Bay trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội chậm tiến độ nhiều năm qua

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được khởi công xây dựng từ tháng 9-2010. Sau gần một thập kỷ thi công, đến nay tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội mới ra “hình hài” đoạn trên cao - đưa vào khai thác thương mại trong năm 2020.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội khởi công từ tháng 9-2010. Thời điểm ấy, TP Hà Nội dự kiến đến năm 2018 tuyến đường sắt tỷ đô dài 12,5 km này sẽ hoàn thành. Tuy nhiên đã hơn 8 năm đã qua với nhiều lần bị lùi tiến độ, hình hài của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã dần rõ nét hơn cho dù vẫn còn nhiều hạng mục dang dở.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội khởi công từ tháng 9-2010. Thời điểm ấy, TP Hà Nội dự kiến đến năm 2018 tuyến đường sắt tỷ đô dài 12,5 km này sẽ hoàn thành. Tuy nhiên đã hơn 8 năm đã qua với nhiều lần bị lùi tiến độ, hình hài của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã dần rõ nét hơn cho dù vẫn còn nhiều hạng mục dang dở.
Dự án đường sắt đô thị ga Hà Nội dài - Nhổn đi qua các quận: Hoàn Kiếm, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm. Với chiều dài 12,5km trong đó 8,5km đi trên cao và 4km chạy ngầm.
Dự án đường sắt đô thị ga Hà Nội dài -  Nhổn đi qua các quận: Hoàn Kiếm, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm. Với chiều dài 12,5km trong đó 8,5km đi trên cao và 4km chạy ngầm.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.176 triệu euro (tương đương 32.900 tỷ đồng), trong đó gần 80% là vốn vay ODA, còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách TP. Từ tháng 6-2018, do vướng cơ chế nên các hợp đồng vay ODA không thể giải ngân. Trong ảnh là điểm nhà ga Cầu Giấy, gần với nút giao thông Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh. Tại đây, đơn vị thi công vẫn chưa lắp đặt đường ray.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.176 triệu euro (tương đương 32.900 tỷ đồng), trong đó gần 80% là vốn vay ODA, còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách TP. Từ tháng 6-2018, do vướng cơ chế nên các hợp đồng vay ODA không thể giải ngân. Trong ảnh là điểm nhà ga Cầu Giấy, gần với nút giao thông Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh. Tại đây, đơn vị thi công vẫn chưa lắp đặt đường ray.
Hiện tại tiến độ tổng thể của dự án đạt khoảng 48%. Trong đó đoạn tuyến trên cao đã hợp long toàn tuyến, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2020.
Hiện tại tiến độ tổng thể của dự án đạt khoảng 48%. Trong đó đoạn tuyến trên cao đã hợp long toàn tuyến, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2020. 
Điểm nút giao thông nơi tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội chạy vượt qua cầu vượt Mai Dịch.
Điểm nút giao thông nơi tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội chạy vượt qua cầu vượt Mai Dịch.
Đường sắt chạy qua khu vực Cầu Giấy, đây là ga cuối cùng trước khi đoàn tàu hạ độ cao và đi dưới đường ngầm dài 4km trước khi đến điểm cuối là ga Hà Nội.
Đường sắt chạy qua khu vực Cầu Giấy, đây là ga cuối cùng trước khi đoàn tàu hạ độ cao và đi dưới đường ngầm dài 4km trước khi đến điểm cuối là ga Hà Nội.
Nhà ga trước Đại học Giao thông vận tải vẫn đang trong quá trình thi công dang dở.
Nhà ga trước Đại học Giao thông vận tải vẫn đang trong quá trình thi công dang dở.
Điểm hạ ngầm của tuyến đường sắt tại ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.
Điểm hạ ngầm của tuyến đường sắt tại ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.
Trong hình là nhà ga đang được thi công nằm trên đường Cầu Diễn, đối diện Đại học Công nghiệp Hà Nội.
Trong hình là nhà ga đang được thi công nằm trên đường Cầu Diễn, đối diện Đại học Công nghiệp Hà Nội.
Đây là một trong số nhà ga được thi công với thiết kế phần mái có hình chữ V với độ dốc lớn, được làm bằng vật liệu tôn mạ kẽm và tấm ốp nhôm.
Đây là một trong số nhà ga được thi công với thiết kế phần mái có hình chữ V với độ dốc lớn, được làm bằng vật liệu tôn mạ kẽm và tấm ốp nhôm.
Khu ga Depot của tuyển đướng sắt Nhổn – Ga Hà Nội đã hoàn thành 98% các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và 50% các công trình toà nhà, đây là nơi phục vụ công tác quản lý, dừng đỗ và bảo dưỡng sửa chữa toa tàu
Khu ga Depot của tuyển đướng sắt Nhổn – Ga Hà Nội đã hoàn thành 98% các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và 50% các công trình toà nhà, đây là nơi phục vụ công tác quản lý, dừng đỗ và bảo dưỡng sửa chữa toa tàu 
Song Thắng (Ảnh)

Các tin khác

Sát hạch lái xe từ 1/7: Thay đổi để nâng cao chất lượng người cầm lái

Sát hạch lái xe từ 1/7: Thay đổi để nâng cao chất lượng người cầm lái

Ngày 1/7, hoạt động sát hạch lái xe trên cả nước được triển khai theo quy định mới của Bộ Công an. Dù có nhiều thay đổi về quy trình, nội dung sát hạch nhưng mọi hoạt động đều diễn ra ổn định, thông suốt. Lực lượng CSGT cùng các hội đồng sát hạch đã chủ động chuẩn bị đầy đủ về nhân lực, cơ sở vật chất và quy trình tổ chức, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia sát hạch.

Tông gãy lan can cầu, xe tải chở cát lao xuống vực vỡ nát

Tông gãy lan can cầu, xe tải chở cát lao xuống vực vỡ nát

Sáng 1/7, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 (Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Gia Lai) đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ xe tải tông gãy lan can cầu Ia Rơ Nhing và lao xuống vực khiến phương tiện vỡ vụn.

Phóng nhanh gây tai nạn chết người, 2 nam sinh bị khởi tố

Phóng nhanh gây tai nạn chết người, 2 nam sinh bị khởi tố

Mặc dù chưa có giấy phép lái xe, chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông nhưng nam sinh lớp 12 vẫn được giao xe máy để sử dụng. Hậu quả, quá trình lưu thông đã gây tai nạn chết người, cơ quan điều tra đã khởi tố hai nam sinh.

Mải nhìn điện thoại, đánh đổi sự an toàn trên đường

Mải nhìn điện thoại, đánh đổi sự an toàn trên đường

Chỉ vài giây cúi xuống nhìn điện thoại khi đang điều khiển xe cũng đủ khiến người lái gặp nguy hiểm. Đây là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn và lực lượng CSGT kiên quyết xử lý nghiêm để xây dựng văn hóa giao thông an toàn trên địa bàn Thủ đô.

Giao thông Hà Nội: Chuyển biến tích cực từ các giải pháp quyết liệt

Giao thông Hà Nội: Chuyển biến tích cực từ các giải pháp quyết liệt

6 tháng đầu năm 2026, bức tranh giao thông Thủ đô ghi nhận nhiều gam màu tích cực nhờ hiệu quả từ công tác tuần tra kiểm soát, ứng dụng công nghệ, sự phối hợp với Công an cơ sở và nhiều giải pháp giúp tình hình TTATGT được ổn định, hạn chế ùn tắc, giảm tai nạn và xây dựng ý thức giao thông trong người dân theo hướng ngày càng văn minh.

Xử phạt, tịch thu 3 xe ba bánh chở người đưa dâu

Xử phạt, tịch thu 3 xe ba bánh chở người đưa dâu

Ngày 29/6, thông tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã lập biên bản vi phạm xử lý đối với nhóm tài xế sử dụng xe ba bánh chở người đi đưa dâu, vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tăng ca, tăng kíp bù tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm

Tăng ca, tăng kíp bù tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm

Bí thư Thành uỷ Hà Nội yêu cầu tập trung bù tiến độ đã chậm, tổ chức thi công liên tục, tăng ca, tăng kíp phấn đấu thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027; xử lý nghiêm trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan nếu tiếp tục để xảy ra chậm tiến độ tại dự án nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai.

Cơi nới thùng xe, bỏ chạy khi gặp CSGT, chủ xe bị phạt 67 triệu đồng

Cơi nới thùng xe, bỏ chạy khi gặp CSGT, chủ xe bị phạt 67 triệu đồng

Mặc dù tổ công tác CSGT đã ra hiệu lệnh dừng phương tiện kiểm tra nhiều lần nhưng tài xế xe đầu kéo không chấp hành. Với nhiều lỗi vi phạm, người này sau đó đã bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 67 triệu đồng, tạm giữ phương tiện và buộc khôi phục tình trạng kỹ thuật ban đầu của xe theo quy định.

Hà Nội tổng rà soát phương tiện tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp

Hà Nội tổng rà soát phương tiện tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp

Thực hiện Kế hoạch của Cục CSGT và Công an TP Hà Nội, Phòng CSGT phối hợp với Công an cấp xã triển khai tổng rà soát xe mô tô của công nhân tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, doanh nghiệp; xe tải tự đổ dưới 15.000kg; xe Limousine và xe kinh doanh vận tải hành khách hoạt động không đúng quy định trên địa bàn.

Cận cảnh dự án cầu Tứ Liên sau hơn 1 năm khởi công

Cận cảnh dự án cầu Tứ Liên sau hơn 1 năm khởi công

Sau hơn 1 năm khởi công (từ 19/5/2025 đến nay), dự án cầu Tứ Liên, TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng các trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.