Cần chính sách đột phá để di dời nhà trên và ven kênh rạch

TP Hồ Chí Minh còn khoảng 22.000 căn nhà trên và ven kênh rạch. Riêng quận 8 đã có 9.500 căn, tập trung chủ yếu trên tuyến kênh Đôi, kênh Tàu Hũ - Lò Gốm. Trong số này có khoảng 1.000 căn nhà nằm hoàn toàn trên mặt nước kênh rạch. Bên tuyến kênh Đôi đã có 5.300 căn với trên 32 nghìn nhân khẩu đang sinh sống.

Những năm qua, TP Hồ Chí Minh đã nỗ lực di dời, giải tỏa nhà trên và ven các tuyến kênh rạch ô nhiễm nặng để tạo môi trường sống tốt hơn cho người dân, giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường và chỉnh trang đô thị. Tuy nhiên, việc di dời giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch bằng vốn đầu tư công được thực hiện rất chậm trong khi việc thu hút nhà đầu tư tư nhân gần như bế tắc. Đến hết quý 3 vừa qua, thành phố mới chỉ di dời, giải tỏa được 657 trong tổng số 6.500 căn đã đặt mục tiêu di dời đến năm 2025.

Theo ông Trần Hoàng Quân, Giám đốc Sở Xây dựng, hiện cả thành phố chỉ có 7 dự án di dời nhà trên và ven kênh rạch được tiếp tục bố trí vốn. Khả năng bố trí vốn và cân đối các nguồn vốn bổ sung cho dự án loại này từ nay đến năm 2025 là rất hạn chế. Mục tiêu bồi thường, di dời 6.500 căn nhà trên và ven lênh rạch theo quyết định của UBND thành phố là khó khả thi. Do đó, Sở Xây dựng kiến nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục đề xuất UBND thành phố bố trí nguồn vốn cho các dự án thuộc diện này nhằm đạt mục tiêu về chỉnh trang, phát triển đô thị cũng như chống ngập và xử lý nước thải.

Cần chính sách đột phá để di dời nhà trên và ven kênh rạch -0
Nhà lụp xụp trên và ven một tuyến kênh ở quận 8.

Khảo sát về vấn đề quy hoạch dọc các tuyến kênh rạch trên địa bàn quận 8, KTS Phạm Văn Phước, Viện Quy hoạch xây dựng thành phố cho rằng, hầu hết nhà trên và ven kênh rạch không hợp pháp, chủ yếu là nhà lụp xụp, kết cấu tạm bợ. Sinh sống ở đây đều là người lao động nghèo. Các chính sách, chủ trương để động viên, khuyến khích người dân di dời chưa hợp lý; chưa tạo được sự an tâm cho người dân và chính quyền chưa thực sự đảm bảo được cuộc sống ổn định cho người dân sau khi di dời.

Phía doanh nghiệp BĐS cho rằng, TP Hồ Chí Minh chưa có giải pháp, cơ chế đột phá phù hợp nhằm đảm bảo lợi ích cho người dân bị ảnh hưởng, khó nhất là khâu bố trí tái định cư, liên quan đến công ăn việc làm, học hành, dịch vụ xã hội và văn hóa tinh thần cho người dân. Hầu hết nhà dân trên và ven kênh rạch xây dựng trên đất lấn chiếm, không đủ điều kiện để bồi thường, hỗ trợ theo quy định dẫn đến giá trị bồi thường thấp, không đảm bảo điều kiện ổn định cuộc sống sau khi di dời. Điều này ảnh hưởng đến tâm lý, ý thức chung của người dân trong việc chấp hành chủ trương di dời, kéo dài thời gian bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Mặt khác chính sách ưu đãi đối với nhà đầu tư cũng chưa đủ sức hấp dẫn.

Đánh giá lại vấn đề mưu sinh ở các chung cư tái định cư phục vụ dự án chỉnh trang đô thị, cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và dự án thí điểm cải tạo kênh Tân Hóa - Lò Gốm, PGS TS Nguyễn Minh Hòa (Trường Đại học KHXH và NV TP Hồ Chí Minh) cho biết, thành phố đã phải di dời, giải tỏa lần lượt là 7.000 và 166 hộ dân. Các hộ dân này được bố trí tái định cư ở các chung cư tập trung như Rạch Miễu, Hiệp Bình Phước, Trần Quốc Thảo, Nguyễn Đình Chiểu… nhưng khảo sát của PGS TS Nguyễn Minh Hòa sau đó đã cho thấy có đến 72% người dân trong diện tái định cư được khảo sát đã không hài lòng với cuộc sống ở chung cư. Số hộ dân còn trụ lại ở các chung cư tái định cư sau 10 năm cũng chỉ còn 50-60%.

Từ thực tế trên, PGS TS Nguyễn Minh Hòa cho rằng tái, định cư tại chỗ sẽ tốt hơn tái định cư di dời. Để triển khai bất cứ dự án chỉnh trang các khu dân cư ven kênh rạch nào, trước hết TP Hồ Chí Minh cần tạo sự đồng thuận của người dân trong vùng bị ảnh hưởng bằng chính sách đột phá, tránh tình trạng như dự án kênh Hàng Bàng giai đoạn 2 trên địa bàn quận 6 có đến 88 hộ dân không nhận tiền bồi thường trong thời gian dài do khiếu nại về chính sách hỗ trợ và đơn giá bồi thường.

Bảo Sơn

Các tin khác

Hà Nội thí điểm hỗ trợ đăng ký khai sinh tại bệnh viện

Hà Nội thí điểm hỗ trợ đăng ký khai sinh tại bệnh viện

UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương triển khai thí điểm mô hình hỗ trợ thủ tục đăng ký khai sinh tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, tạo thuận lợi cho người dân trong thực hiện thủ tục hành chính sau khi trẻ được sinh ra.

Phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Thực hiện Kế hoạch công tác năm 2026, ngày 29/9, Cục Đăng ký giao dịch bảo đảm và Bồi thường nhà nước đã phối hợp với Sở Tư pháp TP Hà Nội tổ chức Hội nghị phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước và tập huấn, bồi dưỡng nghiệp vụ về công tác bồi thường của nhà nước.

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Trịnh Văn Quyết khẳng định, cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch Hồ Chí Minh và cụ Huỳnh Thúc Kháng là cuộc gặp gỡ của hai nhân cách lớn trên nền tảng chung: độc lập dân tộc và hạnh phúc của nhân dân; là biểu tượng sinh động của chiến lược đại đoàn kết toàn dân tộc và tinh thần trọng dụng hiền tài của Đảng...

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, vận động về công tác bảo vệ động vật hoang dã, một người đàn ông ở xã Đam Rông 3 (Lâm Đồng) đã chủ động liên hệ, tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ để cơ quan chức năng chăm sóc, xử lý theo quy định.

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…