Xóa bỏ nỗi lo trên tuyến đường đèo Phước Tượng và Phú Gia

Kể từ khi 2 hầm đường bộ xuyên núi Phước Tượng và Phú Gia, thuộc địa phận huyện Phú Lộc được đưa vào sử dụng, đã chấm dứt tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT) thường xảy ra trên 2 tuyến đèo này, đem lại sự bình yên cho cánh lái xe đường dài và hành khách khi đi xe lưu thông qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế.

Những năm qua, sau khi hầm đường bộ Hải Vân được đưa vào sử dụng, nỗi lo vượt “Hải Vân quan” không còn ám ảnh cánh tài xế đường dài Bắc - Nam. Thế nhưng, tuyến QL1 qua đèo Phước Tượng và Phú Gia vẫn còn là nỗi sợ hãi của cánh tài xế đường dài khi cả 2 tuyến đường qua đèo này đều hẹp, dốc và quanh co, thường xảy ra TNGT. 

Các tài xế chạy xe chạy tuyến Bắc – Nam cho biết, mặc dù đèo Phước Tượng chỉ dài 3,2km, có độ dốc 7% và đèo Phú Gia dài 2,3km, độ dốc 8%, nhưng có nhiều thời điểm, nhất là vào mùa mưa, họ phải điều khiển xe container, ôtô khách, xe tải… mất từ 1-2 tiếng đồng hồ mới cho xe vượt qua được đèo, đảm bảo an toàn giao thông. Ngược lại, chỉ cần sơ sảy là xảy ra TNGT nghiêm trọng. Hàng loạt vụ TNGT trên tuyến đường qua 2 đèo Phước Tượng và Phú Gia đã chứng minh điều đó. 

Hầm đường bộ Phước Tượng được đưa vào sử dụng góp phần làm giảm TNGT.
Hầm đường bộ Phước Tượng được đưa vào sử dụng góp phần làm giảm TNGT.

Như vụ ôtô tải BKS 37C-080.37 do tài xế Đặng Văn Yên (25 tuổi, ở huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An) chạy hướng Bắc-Nam, đến Km870+400 gần đỉnh đèo Phước Tượng, đã mất lái húc vào ôtô tải BKS 92H-1244 do tài xế Nguyễn Hữu Vinh đang đổ đèo, hồi giữa tháng 7 năm ngoái. Vụ TNGT khiến 3 xe ôtô tải mắc kẹt với nhau trên đỉnh đèo, gây ùn tắc giao thông hàng cây số trong nhiều giờ đồng hồ. Lực lượng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phải vất vả điều tiết các phương tiện lưu thông, mới giải phóng tuyến đường qua đèo này. 

Cuối tháng 11-2015, tại Km869+800 thuộc đoạn cua phía Bắc đèo Phước Tượng, xe đầu kéo BKS 75C- 002.56 kéo theo rơ moóc BKS 75R- 002.56, do tài xế Nguyễn Văn Quang (48 tuổi, trú phường Kim Long, TP Huế) điều khiển đổ đèo theo hướng Nam - Bắc, đã xảy ra va chạm với xe khách giường nằm BKS 51B-183.47, do tài xế Đỗ Chí Thắng (43 tuổi, trú huyện Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), cầm lái chạy hướng ngược lại. Hậu quả, tài xế Thắng tử vong, 8 hành khách bị thương nặng…

Để hạn chế và giảm các vụ TNGT xảy ra trên 2 tuyến đèo nói trên, Bộ GTVT đồng ý cho xây dựng 2 hầm đường bộ xuyên núi Phước Tượng và Phú Gia. Trong đó, hầm Phước Tượng có chiều dài 375m; hầm Phú Gia dài 447m, cả 2 hầm đều rộng 12m có 2 làn xe cơ giới và có tuyến đường dẫn vào 2 hầm dài gần 6km được thiết kế với vận tốc 80km/h. Dự án do Công ty CP Phước Tượng-Phú Gia đầu tư theo hình thức BOT với tổng kinh phí 1.743 tỷ đồng. 

Đến tháng 1-2016, 2 công trình hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia chính thức được đưa vào sử dụng. Đại úy Phan Bảo Trung, Trạm trưởng Trạm CSGT Phú Lộc, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế, nhận định, cả hai tuyến đèo Phước Tượng và Phú Gia trên tuyến QL1 là những “điểm đen” về TNGT, bởi trên đèo có nhiều khúc cua gấp, cua tay áo, nếu tài xế xử lý tình huống không kịp thời chắc chắn sẽ xảy ra TNGT. 

“Kể từ khi 2 hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia được xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng, đã xóa bỏ nỗi lo, sự ám ảnh về tai nạn và cảnh ùn tắc giao thông đối với cánh lái xe đường dài; tạo điều kiện lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh thành miền Trung, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương. Đặc biệt, trong dịp Tết Bính Thân, lượng xe cộ lưu thông trên tuyến QL1 qua tỉnh Thừa Thiên - Huế tăng vọt, song nhờ các tuyến đường hầm xuyên núi Phước Tượng, Phú Gia đã hoàn thành, nên tình hình TTATGT luôn được đảm bảo...”, Đại úy Trung chia sẻ.

Anh Khoa

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.