Bắc Ninh không có tai nạn giao thông vào 2 dịp nghỉ Tết

Trong cả hai dịp nghỉ Tết dương lịch và Tết Nguyên đán vừa qua, trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh không xảy ra vụ TNGT nào, đây là một trong những địa phương hiếm hoi của cả nước có kết quả đáng mừng nói trên. Để có được niềm vui này, ngoài sự may mắn còn là sự vào cuộc đồng bộ của các lực lượng tỉnh Bắc Ninh.

Có mặt trên QL1 vào ngày 3-2, khi đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh, mặc dù đã nâng cấp thành đường cao tốc, nhưng các dòng phương tiện lưu thông vẫn là hỗn hợp nên các phương tiện phải giảm tốc độ. Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh lo ngại nhất là xảy ra TNGT trên tuyến quốc lộ này vào dịp Tết, bởi tình trạng uống rượu bia rồi tham gia giao thông thường là nguyên nhân gây ra tai nạn. 

Bắc Ninh cũng là địa bàn có nhiều khu công nghiệp, điểm du lịch, khu văn hóa tâm linh nên dịp trước, trong và sau Tết, lượng người và phương tiện đổ dồn về tham gia lễ hội rất lớn. 

Phòng CSGT, Công an tỉnh Bắc Ninh tăng cường tuần tra, kiểm soát ATGT dịp Tết Nguyên đán.
Phòng CSGT, Công an tỉnh Bắc Ninh tăng cường tuần tra, kiểm soát ATGT dịp Tết Nguyên đán.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Ngọc Thái, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh thì nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó đặc biệt là công tác tuyên truyền và tuần tra kiểm soát (TTKS) hiệu quả, mà cả hai dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2017, địa bàn Bắc Ninh không xảy ra TNGT. Đây là kết quả vượt ngoài mong đợi, đánh dấu cho sự nỗ lực, cố gắng của các cấp, các ngành tỉnh Bắc Ninh.

Tại tuyến QL18 qua TP Bắc Ninh- đây là địa bàn mà ra Tết du khách đổ về khá đông để đến các điểm văn hóa tâm linh, chúng tôi thấy Tổ TTKS của Phòng CSGT Bắc Ninh đang tiến hành kiểm tra các phương tiện có dấu hiệu chở quá số người quy định hoặc chở quá khổ, quá tải. Chiếc xe ôtô tải BKS 99C-061.47 do tài xế Nguyễn Văn Vịnh (ở huyện Thuận Thành) điều khiển đã phải dừng lại để kiểm tra nồng độ cồn. 

Theo Trung úy Nguyễn Thành Chung, Tổ trưởng Tổ TTKS thì ngày Tết, tình trạng uống rượu bia tham gia giao thông nhiều nên công tác tuần tra, kiểm soát được tăng cường. Đây cũng là biện pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông, để người dân tham gia lễ hội vui xuân được an toàn.

Theo Phòng CSGT, Công an tỉnh Bắc Ninh thì ngay buổi làm việc đầu tiên của năm mới (sáng 2-2), hơn 1.000 cán bộ công nhân viên Công ty Tenma (Khu công nghiệp Quế Võ, Bắc Ninh) đã tập trung nghe cán bộ Phòng CSGT tuyên truyền pháp luật ATGT. 

Tại đây, Thiếu tá Nguyễn Thanh Hiên, Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát 188, Phòng CSGT đã trực tiếp hướng dẫn về các quy tắc tham gia giao thông cơ bản, các vi phạm giao thông thường thấy tại các khu công nghiệp và mức xử phạt… để người tham gia giao thông nghiêm chỉnh chấp hành. 

CSGT tỉnh Bắc Ninh đẩy mạnh công tác tuyên truyền ý thức của người tham gia giao thông.
CSGT tỉnh Bắc Ninh đẩy mạnh công tác tuyên truyền ý thức của người tham gia giao thông.

Giải pháp của tỉnh Bắc Ninh đưa ra là, muốn kéo giảm vi phạm và TNGT từ “gốc” thì phải từ ý thức của người tham gia giao thông. Chính vì vậy mà Ban ATGT và Phòng CSGT tỉnh Bắc Ninh đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền từ trước Tết và kéo dài sang lễ hội Xuân. 

Cụ thể, Bắc Ninh đã xây dựng phương án phòng chống đua xe đêm giao thừa, phương án chống ùn tắc giao thông từ rất sớm. Riêng Phòng CSGT từ ngày 27 đến hết mùng 5 Tết đã huy động 100% quân số ứng trực trên các tuyến đường. Lực lượng liên ngành CSGT, Cảnh sát cơ động và Cảnh sát hình được tăng cường phối hợp đảm bảo ATGT, an ninh trật tự dịp trước và sau Tết.

Theo chúng tôi được biết, công tác tuyên truyền còn được lồng ghép vào quá trình TTKS, xử lý vi phạm. Dù chủ phương tiện có vi phạm hay không, lực lượng CSGT đều nhắc nhở lái xe cẩn trọng, đúng Luật Giao thông trong giai đoạn giao thông tiềm ẩn nhiều phức tạp này. 

Dịp Tết, Bắc Ninh chủ yếu chỉ nhắc nhở, tuyên truyền người vi phạm giao thông để tạo không khí phấn khởi đầu xuân và xây dựng văn hóa giao thông. Và kết quả đem lại là cả hai dịp nghỉ Tết, vi phạm giao thông tại tỉnh Bắc Ninh giảm rất mạnh và toàn tỉnh không xảy ra vụ TNGT nào.

Trần Hằng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…