Đề xuất thêm 37 đường ngang qua đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung danh sách đường ngang và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác.

Theo báo cáo, trong hai năm 2022 và 2023, Tổng công ty Đường sắt đã thực hiện, hoàn thành việc sửa chữa, bổ sung tín hiệu tại 382/566 đường ngang với kinh phí 600 tỷ đồng từ nguồn vốn hoạt động kinh tế đường sắt, còn 184 đường ngang chưa thực hiện.

Để đảm bảo mục tiêu sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu đối với các đường ngang trên đường sắt quốc gia, vừa qua, Tổng công ty đã tiến hành rà soát 184 đường ngang chưa thực hiện này.

Kết quả, có 8 đường ngang trùng với các dự án đã và đang được thực hiện đầu tư sửa chữa bằng các nguồn vốn khác (vốn của địa phương, nguồn trung hạn).

Có 29 đường ngang nằm trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long và các tuyến nhánh: Phủ Lý - Thịnh Châu, Mai Pha - Na Dương, Cầu Yên - Phân Lân, Chí Linh - Phả Lại, nhánh Bỉm Sơn, đường trong ga Hà Nội là các tuyến hiện chạy tàu ít, tốc độ thấp trước mắt chưa đầu tư sửa chữa để tránh gây lãng phí. Như vậy, sau rà soát, danh mục dự án còn 147 đường ngang cần triển khai thực hiện thời gian tới.

Đề xuất thêm 37 đường ngang vào danh mục dự án sửa chữa, bổ sung tín hiệu -0
Các đường ngang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất ATGT sẽ được bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu.

Cũng theo đơn vị này, hiện trạng của nhiều đường ngang trên toàn mạng lưới đến nay đã thay đổi như: Hệ thống thiết bị tín hiệu xuống cấp, lạc hậu, mật độ người và phương tiện tham gia giao thông gia tăng liên tục, tốc độ chạy tàu thay đổi nâng lên. Mặt khác, tình hình trật tự ATGT tại những đường nhánh, đường dân sinh nằm trong hành lang an toàn đường sắt tại vị trí tiếp cận với đường ngang diễn biến rất phức tạp...

Trước thực trạng trên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất bổ sung thêm 37 đường ngang vào danh mục dự án. Các đường ngang này tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất ATGT đường sắt, cần phải sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định như: Tín hiệu báo tàu tới gần, tín hiệu móc nối nhà ga, tín hiệu ngăn đường và hệ thống tín hiệu phòng vệ đường bộ, nhánh đường gom, Tổng công ty Đường sắt đánh giá, đồng thời cho biết, việc bổ sung 37 đường ngang này đưa tổng số các đường ngang còn lại của dự án cần thực hiện thời gian tới là 184 đường.

Theo tính toán, kinh phí thực hiện đối với 184 đường ngang trên là gần 362 tỷ đồng.

Phạm Huyền

Các tin khác

Công an Khánh Hòa mở chiến dịch 30 ngày làm sạch dữ liệu đăng ký xe

Công an Khánh Hòa mở chiến dịch 30 ngày làm sạch dữ liệu đăng ký xe

Với thông điệp “Dữ liệu chuẩn xác - Lái xe an toàn - Nhận ngàn phần quà”, chiến dịch này chuyển mạnh phương thức làm việc từ “mệnh lệnh hành chính” sang “hỗ trợ, đồng hành” cùng người dân; tạo môi trường thân thiện để người dân tự giác hoàn thiện thủ tục phương tiện ô tô, xe máy.

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Trên các tuyến quốc lộ (QL), tỉnh lộ ở TP Huế hiện có hàng chục điểm giao, đường cong tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), thường xảy ra tai nạn. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương triển khai giải pháp khắc phục nhằm hạn chế tai nạn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Nam tài xế ô tô tải rẽ phải thiếu quan sát và xảy ra va chạm với xe đạp điện khiến một phụ nữ tử vong tại phường Tân Hiệp (TP Hồ Chí Minh). Đáng nói là ngay sau tai nạn, tài xế đã xuống xe kéo nạn nhân ra khỏi gầm xe rồi bỏ chạy...

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Ngày 17/10, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, qua rà soát, đơn vị xác định nhiều phương tiện đã bán nhưng chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định. Ngoài ra, còn rất nhiều xe hết hạn kiểm định, dẫn đến không phản ánh đúng tình trạng phương tiện và chủ sở hữu trên thực tế.

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Sau khi phương án tổ chức giao thông tạm thời trên một đoạn đường song hành Vành đai 4 Hà Nội được triển khai, lực lượng CSGT Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí cán bộ, chiến sĩ tuần tra, hướng dẫn, điều tiết phương tiện và kiểm soát các nguy cơ mất an toàn.

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…