Cán bộ Hải quan lái xe gây tai nạn rồi bỏ chạy

Cục Hải quan tỉnh Bình Phước đã ra quyết định tại đình chỉ công tác đối với ông Mai Như Vệ - Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu Hoàng Diệu, sau khi ông này gây tai nạn rồi bỏ chạy bị người dân đuổi bắt giao cho Công an.

Trưa 28/6, ông Nguyễn Văn Ngàn – Phó Cục trưởng phụ trách, đại diện Cục Hải quan tỉnh Bình Phước cho biết, cơ quan này đã có quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Mai Như Vệ, phó Chi cục hải quan cửa khẩu Hoàng Diệu thuộc Cục Hải quan tỉnh Bình Phước, để phục vụ công tác điều tra sau khi gây tai nạn rồi bỏ chạy. Vụ việc đã gây bức xúc dư luận những ngày qua sau khi một số clip được tung lên mạng xã hội.

Xe ô tô của ông Mai Như Vệ bị hư hỏng phần đầu sau khi gây tai nạn.
Xe ô tô của ông Mai Như Vệ bị hư hỏng phần đầu sau khi gây tai nạn.
Ông Mai Như Vệ tại hiện trường lúc bị người dân chặn lại.
Ông Mai Như Vệ tại hiện trường lúc bị người dân chặn lại.

Ông Ngàn cho biết thêm: “Ông Vệ cũng đã làm việc với lãnh đạo Cục Hải quan tỉnh Bình Phước giải trình diễn biến vụ việc ông gây tai nạn rồi bỏ chạy, sau đó bị người dân bắt giao cho công an. Sau khi nắm thông tin ban đầu về vụ việc, Cục Hải quan tỉnh đã có quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Vệ để phục vụ công tác điều tra theo yêu cầu của cơ quan chức năng.

Cục Hải quan tỉnh cũng đã có báo cáo gửi UBND tỉnh, Tổng cục Hải quan vụ việc liên quan đến ông Vệ để các cơ quan này nắm bắt và có hướng chỉ đạo tiếp theo. Hiện nay vụ việc đang trong quá trình cơ quan công an điều tra nên sai phạm đâu phải chờ kết luận của cơ quan điều tra. Quan điểm của Cục Hải quan tỉnh là sai đến đâu sẽ xử lý nghiêm đến đó, không bao che” – ông Ngàn nói.  

Cùng ngày, thông tin từ Công an tỉnh Bình Phước cho biết, đang phối hợp Công an huyện Bù Gia Mập điều tra xử lý vụ tai nạn giao thông liên quan đến ông Vệ.

Khoảng 16h25 ngày 26/6, ông Mai Như Vệ chạy xe ô tô nhãn hiệu Honda CR-V biển số 93A-160.78 lưu thông trên đường ĐT759 hướng từ huyện Bù Đốp, tỉnh Bình Phước đi TP Hồ Chí Minh.

Khi đến khu vực xã Phước Minh, huyện Bù Gia Mập, tỉnh Bình Phước thì bất ngờ xe ô tô này tông trực diện vào xe gắn máy biển số 93H1-202.42 do bà Phạm Thị Năm (36 tuổi, ngụ xã Phước Minh, huyện Bù Gia Mập) điều khiển lưu thông chiều ngược lại.

Cú tông mạnh khiến bà Năm ngã văng ra đường, bị chấn thương nặng phải đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Bình Phước, còn xe gắn máy của bà Năm bị nát bét, đầu xe ô tô của ông Vệ cũng bị hư hỏng phần đầu.

Sau khi tông bà Năm, ông Vệ tiếp tục rồ ga bỏ chạy, nhưng bị một số người dân đã phát hiện đuổi theo. Trong đó có một tài xế xe hơi phải mất hơn 5km đến khu vực thôn Bình Lợi, xã Phước Minh người tài xế này mới qua mặt được xe của ông Vệ và chặn lại. Ngay lập tức người dân gọi điện đến Công an huyện Bù Gia Mập cấp báo.

“Sau khi tông người phụ nữ ngã văng ra đường bị thương rất nặng, thay vì dừng lại lo cho người phụ nữ này thì ông Vệ muốn phủi trách nhiệm nên đạp ga bỏ chạy với tốc độ rất cao. Tôi đuổi theo sau phải hơn 5km mới qua mặt được xe ông của ông Vệ. Sau khi vượt qua mặt tôi phải rất khó khăn mới chặn dừng xe của ông Vệ lại được. Lúc dừng lại, hàng trăm người dân sinh sống 2 bên đường và người đi đường vây kín xe ông Vệ. Ông Vệ bước xuống xe liên tục gọi điện thoại rồi còn lên xe đòi rời khỏi hiện trường nhưng bị mọi người cản. Và không lâu sau đó lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện Bù Gia Mập và Công an xã Phước Minh đã đến hiện trường lập biên bản xử lý vụ việc” – người tài xế trực tiếp đuổi chặn xe ông Vệ lại, nói với phóng viên trưa ngày 28/6.

Theo ghi nhận, sau khi có mặt tại hiện trường Cảnh sát giao thông Công an huyện Bù Gia Mập đã tiến hành lập biên bản, đồng thời qua kiểm tra nồng độ cồn tại hiện trường, Công an huyện Bù Gia Mập xác định ông Vệ vi phạm khá nặng về nồng độ cồn trong lúc tham gia giao thông. Toàn bộ diễn biến vụ tai nạn giao thông đã được camera an ninh của người dân và người tham gia giao thông ghi lại.

Cũng theo ghi nhận, đến trưa ngày 28/6, bà Phạm Thị Năm vẫn đang được cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Bình Phước với nhiều chấn thương nặng khắp cơ thể.

Đức Trí

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…