Chuyên gia hoài nghi nguyên nhân chim gây thảm kịch máy bay Jeju Air Hàn Quốc

Các chuyên gia hàng không cho rằng việc chiếc phi cơ của hãng Jeju Air va phải chim rất khó trở thành nguyên nhân dẫn đến việc nó không thể bung càng đáp.

Máy bay Boeing 737-800 của hãng Jeju Air hôm 29/12 hạ cánh bằng bụng, trượt trên đường băng rồi đâm vào ụ bê tông ở cuối đường băng sân bay quốc tế Muan, tỉnh Jeolla Nam của Hàn Quốc và bốc cháy dữ dội, khiến 179 trong tổng số 181 người trên máy bay thiệt mạng.

Chuyên gia hoài nghi nguyên nhân chim gây thảm kịch máy bay Jeju Air Hàn Quốc -0
Một đàn chim bay gần hiện trường vụ tai nạn ở sân bay Muan. Ảnh: Chosun

Hàn Quốc cho biết, họ đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, trong đó có nguyên nhân máy bay gặp sự cố sau khi va phải chim. Giới chức Hàn Quốc xác nhận các nhân viên kiểm soát viên không lưu đã cảnh báo phi công về nguy cơ va chạm với chim 3 phút trước khi máy bay tiếp đất. Một phút sau cảnh báo trên, các phi công đã phát tín hiệu cấp cứu.

Truyền thông địa phương tiết lộ, một hành khách trên chuyến bay đã gửi tin nhắn cho một thành viên gia đình nói rằng một con chim "bị kẹt ở cánh" và máy bay không thể hạ cánh.

Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không tỏ ra ngoài nghi với khả năng này. Tờ Independent cuối ngày 30/12 dẫn lời chuyên gia an toàn hàng không người Australia Geoffrey Dell cho biết: "Tôi chưa bao giờ thấy một vụ va chạm với chim nào ngăn cản được việc mở bánh đáp".

Ông Dell nêu khả năng, nếu một đàn chim bị hút vào động cơ trên chiếc Boeing 737-800, nó có thể khiến động cơ gặp trục trặc, nhưng "không khiến động cơ ngừng hoạt động ngay lập tức", giúp phi công có thêm thời gian để xử lý tình huống.

Video ghi lại vụ tai nạn ở sân bay Muan. Video: NYPost

Trong khi đó, chuyên gia Geoffrey Thomas của tờ Airline News đánh giá: "Một vụ va chạm với chim không phải là bất thường. Va chạm với chim xảy ra khá thường xuyên, nhưng thông thường chúng không tự gây ra tổn thất cho máy bay".

Các chuyên gia đặt câu hỏi tại sao các phi công không có thời gian để giảm tốc trên không trước khi tiếp đất và kêu gọi điều tra nguyên nhân phi công vội hạ cánh ngay sau khi phát cảnh báo. Nếu có thêm thời gian, phi công có thể cho máy bay hạ cánh "với nhiên liệu tối thiểu, có xe cứu hỏa túc trực và bọt phủ khắp đường băng", qua đó tối thiểu thiệt hại.

Cùng ngày, tờ Independent cũng dẫn lời nghị sĩ Lee Yeon-hee của Đảng Dân chủ đối lập nói rằng, Hàn Quốc ghi nhận 559 vụ va chạm giữa máy bay và chim tại 14 sân bay từ năm 2019. Tại sân bay Muan đã xảy ra 10 vụ va chạm giữa máy bay với chim và đây là tỷ lệ cao nhất tính trên tổng số chuyến bay khai thác.

Trước đó, thông tấn Hàn Quốc Yonhap cho biết, giới chuyên gia hàng không những ngày qua đặt nhiều câu hỏi vì sao giới chức lại xây dựng ụ bê tông cuối đường băng, và liệu thảm kịch của Jeju Air có thể được ngăn chặn nếu không có ụ bê tông cao ở cuối đường băng hay không.

Chuyên gia hoài nghi nguyên nhân chim gây thảm kịch máy bay Jeju Air Hàn Quốc -0
Hiện trường vụ tai nạn máy bay Jeju Air ở sân bay Muan. Ảnh: Reuters

Theo Yonhap, ụ bê tông mới được xây dựng cách điểm cuối cùng của phần đường băng chính (được trải nhựa) của sân bay Muan khoảng 251m. Khối bê tông cốt thép này cao tới 2m, được phủ đất và lắp bộ định vị hỗ trợ hạ cánh ILS cao khoảng 2m trên đó.

ILS là hệ thống cung cấp các thông tin cho phi công về khoảng cách, vị trí, góc hạ cánh chính xác cho máy bay. Thông thường, nó giúp phi công có đủ thông tin để hạ cánh xuống đường băng một cách an toàn nhất. Sân bay Muan thay thế hệ thống ILS cũ sang hệ thống mới nêu trên hồi năm ngoái.

Phản hồi các ý kiến hoài nghi, Bộ Giao thông Hàn Quốc khẳng định "một số sân bay khác trong nước cũng lắp đặt hệ thống định vị trên các kết cấu bê tông" và các sân bay ở nước ngoài cũng có cách làm tương tự, theo Yonhap.

Tuy nhiên, tờ Korea Herald nói rằng, dù bộ định vị cũng được lắp đặt trên ụ bê tông ở sân bay Incheon ở Seoul, nhưng nó chỉ cao chưa đầy 7,5cm so với mặt đất. Ở sân bay quốc tế Gimpo, bộ định vị được lắp đặt ngay trên nền đất. Các thiết bị định vị làm bằng kim loại, nhưng được thiết kế để đổ xuống dễ dàng khi có va chạm nhằm hạn chế tối đa thiệt hại cho máy bay.

Năm 2016, một máy bay chở hàng của hãng vận tải UPS đã đâm vào thiết bị định vị ở sân bay Incheon, nhưng cả 5 thành viên phi hành đoàn đều an toàn sau sự cố.

Giới chức Hàn Quốc hiện vẫn đang nỗ lực xác định danh tính nạn nhân. Hiện danh tính của 141 trong số 179 người thiệt mạng đã được xác định. Gia đình các nạn nhân đang tập trung ở sân bay Muan để chờ thông tin về người thân.

Thái Hà

Các tin khác

Nhìn lại những lần IEA mở "van an toàn" kho dầu dự trữ

Nhìn lại những lần IEA mở "van an toàn" kho dầu dự trữ

Tuyên bố xả 400 triệu thùng dầu của IEA ngày 11/3 đánh dấu đợt xả kho dầu dự trữ lớn nhất từ trước đến nay của cơ quan này. Tuy nhiên trong lịch sử, cơ chế trên đã từng được IEA kích hoạt tới 4 lần khi thị trường năng lượng toàn cầu đối mặt cú sốc lớn về nguồn cung.

Nhìn lại những cú sốc giá năng lượng thế giới hơn nửa thế kỷ qua

Nhìn lại những cú sốc giá năng lượng thế giới hơn nửa thế kỷ qua

Thế giới đang nín thở dõi theo những diễn biến mới nhất tại Trung Đông, nơi xung đột leo thang đã đẩy giá năng lượng chạm ngưỡng kỷ lục. Lịch sử hơn 50 năm qua đã chứng minh, mỗi biến động như vậy sẽ kéo theo những hệ quả sâu rộng đối với lạm phát, tăng trưởng và chính sách tiền tệ toàn cầu.

Hé lộ hồ sơ năng lực các thành phố tên lửa dưới lòng đất Iran

Hé lộ hồ sơ năng lực các thành phố tên lửa dưới lòng đất Iran

Hôm nay (6/3), xung đột giữa liên minh Mỹ - Israel và Iran bước sang ngày thứ bảy. Sau khi tuyên bố phá hủy hàng trăm bệ phóng tên lửa trên mặt đất của Tehran, quân đội Israel cho biết mục tiêu tiếp theo là các thành phố tên lửa dưới lòng đất. Trong hàng chục năm qua, Iran luôn coi hệ thống này là trụ cột của chiến lược răn đe quân sự. Nhưng ở bối cảnh hiện tại, nhiều chuyên gia và giới phân tích lại cho rằng các mạng lưới ngầm bắt đầu lộ ra các điểm yếu.

Hé lộ cách thức Israel theo dõi hành tung của lãnh đạo Iran

Hé lộ cách thức Israel theo dõi hành tung của lãnh đạo Iran

Israel được cho là đã xâm nhập vào mạng lưới camera giao thông ở thủ đô Tehran để theo dõi hành tung của vệ sĩ thân cận với Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei và các quan chức cấp cao khác trước khi tung đòn tấn công quyết định ngay khi mở màn chiến dịch quân sự.

Mỹ đã giúp Iran xây dựng chương trình hạt nhân thế nào?

Mỹ đã giúp Iran xây dựng chương trình hạt nhân thế nào?

Khi Mỹ mở chiến dịch tấn công vào chương trình hạt nhân Iran, nước này phải đối mặt với một nghịch lý: cuộc khủng hoảng hiện nay có một phần nguồn gốc từ chính quyết sách của Washington cách đây nhiều thập kỷ, khi họ chủ động cung cấp công nghệ hạt nhân cho Tehran.

Học thuyết Begin và lịch sử “từ bạn hóa thù” giữa Israel-Iran

Học thuyết Begin và lịch sử “từ bạn hóa thù” giữa Israel-Iran

Từ chỗ Iran là trụ cột trong chiến lược “liên minh ngoại vi” giúp Israel phá thế cô lập thời lập quốc, hai nước sau đó coi đối phương là kẻ thù sống còn. Sự đảo chiều ấy bắt nguồn từ Cách mạng Hồi giáo Iran 1979, gắn chặt với một nguyên tắc an ninh cốt lõi của Israel là học thuyết Begin – quyết tâm không cho phép bất cứ đối thủ khu vực nào sở hữu vũ khí hạt nhân.

Vì sao âm mưu ám sát Hitler bị bại lộ?

Vì sao âm mưu ám sát Hitler bị bại lộ?

Thiếu tướng Hans Paul Oster (9/8/1887 - 9/4/1945) là một tướng quân trong Các lực lượng vũ trang quân đội Đức Quốc Xã (ĐQX) và cũng là một nhân vật lãnh đạo trong phong trào kháng ĐQX giai đoạn 1938-1943.

Vụ án mất tích trên cao tốc ám ảnh nước Pháp

Vụ án mất tích trên cao tốc ám ảnh nước Pháp

Suốt gần 4 thập kỷ, bóng tối bao trùm cao tốc A6 của nước Pháp, nơi hàng chục thiếu nữ và phụ nữ trẻ lần lượt biến mất hoặc bị sát hại, tạo nên nỗi ám ảnh đối với cộng đồng, phía sau là chuỗi sai lầm tư pháp, trong đó có quyết định tiêu hủy tang chứng của tòa án.

Maria Dobrova - nữ điệp viên bất khuất giữa lòng nước Mỹ

Maria Dobrova - nữ điệp viên bất khuất giữa lòng nước Mỹ

Năm 1963, tại Hoa Kỳ, nữ điệp viên mật Liên Xô, Đại úy Maria Dobrova bất ngờ mất tích. Sau 4 năm tìm kiếm, đến năm 1967, Tổng cục Tình báo quân sự kết luận: hiện tại không thể xác định được nguyên nhân mất tích của bà. Có khả năng bà đã rơi vào tay các cơ quan tình báo Mỹ, hoặc đã anh dũng hy sinh trong khi làm nhiệm vụ.

Lịch sử ít biết về những “chú voi” của quân đội Nga diễu binh trên Quảng trường Ba Đình

Lịch sử ít biết về những “chú voi” của quân đội Nga diễu binh trên Quảng trường Ba Đình

Trung đoàn Cận vệ Độc lập số 154 Preobrazhensky tham gia lễ diễu binh, diễu hành nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam 2/9 trên Quảng trường Ba Đình ở thủ đô Hà Nội là đơn vị có bề dày truyền thống, được ví như “biểu tượng của vinh quang và danh dự quân sự” của Liên bang Nga.

Black Axe - băng nhóm tội phạm đáng sợ

Black Axe - băng nhóm tội phạm đáng sợ

Ra đời năm 1977 ở Nigeria, châu Phi nhưng hoạt động chủ yếu ở nước Anh và một số các quốc gia châu Âu với hơn 130.000 thành viên, băng nhóm Black Axe (Lưỡi rìu đen) mỗi năm kiếm được 3,8 tỉ bảng Anh (tương đương 5 tỉ USD) thông qua các hoạt động buôn bán ma túy, buôn người, mại dâm, bắt cóc, tống tiền, hãm hiếp và giết người…

Từ ghế Bộ trưởng đến lệnh đỏ Interpol

Từ ghế Bộ trưởng đến lệnh đỏ Interpol

Ken Ofori-Atta, cựu Bộ trưởng Tài chính Ghana, bị cáo buộc liên quan việc sử dụng quỹ công cho dự án Nhà thờ Quốc gia trị giá khoảng 58 triệu USD. Từng là gương mặt đại diện cho chính sách tài chính quốc gia, ông hiện phải đối diện những cáo buộc nghiêm trọng cùng lệnh truy nã đỏ của Interpol.

Trùm “Tam giác vàng Nam Mỹ” đã sa lưới như thế nào?

Trùm “Tam giác vàng Nam Mỹ” đã sa lưới như thế nào?

Giữa vùng biên giới đầy cạm bẫy của “tam giác vàng Nam Mỹ” sau nhiều tháng bị truy lùng khắp lục địa, một trong những nghi phạm ma túy khét tiếng nhất đã sa lưới trong chiến dịch mật phối hợp nhiều quốc gia.

Những phi vụ của điệp viên W. Stanley Moss

Những phi vụ của điệp viên W. Stanley Moss

Ivan William Stanley Moss (15/6/1921 - 9/8/1965, còn có các tên gọi khác là W. Stanley Moss hoặc Billy Moss) là một sĩ quan quân đội Anh trong Thế chiến II, và sau này ông trở thành nhà văn, phát thanh viên, ký giả, và nhà du hành hết sức thành công. Ông Stanley Moss từng phục vụ trong Lực lượng cận vệ Coldstream và Ban điều hành các hoạt động đặc biệt (SOE).

Chuyên viên tình báo bị cáo buộc rò rỉ tài liệu mật

Chuyên viên tình báo bị cáo buộc rò rỉ tài liệu mật

Một chuyên viên công nghệ tại cơ quan phân tích tình báo Mỹ bị cáo buộc đã làm rò rỉ tài liệu chiến lược an ninh quốc gia. Theo cáo trạng, người này bị nghi đã sao chép dữ liệu mật vào USB, sau đó giấu tại một công viên để chuyển cho đối tượng mà anh ta tin là đại diện của chính phủ nước ngoài.