Sáng 31/7, Phó Giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội Nguyễn Thị Mai Hương chủ trì cùng đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng đã giải đáp những vấn đề nóng đang được dư luận quan tâm xung quanh vấn đề thoát nước của Hà Nội.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong những năm gần đây do biến đổi khí hậu, thời tiết cực đoan mưa lớn bất thường diễn ra thường xuyên gây úng ngập ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, tài sản, đời sống của người dân (nhất là tại các đô thị), trong đó có Thủ đô Hà Nội.
Kết quả rà soát, đánh giá, xác định các nguyên nhân chủ yếu là hệ thống thoát nước chưa được thực hiện theo quy hoạch; công trình đầu mối, hồ điều hòa, kênh dẫn, trạm bơm còn thiếu, khớp nối hệ thống thoát nước chưa đồng bộ... công suất các công trình đầu mối đạt khoảng 20%; diện tích hồ điều hòa mới đạt khoảng 18,7% so với quy hoạch năm 2013.
Từ thực trạng đó, Thành ủy, HĐND, UBND TP xác định úng ngập là 1 trong 5 điểm nghẽn được chỉ đạo giải quyết với quyết tâm chính trị rất cao của toàn hệ thống. Tập trung chỉ đạo triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, trong giai đoạn trước mắt triển khai 10 dự án đầu tư xây dựng công trình khẩn cấp (bao gồm 5 dự án về hệ thống và 5 dự án hồ điều hòa) để đưa vào vận hành trước mùa mưa năm 2026.
Sau hơn 4 tháng thi công các dự án thoát nước (10 dự án khẩn cấp, trạm bơm Phú Thượng, hồ Cự Khối…) đã cơ bản hoàn thành đưa vào sử dụng phục vụ tiêu thoát nước đã phát huy hiệu quả rõ rệt theo mục tiêu dự án đề ra; giảm số điểm ngập, thời gian ngập, độ sâu ngập, diện ngập…
Qua theo dõi, đánh giá các trận mưa vừa qua, trong đó có khu vực ghi nhận một số khu vực lượng mưa trên 100mm, nhiều điểm ngập đã được kiểm soát tốt hơn, thời gian rút nước giảm, năng lực vận hành của hệ thống được cải thiện rõ hơn.
Tại các khu vực Võ Chí Công, Ressco, Eco Home, Mỹ Đình ngập nhẹ khoảng 15-20cm và nước rút ngay trong khoảng 30 phút khi hết mưa; các điểm úng ngập khu vực Đại lộ Thăng Long, Ngoại Giao Đoàn, Tây Hồ Tây, Ressco, Eco Home, Ciputra, An Khánh khả năng tiêu thoát nước được cải thiện; không phát sinh ngập hoặc chỉ ngập cục bộ trong thời gian ngắn.
Trên địa bàn thành phố không xuất hiện điểm ngập sâu và thời gian ngập kéo dài ảnh hưởng lớn đến giao thông qua các điểm ngập. (theo số liệu thống kê các năm trước đây thì với trận mưa có cường độ từ 70 - 100mm/h sẽ xuất hiện 71 điểm úng ngập cục bộ, trong đó có khoảng 40 điểm trên các tuyến đường phố chính ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông).
Một số điểm còn úng ngập như: Trận mưa sáng ngày 25/7 tại khu vực các phố: Nguyễn Gia Bồng, ngã năm Bà Triệu - Nguyễn Du - Hồ Xuân Hương, Phú Xá, Vĩnh Hưng, Đinh Tiên Hoàng, Phùng Hưng, Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt, Thái Hà, khu vực ngõ 165 Thái Hà, Nguyễn Đình Tứ, Lệ Mật… sau khi mưa kết thúc khoảng 15-30 phút do mưa lớn vượt quá khả năng tiêu của hệ thống (30 phút lượng mưa 30-60mm).
Trận mưa ngày 27/7 tại khu vực dốc La Pho – Thụy Khuê, ngõ 42 Giang Văn Minh, trong đó, khu vực dốc La Pho - Thụy Khuê ngập sâu khoảng 20-25 cm, khu vực ngõ 42 Giang Văn Minh thông với ngõ 100 Đội Cấn ngập sâu khoảng 35-40 cm do ảnh hưởng của việc thi công tuyến cống hóa mương Thụy Khuê, mương Ngọc Hà.
Theo đại diện Sở Xây dựng, Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì công tác nạo vét, bảo dưỡng hệ thống thoát nước, bố trí lực lượng ứng trực tại các điểm ngập trọng yếu và hoàn thiện quy trình vận hành các công trình mới sau mỗi trận mưa nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư. Đồng thời, thành phố xây dựng các phương án phân luồng giao thông tương ứng với từng cấp độ ngập để hạn chế ảnh hưởng đến người dân.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ 12 dự án thoát nước theo quy hoạch, ưu tiên các công trình đầu mối, hồ điều hòa và trạm bơm tại các lưu vực trọng điểm. Đáng chú ý, thành phố cũng nghiên cứu áp dụng mô hình "Thành phố bọt biển", kết hợp các giải pháp giữ nước, thấm nước và tái sử dụng nước mưa nhằm nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển đô thị bền vững.
Các giải pháp trước mắt và lâu dài được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện hệ thống thoát nước của Thủ đô, giảm thiểu thiệt hại do mưa lớn gây ra, đồng thời nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị trong bối cảnh thời tiết cực đoan ngày càng gia tăng.
Tại buổi họp báo, đại diện Báo Công an nhân dân nêu phản ánh về ý kiến người dân cho rằng, hệ thống cống thoát nước các dự án lớn như vành đai 1, vành đai 2,5 kéo dài có thiết kế nhỏ, khó có khả năng thoát nước mạnh khi mưa lớn.
Trả lời câu hỏi này, ông Lê Văn Du, Trưởng phòng Quản lý Hạ tầng cấp, thoát nước, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đường ống tính theo trục thoát nước chứ không phải theo đường vành đai, nhiều đoạn trên đường vành đai 1 và 2,5 cũng chỉ là tuyến nhánh nên cống thiết kế ở mức hợp lý. Với trục thoát nước chính thì đường ống thiết kế đủ lớn để gom nước từ các tuyến nhánh đổ về.
Liên quan đến vấn đề hệ thống thoát nước trên trục Võ Chí Công làm ở giữa dải cây xanh, thiết kế lớn, trong tương lai nếu nếu bổ sung tuyến tàu điện trên cao sẽ gặp khó khăn, ông Du khẳng định, thành phố đã tính toán trong quy hoạch và sẽ không bố trí tuyến tàu điện trên cao đi qua trục này (hiện nay đã có tuyến tàu điện trên trục vành đai 2,5 Nguyễn Văn Huyên, Xuân Tảo..).
