Xe tải gây tai nạn nghiêm trọng ở Gia Lai chở quá số người quy định

Sáng 9/2, thông tin từ Tổng Cục đường bộ Việt Nam cho biết, kiểm tra thiết bị giám sát hành trình tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, tốc độ lần cuối thiết bị giám sát hành trình ghi nhận lúc 00 giờ 53 phút 39 giây ngày 9/2/2022 là 54 km/h. Đáng chú ý là xe này chỉ được phép chở 2 người, song tại thời điểm bị tai nạn, trên xe có tới 9 người.

Phía Tổng Cục đường bộ Việt Nam thông tin thêm, xe ô tô 81C-111.25 là ô tô tải (có mui), nhãn hiệu: CNHTC, sản xuất năm 2014 tại Việt Nam. Xe có niên hạn sử dụng tới năm 2039. Số người cho phép chở: 2 chỗ ngồi; tải trọng cho phép chở của xe: 16.000kg. Ngày kiểm định gần nhất là 8/12/2021, kiểm định có hiệu lực đến hết ngày 7/12/2022, đơn vị kiểm định 81-05D.  Số phù hiệu xe tải: 6421012519, ngày cấp là 7/7/2021, ngày hết hạn: 7/7/2022. Xe thuộc Hợp tác xã dịch vụ vận tải Phước An Gia Lai, địa chỉ 53 Trần Kiên, Phù Đổng, Pleiku, Gia Lai.

Kiểm tra thiết bị giám sát hành trình tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, tốc độ lần cuối thiết bị giám sát hành trình ghi nhận lúc 00 giờ 53 phút 39 giây ngày 9/2/2022 là 54 km/h.

Lái xe là ông Huỳnh Đức Nguyên (sinh năm 1983) có GPLX hạng C cấp lần đầu ngày 10/4/2008, hiện có GPLX hạng C số 640089001532 do Sở GTVT Gia Lai cấp ngày 28/5/2019 và có giá trị đến ngày 28/5/2024.

Xe ô tô tải chở mỳ gây tai nạn nghiêm trọng ở Gia Lai chở quá số người quy định -0
Hiện trường vụ tai nạn xe tải lao xuống vực. (Ảnh TTXVN)

Trước đó, khoảng 0 giờ 54 phút, ngày 9/2 tại đường liên xã Đak Sơmei – Hà Đông, thuộc địa phận làng Bok Rei, xã Đak Sơmei, huyện Đak Đoa, xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Xe ô tô tải chở mì, biển kiểm soát 81C – 111.25 do ông Huỳnh Đức Nguyên (thường trú tại 117/23, Nguyễn Chí Thanh, phường Chi Lăng, thành phố Pleiku) điều khiển đi theo hướng xã Hà Đông ra quốc lộ 19D bị lao xuống vực bên phải theo hướng lưu thông, trên xe có 9 người.

Hậu quả làm 6 người chết tại chỗ gồm Huỳnh Đức Nguyên (tài xế), Trần Văn Tâm (sinh năm 1987, thường trú tại Linh Nham, Đak Jrang, Mang Yang), Dương Văn Dũng (sinh năm 1984, thường trú tại Kop Đo, Kon Dơng, Mang Yang), Hguh (sinh năm 1998, thường trú tại Kop Đo, Kon Dơng, Mang Yang), Bùi Văn Tiện (sinh năm 1974, thường trú tại tổ dân phố 5, thị trấn Đak Đoa), Phan Văn Tuấn (sinh năm 1990, thường trú tại thôn 1, Ayun, Mang Yang) và 3 người bị thương: Guêm (sinh năm 1999, thường trú tại Kop Đo, Kon Dơng, Mang Yang), Gun (sinh năm 1991, thường trú tại Kop Đo, Kon Dơng, Mang Yang), Nguyễn Tấn Vinh (thường trú tại thôn 1, Ayun, Mang Yang).        

Sau khi nhận được tin báo, các lực lượng chức năng gồm đại diện Công an, Ban ATGT tỉnh, Sở GTVT, UBND huyện Đak Đoa… đã nhanh chóng đến hiện trường, tiến hành cứu nạn, cứu hộ, chuyển người bị thương đi cấp cứu và xử lý hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Phạm Huyền

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…