Xếp hàng dài đổi và trả vé tàu Tết vì dịch COVID -19

Trước tình hình dịch COVID-19 đang diễn biến khá phức tạp tại một số tỉnh thành phía Bắc, hàng ngàn người dân, nhất là công nhân lao động tại Đồng Nai đã thay đổi kế hoạch thời gian về quê Tết. Trong đó, lượng người đổ về Ga Biên Hòa, tại TP Biên Hòa tỉnh Đồng Nai để đổi và trả vé khiến nơi đây quá tải. 

Ghi nhận của phóng viên trong sáng ngày 2/2 tại Ga Biên Hòa thì hàng trăm người đã phải đến ga từ 2h sáng để xếp hàng đổi vé, hoặc trả vé tàu Tết. Do việc đổi và trả một tấm vé phải mất thời gian gấp 3 lần để mua một tấm vé nên tình trạng người dân đến nhà ga mỗi lúc dồn càng đông. Điều này buộc nhà ga phải giăng dây phân luồng để hành khách xếp hàng. 

Anh Lữ Văn Tuấn – Hành khách đổi vé tại Ga Biên Hòa cho biết, anh đến ga xếp hàng từ 2h sáng để đổi vé về quê nhưng cho đến 10h trưa cùng ngày vẫn chưa đổi được vé do lượng người quá đông và nhà ga chỉ có 2 cửa xử lý đổi và trả vé.

Trước tình hình dịch COVID-19 đang diễn biến khá phức tạp tại một số tỉnh thành phía Bắc nên hàng ngàn người dân, nhất là công nhân lao động tại Đồng Nai đã thay đổi kế hoạch thời gian về quê Tết.

Trước tình hình dịch COVID-19 đang diễn biến khá phức tạp tại một số tỉnh thành phía Bắc nên hàng ngàn người dân, nhất là công nhân lao động tại Đồng Nai đã thay đổi kế hoạch thời gian về quê Tết.

Tương tự, chị  Nguyễn Thị Kim Hồng – Hành khách đổi vé tại Ga Biên Hòa cho biết, do tình hình dịch COVID-19 đang phức tạp nên chị quyết định trả vé không về quê chồng ở tỉnh Nghệ An đón Tết nữa mà sẽ đợi sau khi dịch COVID-19 lắng xuống thì về chơi sau. Tuy nhiên do người đổi và trả vé quá nhiều nên chị phải đợi đến cả 4 giờ đồng hồ vẫn chưa tới lượt.

Trước tình hình này, trưa  cùng ngày nhà ga tăng cường thêm nhân viên và mở thêm 2 cửa để đổi, trả vé cho hành khách. Theo ghi nhận thì vé tàu mà người dân đổi và trả chủ yếu đi các tỉnh phía Bắc trong những ngày cao điểm trước và sau Tết từ ngày 1/2 (tức 20 tháng Chạp) trở đi.

Theo đó, vé đổi thì ngành đường sắt sẽ lưu vé 1 năm cho hành khách đi bất cứ ngày nào trong năm còn hành khách  trả vé thì ngành đường sắt sẽ hoàn lại tiền sau 90 ngày kể từ ngày làm thủ tục trả vé bằng với 2 hình thức là nhận tiền mặt tại điểm mua vé hoặc sẽ chuyển khoản vào số tài khoản mà hành khách đã chuyển khoản mua vé.

Ông Trần Văn Dũng – Giám đốc Chi nhánh đường sắt Bình Thuận cho biết: “Số lượng người đổi vé tại ga Biên Hòa không phải chỉ ở Biên Hòa tỉnh Đồng Nai mà còn có cả khu vực Dĩ An tỉnh Bình Dương và Vũng Tàu cũng như  các điểm bán vé lân cận cũng như bán vé qua online. Do đó lượng hành khách 2 ngày này tới ga tăng 1 cách đột biến. Trước tình hình này chúng tôi cũng đã cố gắng. Theo đó chi nhánh chúng tôi điều động thêm lực lượng nhân viên tăng cường tới hướng dẫn hành khách trong tình hình dịch bệnh này. Hiện có khoảng 2 ngàn vé tàu tết được hành khách trả và đổi tại Ga Biên Hòa”.

Mặc dù hành khách tập trung về đổi và trả vé tại Ga Biên Hòa tăng đột biến nhưng nhà ga cũng đã cắt cử lực lượng bảo vệ và được sự hỗ trợ của lực lượng Công an địa phương nên tình hình an ninh trật tự đảm bảo. Đồng thời công tác tuyên truyền và bắt buộc hành khách đeo khẩu trang tới nhà ga đã được thực hiện tốt.

Ngọc Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…