Chưa đủ cơ sở, thông tin điều chỉnh dự án tuyến đường sắt kết nối miền Tây

“Giao thông đường sắt không thể lẻ loi mà phải kết nối với đường bộ, thủy, hàng không và cảng biển. Do đó, khi quy hoạch dự án phải tính toán phương án kết nối giao thông để khai thác hiệu quả”, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận nói.

Ngày 19-4, tại Tiền Giang, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã làm việc với các tỉnh, thành có Dự án tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ (gọi tắt là dự án) đi qua. Dự án được phê duyệt quy hoạch vào năm 2013, có chiều dài 173 km qua các tỉnh, thành gồm: Bình Dương, TP. Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, TP Cần Thơ.

Tuyến đường sắt có điểm đầu tiếp nhận hàng hóa tại ga An Bình (Bình Dương), điểm đầu tiếp nhận khách tại ga Tân Kiên (Bình Chánh, TP Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại ga Cái Răng (TP Cần Thơ). Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án được đề xuất phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn nhưng nhà đầu tư chỉ đề xuất giai đoạn 1 từ ga Tân Kiên đến ga Cái Răng với chiều dài 139,6 km. 

Giai đoạn 2, từ ga An Bình đến ga Tân Kiên và nhánh đường sắt vào cảng Hiệp Phước có chiều dài 33,6 km, nhà đầu tư không đề xuất thực hiện. Tổng mức đầu tư dự án gần 5 tỷ USD, theo hình thức BOT kết hợp PPP. 

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi làm việc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi làm việc. 

Đơn vị tư vấn đã trình bày đề xuất, điều chỉnh quy hoạch dự án so với trước đây. Theo đề xuất này, đoạn từ ga Tân Kiên đến ga Cái Răng điều chỉnh song song với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận. Lãnh đạo các tỉnh, thành đã có ý kiến về việc điều chỉnh quy hoạch cũng như phương án để khai thác hiệu quả dự án.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho rằng, đề xuất mới chưa đủ thông tin, cơ sở quyết định điều chỉnh quy hoạch. Đơn vị tư vấn chưa chứng minh được phương án mới tốt hơn phương án cũ. Các đơn vị có liên quan khẩn trương điều chỉnh quy hoạch dự án, tính toán lại phân kỳ đầu tư. 

“Giao thông đường sắt không thể lẻ loi mà phải kết nối với đường bộ, thủy, hàng không và cảng biển. Do đó, khi quy hoạch dự án phải tính toán phương án kết nối giao thông để khai thác hiệu quả”, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nói.

Như Anh

Các tin khác

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

TP Huế khẩn trương xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Trên các tuyến quốc lộ (QL), tỉnh lộ ở TP Huế hiện có hàng chục điểm giao, đường cong tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), thường xảy ra tai nạn. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương triển khai giải pháp khắc phục nhằm hạn chế tai nạn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Tạm giữ tài xế xe tải cán chết người rồi bỏ chạy

Nam tài xế ô tô tải rẽ phải thiếu quan sát và xảy ra va chạm với xe đạp điện khiến một phụ nữ tử vong tại phường Tân Hiệp (TP Hồ Chí Minh). Đáng nói là ngay sau tai nạn, tài xế đã xuống xe kéo nạn nhân ra khỏi gầm xe rồi bỏ chạy...

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Hơn 1 triệu phương tiện tại Hà Nội được rà soát, nhiều xe vẫn đứng tên chủ cũ

Ngày 17/10, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, qua rà soát, đơn vị xác định nhiều phương tiện đã bán nhưng chưa làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định. Ngoài ra, còn rất nhiều xe hết hạn kiểm định, dẫn đến không phản ánh đúng tình trạng phương tiện và chủ sở hữu trên thực tế.

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Chủ động bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 4

Sau khi phương án tổ chức giao thông tạm thời trên một đoạn đường song hành Vành đai 4 Hà Nội được triển khai, lực lượng CSGT Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí cán bộ, chiến sĩ tuần tra, hướng dẫn, điều tiết phương tiện và kiểm soát các nguy cơ mất an toàn.

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…

Ngăn chặn tình trạng xe máy “tranh làn” ô tô trên đường Phạm Văn Đồng

Ngăn chặn tình trạng xe máy “tranh làn” ô tô trên đường Phạm Văn Đồng

Tình trạng người điều khiển xe máy đi vào làn đường dành cho ô tô trên đường Phạm Văn Đồng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, nhất là khi các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, mật độ đông. Lực lượng CSGT Hà Nội kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến.