Từ ngày 14/4, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chạy thêm hai đôi tàu ĐL11/Đ12 và ĐL13/ĐL14, xuất phát từ nhà ga Đà Lạt đi Trại Mát vào lúc 18h15 và 20h20 hàng tối để phục vụ khách du lịch. Ở chiều ngược lại, tàu DL12 xuất phát từ ga Trại Mát lúc 19h15 và tàu DL14 xuất phát lúc 21h20 trở về ga Đà Lạt.
Tuyến đường sắt Đà Lạt – Trại Mát có chiều dài gần 7km, là phần còn lại của đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt dài 84km, nối tỉnh Ninh Thuận với Lâm Đồng. Tuyến đường này do người Pháp xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1932.
Đây là đường sắt răng cưa leo đèo độc đáo duy nhất tại Việt Nam và thuộc hạng hiếm có trên thế giới. Tuy nhiên, sau năm 1975, hầu hết đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt bị tháo dỡ, nhiều đầu máy kéo cổ chạy bằng hơi nước bị bán cho doanh nghiệp nước ngoài.
Những năm qua, tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận đã nỗ lực kêu gọi các nhà đầu tư khôi phục lại đường sắt răng cưa Đà Lạt – Tháp Chàm nhưng dự án vẫn chưa thực hiện được.
Tuyến Đà Lạt – Trại Mát vẫn được duy trì hoạt động nhưng với mục đích phục vụ du lịch. Đây là hành trình trải nghiệm độc đáo dành cho du khách khi đến Đà Lạt tham quan, nghỉ dưỡng.
Tham gia trải nghiệm “Hành trình Đêm Đà Lạt” du khách còn được thưởng thức âm nhạc, tiệc tối trên tàu theo yêu cầu.
Ga Đà Lạt đưa thêm 2 toa tàu vào làm du lịch 
Du lịch Đà Lạt giảm nhiệt, công suất phòng nghỉ dịp 2/9 chỉ đạt hơn 60% 
