Thực tế cho thấy, rượu bia làm suy giảm khả năng quan sát, phán đoán và xử lý tình huống của người điều khiển phương tiện. Chỉ một khoảnh khắc mất kiểm soát cũng đủ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Chính vì vậy, việc xử lý vi phạm nồng độ cồn được xác định là một trong những giải pháp căn cơ để kéo giảm tai nạn giao thông.

Những năm gần đây, xử lý vi phạm nồng độ cồn đã trở thành một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Đội CSGT số 6. Khác với trước đây khi nhiều người còn mang tâm lý "uống ít không sao", việc kiểm tra nồng độ cồn hiện được triển khai thường xuyên, liên tục với nhiều khung giờ trong ngày, từ sáng đến đêm, đã góp phần thay đổi nhận thức của người dân. Nhiều người đã hình thành thói quen sử dụng phương tiện công cộng, gọi taxi hoặc nhờ người thân đưa về sau các cuộc liên hoan, gặp mặt có sử dụng rượu bia.

Trong hơn 2 giờ thực hiện nhiệm vụ, tổ công tác của Đội CSGT số 6 đã phát hiện nhiều trường hợp người điều khiển xe máy và cả ô tô vi phạm nồng độ cồn ở mức kịch khung.

Điển hình như trường hợp người đàn ông tên Trần K.L. (SN 1978; trú tại Hà Nội) điều khiển xe ô tô mang BKS: 29A-820.XX bị tổ công tác phát hiện nồng độ cồn ở mức 0,416 mg/L khí thở.

Quá trình làm việc với cán bộ CSGT, người đàn ông với dáng vẻ liêu xiêu bước khỏi ghế lái xe ô tô luôn miệng nói chỉ uống có một ít khi đi ăn cùng sếp nhưng vẫn tự tin làm chủ được tay lái của mình để đi về nhà. Tổ công tác vừa làm việc vừa tuyên truyền cho người này hiểu, một người say rượu không chỉ đối mặt với nguy cơ gây tai nạn cho chính mình mà họ còn trở thành mối đe dọa đối với bất kỳ ai đang lưu thông trên đường.

Nam thanh niên Nguyễn V.T. sau khi bị phát hiện vi phạm.

Hay như trường hợp nam thanh niên tên Nguyễn V.T. (SN 1994; trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy chở theo vợ, cả hai cùng không đội mũ bảo hiểm và vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,834 mg/L khí thở.

Trao đổi với PV, Nguyễn V.T. cho biết vừa đi liên hoàn cùng anh chị em công ty về, dù biết luật cấm việc điều khiển phương tiện sau khi đã uống bia rượu nhưng bản thân chủ quan nghĩ rằng quãng đường gần và mình chưa quá say nên vẫn có thể đi xe an toàn.