Xử lý nghiêm xe quá khổ, quá tải

Trước tình trạng các loại phương tiện chở hàng hóa quá tải, cơi nới thành thùng diễn biến phức tạp, gây mất TTATGT, lãnh đạo Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn tỉnh phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, kiểm tra tất cả các doanh nghiệp vận tải, các mỏ vật liệu và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.

Thượng tá Hồ Quốc Văn, Phó trưởng Phòng CSGT tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, thực hiện kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT của Bộ Công an, dưới sự chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh, lực lượng đơn vị và CSGT toàn tỉnh đã lập kế hoạch phù hợp với từng địa bàn quản lý để xử lý nghiêm các phương tiện vận tải vi phạm về quá khổ, quá tải. Lực lượng CSGT thực hiện tuần tra, kiểm tra lưu động 24/24h, kiểm tra tải trọng bằng cân xách tay để phát hiện, xử lý nghiêm xe quá khổ, quá tải.

7-2.jpg -0
CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế giám sát doanh nghiệp cắt bỏ thùng xe cơi nới.

Qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT toàn tỉnh Thừa Thiên-Huế đã phát hiện, xử lý hàng loạt phương tiện vi phạm quá khổ, quá tải. Đối với các trường hợp quá khổ, sau khi lập biên bản vi phạm, CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã yêu cầu tài xế điều khiển phương tiện về ga ra để cắt bỏ thành thùng xe cơi nới. Việc cắt bỏ thành thùng xe trở về kích thước đúng quy định của nhà sản xuất có sự giám sát của CSGT. Sau khi doanh nghiệp vận tải cắt bỏ thành thùng, CSGT sẽ trực tiếp đo thùng tải theo đúng kích thước trong sổ đăng kiểm, sau đó mới bàn giao phương tiện cho đơn vị vận hành. 

Theo Thượng tá Hồ Quốc Văn, thời gian qua, lực lượng CSGT kiên quyết xử lý phương tiện vi phạm quá khổ, quá tải và cho chủ doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện cam kết tháo dỡ thùng xe cơi nới. Tuy nhiên có một số đơn vị ý thức chấp hành pháp luật về vận tải chưa cao, chưa tự giác tháo dỡ thùng xe cơi nới nên tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn tồn tại. Do đó dịp này, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã ra quân đồng loạt, kiểm tra các phương tiện vận tải từ các mỏ đất, mỏ đá đến các hộ kinh doanh và phương tiện lưu thông trên đường.

Đối với những phương tiện vi phạm, ngoài lập biên bản xử lý, lực lượng CSGT sẽ áp dụng các chế tài để cắt bỏ thành thùng xe cơi nới. Ngoài công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cũng đã tích cực phối hợp với Công an các đơn vị địa phương tổ chức tuyên truyền đến hơn 60 doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn và yêu cầu phải cắt bỏ thành, thùng xe cơi nới. Nhiều doanh nghiệp vận tải đã tự giác chấp hành sau khi được lực lượng CSGT tuyên truyền. Ví dụ như Công ty CP Vận tải Hùng Đạt có hơn 100 phương tiện vận tải cơi nới đã tiến hành cắt thùng các loại xe vận tải hạng nặng hiệu “Howo”.

Các doanh nghiệp khác như Công ty TNHH MTV TQT Anh Quân (Quảng Trị); Công ty xây dựng Việt Thắng... có các loại xe vận tải cơi nới hoạt động trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế cũng đều cho xe vào ga ra để cắt thùng. Theo Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, với sự ra quân kiểm tra, xử lý đồng loạt của lực lượng CSGT cùng với công tác tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ của đơn vị và các cơ quan chức năng, đến nay tình trạng xe quá khổ, quá tải trên địa bàn tỉnh đã được xử lý nghiêm.

Thời gian tới, lực lượng CSGT toàn tỉnh sẽ tiếp tục tập trung tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật về tải trọng xe, kích thước thùng xe chở hàng đến chủ xe, doanh nghiệp vận tải và lái xe. Đồng thời sẽ tiếp tục thực hiện kiểm tra và xử lý các hành vi vi phạm, đảm bảo tất cả các phương tiện vận tải phải chở hàng hóa theo đúng tải trọng quy định, góp phần đảm bảo TTATGT địa bàn.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…