Chiếc SUV dùng động cơ điện đầu tiên của thế giới

Một công ty khởi nghiệp của Mỹ mới đây đã tung ra mẫu xe thể thao đa dụng đầu tiên trên thế giới.

Mẫu xe B1 của công ty Bollinger, Mỹ được giới chuyên gia coi là dấu mốc mới trong lịch sử phát triển xe hơi dùng năng lượng điện của thế giới. 

Khác với crossover (CUV) Model X của Tesla có khoảng sáng gầm xe chỉ 175mm, mẫu xe B1 được là một chiếc SUV đích thực với khả năng điều chỉnh khoảng sáng dưới gầm xe.

Cụ thể, chiếc SUV 4 chỗ với hệ thống thủy lực dưới các bánh xe có thể nâng lên hạ xuống thân xe. Ở mức nâng tối đa khoảng sáng dưới gầm xe lên tới 508 mm (cao hơn là mẫu SUV địa hình nổi tiếng Mercedes-Benz Gelandewagen) còn ở mức thấp nhất là 254mm chiếc B1 vẫn vượt mặt Model X.

Một đặc điểm ưu việt khác của mẫu B1 là nó có thể tùy biến giữa cấu hình xe SUV bốn chỗ sang xe bán tải hai chỗ chỉ với vài động tác tháo lắp đơn giản. Người sử dụng chỉ cần bỏ kính chắn sau, hàng ghế thứ hai là sẽ biến được chiếc SUV thành 1 xe bán tải có sức chứa 2.690 lít ở khoang phía sau. Đặc biệt B1 có các giá gắn ngoài cho phép nó chở thêm nhiều vật dụng trên nóc xe nếu cần.

Với mẫu B1 khách hàng có hai lựa chọn về pin 60 và 100 kWh tương ứng với quãng đường đi được là 193 và 322 km. Động cơ điện của xe sản sinh công suất cực đại lên tới 367 mã lực tại vòng tua 640 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong có 4.5 giây, tốc độ tối đa của xe lên tới 204 km/h. Thời gian để chiếc xe này nạp đầy pin là từ 7,3 h đến 12,1 giờ.

Bollinger đã đàm phán với các nhà sản xuất Mỹ để thiết lập trên các hợp đồng lắp ráp một chiếc xe điện. Đơn đặt hàng sơ bộ đã được đưa ra, nhưng chưa có giá cụ thể. Trong năm 2018, Bollinger sẽ nhận tiền đặt cọc mua xe từ khách hàng , và những người may mắn đầu tiên sẽ nhận được xe hơi vào tháng 2- 2019.

Mẫu xe B1 có chiều dài tổng thể 3.810mm, rộng 1.943mm, cao 1.867mm. Tổng trọng lượng khoảng 1.769 km, tải trọng tối đa lên tới 2.767 kg hoặc kéo một xe hàng phía sau với trọng lượng tương đương.
B.N.

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".