Xe ôtô chính thức được lưu thông trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành

Ngày 28/4, thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị vừa đưa phương án tổ chức giao thông tạm thời đoạn Km0+700-Km21+850 (đoạn từ nút giao TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo) và đoạn Km50+530-Km57+581 (đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, sau khi tuyến này thông xe kỹ thuật.

Thời gian đưa vào khai thác tạm thời kể từ 18h ngày 28/4 . 

Cụ thể, nút giao số 1 (tại Km0+700) - giao giữa Dự án với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, đây là nút giao đã được đưa vào khai thác tạm thời và là điểm kết nối trực tiếp giữa hai tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương và Vành đai 3 của TP Hồ Chí Minh.

Nút giao số 2 (tại Km3+420) - giao giữa dự án với Quốc lộ 1, đây là nút giao khác mức có vòng xuyến trung tâm, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 1A - trục giao thông huyết mạch giữa TP Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây. Nút giao có đầy đủ 4 nhánh lên/xuống tuyến cao tốc, cùng với hệ thống vòng xuyến giúp điều tiết và chuyển hướng linh hoạt giữa các hướng đi.

Nút giao số 4 (tại Km21+ 850) - giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo (TP Hồ Chí Minh), là điểm kết thúc đoạn tuyến đang được khai thác tạm thời. Nút giao có hình thức nút giao khác mức dạng liên thông, kết nối với đường Nguyễn Văn Tạo - tuyến trục chính khu Nam, dẫn về Trung tâm TP Hồ Chí Minh hoặc khu vực Cảng Hiệp Phước, Khu công nghiệp Long Hậu.

 18h hôm nay: Xe ôtô chính thức được lưu thông trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành -0
Chủ đầu tư tuyến đường cao tốc khuyến cáo khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m.

Nút giao số 7 (Km50+530) - nút giao Phước An (giao giữa dự án với đường vào Cảng Phước An) là nút giao khác mức dạng liên thông có vòng xuyến trung tâm, cho phép tổ chức điều hướng linh hoạt và kết nối trực tiếp giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và khu vực Cảng Phước An, đường Trường Chinh, huyện Nhơn Trạch và giữa Khu công nghiệp Phước An - Nhơn Trạch và các hướng đi Quốc lộ 51 - TP Hồ Chí Minh qua cao tốc.

Nút giao số 8 (Km57+581) - giao giữa dự án với Quốc lộ 51 đi Vũng Tàu là nút giao có vòng xuyến trung tâm, kết nối trực tiếp giữa cao tốc Bến Lức -Long Thành và Quốc lộ 51 - trục giao thông chiến lược nối thành phố Biên Hòa - thành phố Bà Rịa-thành phố Vũng Tàu, đồng thời phục vụ kết nối đến các khu công nghiệp, cảng và Sân bay Long Thành trong tương lai.

VEC cũng quy định các phương tiện đủ điều kiện lưu thông trên đường bộ được phép lưu thông trên đường cao tốc trừ các đối tượng sau: Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Ngoại trừ đoạn đầu tuyến từ Km0+000-Km3+420 (đoạn đã đưa vào khai thác tạm ngày 23/1/2025) do Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh chưa hoàn thành hạng mục nút giao kết nối với dự án nên tiếp tục chỉ cho phép ôtô tải ≤ 10 tấn, ôtô khách, ôtô con tham gia giao thông; phương tiện giao thông khác phục vụ dự án, bảo hành, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì dự án và phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ khi cần thiết.

VEC lưu ý, với quy định về các phương tiện được phép lưu thông như trên, các xe tải có tải trọng >10 tấn lưu thông theo chiều từ Long Thành đi Bến Lức phải rẽ phải xuống nút giao với Quốc lộ 1 tại Km3+420.

Phía VEC cũng điều chỉnh vận tốc khai thác tuyến chính đoạn Km0+000-Km3+420 từ 60km/h lên 100km/h và vận tốc khai thác tối thiểu là 60km/h. Đoạn Km3+420-Km16+600 và đoạn Km50+530-Km57+581 vận tốc khai thác tối đa là 100km/h, vận tốc khai thác tối thiểu là 60km/h. Đoạn Km16+600-Km 21+850 vận tốc khai thác tối đa là 80km/h, vận tốc khai thác tối thiểu là 60km/h. Trên các đường nhánh, vận tốc khai thác tối đa là 50km/h; một số nhánh tại nút giao và một số đoạn đường kết nối tốc độ tối đa không quá 40km/h.

Chủ đầu tư tuyến đường cao tốc này cũng khuyến cáo khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m đối với đoạn có tốc độ 60km/h; 55m đối với đoạn có tốc độ lớn hơn 60km/h và ≤ 80km/h; 70m đối với đoạn có tốc độ lớn hơn 80m và ≤ 100km/h.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.