Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2025 (tính từ 16/12/2024 đến 15/6/2025), hoạt động hàng không trong nước tiếp tục duy trì mức độ an toàn cao khi không xảy ra tai nạn hay sự cố nghiêm trọng (mức B) nào. Tuy nhiên, một sự cố uy hiếp an toàn ở mức cao (mức C) đã xảy ra và hiện đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Mặc dù giữ vững thành tích an toàn, số lượng sự cố uy hiếp an toàn ở mức thấp (mức D) lại có chiều hướng gia tăng. Trong nửa đầu năm, có 36 vụ sự cố mức D, tăng hơn 28% so với cùng kỳ năm 2024, trong đó có 17 sự cố liên quan đến hỏng hóc kỹ thuật máy bay; 17 sự cố xuất phát từ yếu tố con người; những sự cố còn lại liên quan đến yếu tố thời tiết.
Ở lĩnh vực quản lý sân bay, đa số chỉ số an toàn được kiểm soát tốt và ổn định. Nhiều chỉ số cho thấy tín hiệu tích cực. Trong đó, số vụ máy bay đỗ sai vạch dừng bánh mũi giảm 12 vụ; sự cố vật thể bay không ảnh hưởng đến hoạt động bay giảm 3 vụ; số hành khách bị thương giảm 7 vụ so với cùng kỳ. Tuy nhiên, vẫn có một số diễn biến đáng lưu ý như va chạm chim trong khu bay tăng mạnh, với 49 vụ. Sự cố vật thể bay không ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay tăng 59 vụ. Phương tiện va chạm với thiết bị, hạ tầng, con người tăng 6 vụ. Máy bay bị chiếu đèn laser tăng 24 vụ, dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng.
Trước những diễn biến phức tạp, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm tăng cường bảo đảm an toàn hàng không. Theo đó, cơ quan này đã yêu cầu rà soát, cập nhật các khuyến cáo mới nhất của ICAO để chuẩn bị sửa đổi, bổ sung Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng về máy bay và khai thác máy bay; xây dựng và thực hiện Chương trình giám sát an toàn năm 2025 đối với người khai thác, tổ chức bảo dưỡng, đào tạo nhân viên hàng không; tăng cường kiểm tra an toàn bay trong các dịp cao điểm như Tết Nguyên đán, lễ 30/4, 1/5 tại các cảng có tần suất hoạt động cao như: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Vinh...
Về quản lý hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) rà soát và hoàn thiện quy trình giảm nguy cơ nhầm lẫn các chuyến bay có tên gọi gần giống nhau; chấp thuận đề xuất hủy bỏ phương thức sử dụng điểm chờ đường lăn S7 (P3).
Được biết, hiện số lượng máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam tính đến thời điểm ngày 15/6/2025 là 225 máy bay, tăng 4 máy bay so với năm 2024 và tăng 14 máy bay so với cùng kỳ 2024. Sản lượng hành khách thông qua các Cảng hàng không 6 tháng đầu năm đạt 59,7 triệu khách, tăng 9,1% so với cùng kỳ năm 2024, trong đó lượng khách quốc tế đạt 22,9 triệu khách, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm 2024; khách nội địa đạt 36,8 triệu khách, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm 2024.
Nỗ lực bảo đảm ANTT và an ninh, an toàn hàng không TP Phú Quốc 
Đảm bảo an ninh, an toàn hàng không tại Sân bay Nội Bài 
