Chỉ với số tiền từ 200.000 đồng trở lên, các lái xe taxi đã có được một thiết bị gắn vào xe để móc túi khách hàng. Tình trạng này đang rất cần một phản hồi từ phía các cơ quan chức năng.
Tràn lan các loại "súng" gian lận cước
Phố Hàng Muối, phố Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm được coi là địa bàn chuyên kinh doanh của các loại thiết bị nội thất, đồ chơi dành cho xe hơi. Mấy năm gần đây, nhiều cửa hàng tại các tuyến phố này lại gia tăng nhờ buôn bán các loại súng gian lận cước taxi. Để tìm được loại thiết bị này quả không khó bởi nó đang được bán khá công khai tại nhiều tuyến phố trến địa bàn Hà Nội.
Nhờ một cậu em làm lái xe taxi cho bám càng, chúng tôi đến phố Hàng Muối. Vừa áp xe vào một cửa hàng đoạn giữa phố, biết chúng tôi có nhu cầu mua loại súng để gắn vào xe taxi, chủ cửa hàng nhìn chúng tôi một lượt rồi hỏi: Em cần làm gì? Thay còi, đèn hay bọc ghế da hả em?
Sau một hồi dò hỏi "lai lịch" và nhìn chúng tôi đúng vẻ dân lái xe, chủ cửa hàng tỏ ra cởi mở hơn: "Có hai loại súng: "Một loại dùng công tắc điện, một loại dùng điều khiển từ xa. Chú mày dùng loại nào?". Chúng tôi nói muốn lắp xe Matiz đang đi thì bà chủ giảng giải với vẻ rất thành thạo: “Loại xe Matiz, em nên dùng súng công tắc điện có giá rẻ, chỉ khoảng 200.000 đồng đến 350.000 đồng. Có hàng cho chú em xem. Nếu ưng ý lắp thì đánh xe vào đây luôn, lúc nào chị cũng có thợ".
"Thế còn loại súng nào tốt hơn, kín đáo hơn không bà chị? Lái taxi vất vả quá chị a, thêm chút để kiếm tý sữa cho cu Tí", chúng tôi hỏi lại. Bà chủ đon đả giới thiệu: "Nếu em có điều kiện hơn thì xài loại điều khiển từ xa. Vì thiết bị điều khiển là di động, không phải lắp cố định như công tắc nên ngay cả khi bị kiểm tra cũng rất khó phát hiện. Bây giờ, đồng hồ tính cước taxi được các hãng quản lý chặt chẽ lắm. Bọn em lắp loại này chỉ cần bấm còi, nhấn ga hay nháy đèn, nâng kính, hạ kính… là đã ăn rồi. Thiết bị này gắn vào xe, chỉ cần chưa đầy 5 phút là bọn em dùng tay dứt đứt phựt ra ngay được, không lo bị phục kích".
Giá của bộ thiết bị này khoảng 500.000 đồng đến 700.000 đồng, nên thấy chúng tôi ngần ngại thì bà chủ động viên: "Bọn chị đây là mối quen với taxi rồi".
Tinh vi thủ đoạn gian lận
Nếu như việc mua các thiết bị để gian lận cước taxi diễn ra khá dễ dàng thì việc bắt quả tang các taxi gian lận cước lại khá khó khăn. Theo ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội, hiện nay chưa có thiết bị phát hiện taxi gắn "súng" gian lận cước mà việc phát hiện cước vẫn diễn ra chủ yếu bằng biện pháp thủ công.
Đây chính là điều gây khó khăn cho các lực lượng chức năng trong quá trình kiểm tra, xử lý các taxi gian lận cước. Các thanh tra GTVT khá vất vả khi thì phải đóng vai khách hàng, khi phải sử dụng các biện pháp nghiệp vụ hoặc phải thật nhanh nhẹn và tinh ý. Lái xe taxi có rất nhiều cách để can thiệp vào bộ phận này nhằm móc túi khách hàng.
Cụ thể, lái xe có thể tác động trực tiếp vào dây dẫn xung bằng cách chọc thủng dây xung, đấu thêm nguồn điện thích hợp. Cách thứ hai tinh vi hơn cũng là cách mà lái xe taxi nói trên đã dùng: Lái xe can thiệp vào phần mềm tính cước bằng cách sử dụng thiết bị phát xung từ xa. Thiết bị này cực kỳ nhỏ gọn nên dễ ngụy trang, sử dụng. Khi chạm nhẹ công tắc ngầm, thiết bị sẽ phát xung, tác động trực tiếp vào đồng hồ.
Như gần đây, lực lượng thanh tra GTVT đã làm rõ việc lái xe BKS 30K-5528 mạo danh của Hãng taxi Trung Việt gian lận cước. Chỉ cần bằng vài lần bấm còi thực chất là bấm vào chíp được gắn dưới vô lăng, đồng hồ công tơ mét sẽ nhảy với tốc độ chóng mặt để móc túi khách hàng.
Hay như vụ lái xe Mai Đức Nguyễn điều khiển xe taxi BKS 29S - 4585 có hành vi ăn cắp cước taxi khá tinh vi. Chíp bắn xung được lái xe này bọc sơ sài bằng lớp nilon đen vứt lăn lóc ngay thảm để chân buồng lái. Với cách ngụy trang khá đặc biệt này, nhìn qua ai cũng ngỡ chỉ là túi đồ cá nhân nên không để ý. Có tài xế lại chế ra chiếc điều khiển giống như bao thuốc lá, hay như một chiếc điều khiển, chống trộm ôtô thông thường để qua mặt khách hàng.
Theo Nguyễn V. P., một lái xe taxi đã giải nghệ cho biết, hiện nay các hãng taxi có nhiều biện pháp quản lý đồng hồ tính cước chặt chẽ như niêm phong, kẹp chì trang bị các loại đồng hồ chống kích xung. Nên mánh chủ yếu của các lái xe là kích vào đồng hồ đo kilômét để tăng độ dài quãng đường so với thực tế.
Cần chặn đứng từ nơi cung cấp
Theo thông tin từ Sở GTVT Hà Nội, hiện Hà Nội có khoảng hơn 100 doanh nghiệp kinh doanh taxi với hơn 12.000 đầu xe. Việc quản lý các loại xe taxi cũng khá đa dạng, phong phú với hình thức tập đoàn, công ty TNHH, công ty cổ phần… Như nhiều hãng taxi cổ phần, sau khi góp xe vào hãng, hàng tháng lái xe chỉ cần đóng tiền "đàm"… còn lại là tự quản lý phương tiện, tự kinh doanh khai thác. Đại đa số các hãng không có sự quản lý sát sao đến từng lái xe. Đây chính là nguyên nhân vì sao tình trạng lái xe có biểu hiện gian lận cước có dấu hiệu lây lan nhanh và khó kiểm soát.
Tuy nhiên, mức xử phạt dành cho các lái xe taxi có hành vi sử dụng các thiết bị gian lận cước là 2 triệu đồng. Còn các hãng taxi có lái xe vi phạm gian lận cước hiện chưa có bất kỳ chế tài xử phạt nào. Đó cũng là kẽ hở khiến cho các taxi gian lận cước tiếp tục hoành hành.
Hiện nay, theo nội dung Thông tư liên tịch số 129 vừa được Bộ GTVT và Bộ Tài chính ban hành, từ ngày 10/10/2010, giá cước của kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô theo tuyến cố định trong đó có taxi sẽ phải niêm yết giá cước vận chuyển ngay ở mặt ngoài thành xe và bên trong xe để dễ quan sát. Đây cũng là một trong những biện pháp hữu hiệu để ngăn chặn việc gian lận. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, rất ít các xe taxi thực hiện việc niêm yết giá ngoài cửa xe. Theo ông Hoàng Văn Mạnh, ông cũng đã từng nghe đến việc thiết bị gian lận cước taxi đang bán trên thị trường.
Để có thể ngăn chặn được vấn nạn gian lận cước taxi từ gốc, các đơn vị chức năng như lực lượng QLTT, Cảnh sát kinh tế… phải có biện pháp kiểm tra, ngăn chặn ngay từ nơi cung cấp tức là các cửa hàng kinh doanh mặt hàng này. Các hãng taxi đặc biệt là các hãng taxi hoạt động theo hình thức cổ phần cần có biện pháp quản lý chặt chẽ, thường xuyên các lái xe taxi.
Đối với khách hàng, khi phát hiện các taxi có dấu hiệu gian lận cước, khách hàng có thể điện thoại vào số điện thoại 04.38217922 (Thanh tra GTVT Hà Nội) hoặc điện thoại về các tổng đài của hãng để phản ánh.
| Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội: Tôi có nghe đến việc các thiết bị gian lận cước taxi đang được bán trên thị trường. Đây thực sự là vấn đề cần lời giải từ phía các cơ quan chức năng. Việc các lái xe taxi gian lận cước không chỉ đơn giản là gian lận, trộm cước nữa mà cần phải quy rõ về hành vi ăn cắp và nếu đủ yếu tố, phải khởi tố hình sự, từ đó có hình thức xử lý thích đáng. Về phía Hiệp hội, chúng tôi luôn quán triệt đến các hãng cần có những biện pháp quản lý taxi chặt như sử dụng các thiết bị công nghệ cao để chống công nghệ cao. Bởi, việc gian lận cước hiện nay đã được các lái xe taxi áp dụng khá tinh vi. Phần nhiều hãng taxi đã lắp loại đồng hồ chống kích xung để quản lý. Việc các taxi gian lận cước rơi nhiều vào taxi dù. Ông Vương Chí Dũng, Chi cục phó Chi cục QLTT Hà Nội: Tôi cũng có nghe đến có thiết bị gian lận cước taxi bán trên thị trường. Trách nhiệm của lực lượng QLTT là kiểm tra, xử lý các loại hàng hoá không nguồn gốc xuất xứ… Qua thông tin Báo CSTC cung cấp, Chi cục QLTT sẽ tổ chức kiểm tra và sẽ xử lý thật nghiêm nếu phát hiện các vi phạm. Lái xe Đặng Văn Thọ, Hãng Nội Bài taxi: Trong giới lái xe, việc tìm được những điểm bán thiết bị gian lận cước taxi là khá đơn giản. Tuy nhiên, với lương tâm người lái xe taxi, tôi chưa bao giờ và không bao giờ nghĩ đến việc sử dụng các thiết bị gian lận cước taxi. Việc sử dụng thiết bị gian lận cước của một hay vài lái xe taxi giống như "con sâu làm rầu nồi canh", ảnh hưởng rất nhiều đến uy tín của các hãng taxi cũng như đội ngũ lái xe taxi. Rất mong các cơ quan chức năng kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm để làm trong sạch đạo đức lái xe taxi, tạo niềm tin cho người tiêu dùng. |
