Xe cơi nới chở quá khổ, quá tải vẫn hoành hành ở Quảng Ninh

Cơi nới thùng, thành xe, chở quá tải trọng đã làm cho tuyến quốc lộ 18 ở Quảng Ninh đang phải gồng mình chịu đựng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới TTATGT và môi trường. Vụ TNGT làm 1 người chết do xe chở đất đá quá tải trọng gây ra đã khiến cho nỗi lo về TTATGT càng gia tăng khi lượng xe cơi nới, thay đổi kết cấu ngày càng nhiều.

Môi trường ô nhiễm, tai nạn rình rập

Có mặt ở đường Hoàng Quốc Việt, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long - con đường được coi là đẹp nhất thành phố, chúng tôi thấy con đường này đang bị xuống cấp nghiêm trọng bởi quá trình vận chuyển đất đá của dàn xe tải. Ngoài bụi bẩn, bong tróc, xuất hiện các vết nứt chằng chịt, sụt lún thì mặt đường còn bị băm nát.

Hạ Long đang triển khai nhiều dự án, công trình xây dựng trọng điểm như dự án đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng… nên nhiều xe chở đất đá lợi dụng lúc không có lực lượng làm nhiệm vụ đã tự ý cơi nới thùng xe khiến quá tải ngày càng trầm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Sinh hoạt của người dân sống quanh khu du lịch của 3 phường Bãi Cháy, Giếng Đáy, Hà Khẩu bị xáo trộn và luôn lo sợ nguy cơ tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Theo phản ánh của người dân ở tổ 7, khu 10, phường Bãi Cháy, mỗi ngày từ sáng sớm cho đến chiều tối, có hàng trăm lượt xe tải của Công ty cổ phần Thái Hưng, Diễn Loan và một số đầu xe của các đơn vị khác nườm nượp nối đuôi nhau chở đất đá không tuân thủ việc che chắn, hoặc nếu có cũng chỉ mang tính hình thức, gây rơi vãi trong quá trình vận chuyển.

Cùng với đó, nhiều công ty không thực hiện việc tưới nước rửa đường, chủ đầu tư không đôn đốc, kiểm soát khiến cho trời mưa thì trơn trượt, nắng thì bụi khắp cả tuyến đường. Tình trạng “cha chung không ai khóc” khiến cho các hộ gia đình sống bám hai mặt đường và khách du lịch phải hứng chiụ.

Theo báo cáo sơ kết 6 tháng đầu năm về công tác đảm bảo TTATGT của Công an TP Hạ Long thì, có dự án chủ đầu tư đã vi phạm nghiêm trọng các quy định trong công tác đảm bảo ATGT đường bộ và đường thủy nội địa.

Đường bộ thì xe ôtô tải chở đất đá, vật liệu xây dựng không phủ bạt, chở hàng quá khổ, quá trọng tải, xe hết hạn kiểm định…

Về đường thủy nội địa thì không lắp đặt báo hiệu (phao, đèn), không bố trí người điều tiết giao thông để đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua khu vực này, phương tiện thủy không có đăng ký, đăng kiểm, không có bằng lái, chứng chỉ…

Đường Hoàng Quốc Việt, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long bị hư hỏng, ô nhiễm do xe chở đất đá cày xới.
Đường Hoàng Quốc Việt, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long bị hư hỏng, ô nhiễm do xe chở đất đá cày xới.

Ngày 3/5/2015, trên địa bàn phường Bãi Cháy xảy ra 1 vụ TNGT làm 1 người chết, ban đầu phương tiện gây tai nạn bỏ chạy, cơ quan CSĐT Công an TP Hạ Long đã điều tra làm rõ xác định phương tiện bỏ chạy là xe ôtô chở vật liệu xây dựng. Và qua kiểm tra của lực lượng CSGT thì rất nhiều xe tải của các doanh nghiệp chở đất đá phục vụ các dự án xây dựng vi phạm cơi nới thành thùng xe.

Tình trạng thay đổi kết cấu, cơi nới thùng xe để chở hàng quá tải còn diễn ra với nhiều phương tiện vận chuyển hàng hóa trên tuyến QL18.

Đại úy Đào Công Hiểu, Đội trưởng Đội TTKSGT Trung tâm và Dẫn đoàn, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: “Xe quá tải, quá khổ thường chạy cung đường ngắn, chủ yếu ở khu vực cầu Ba Chẽ đến cầu Yên Lập. Xe container, xe đầu kéo chở ngô, đậu thường quá tải mức 1, 2; xe tải trên 5 tấn quá tải trọng chủ yếu ở mức 30%. Khi lực lượng chức năng kiểm tra thì họ cho xe dừng chạy”.

Xử lý quyết liệt nhưng cần phải triệt để

Xác định bảo vệ môi trường du lịch, đảm bảo TTATGT phải được ưu tiên hàng đầu, UBND tỉnh Quảng Ninh đã thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành gồm Phòng CSGT, Thanh tra giao thông vận tải và Công an TP Hạ Long xử lý các phương tiện chở quá khổ, quá tải.

Chỉ trong sáng 16/6 đã có 38 xe tải ben chở quá tải, cơi nới thành thùng xe, có mui bạt che đậy nhưng để rơi vãi bụi bẩn gây ô nhiễm môi trường bị xử lý. Các xe này được đưa vào đơn vị đăng kiểm thẩm định tải trọng và hầu hết đều đã cơi nới thùng, thành. Đoàn kiểm tra yêu cầu đưa tất cả về Bến xe Bãi Cháy để cắt thùng.

Trung tá Trần Huy Nghị, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an tỉnh Quảng Ninh nhận định, các xe vi phạm bị đưa về đây đeo phù hiệu của doanh nghiệp Trường Lộc, Sông Hồng, Diễn Loan.

Biện pháp mạnh nhất mà tỉnh Quảng Ninh đang thực hiện đó là căn cứ vào hành vi vi phạm cơi thành, đoàn kiểm tra đã trực tiếp cắt bỏ phần cơi nới, yêu cầu doanh nghiệp đưa xe trở về đúng hiện trạng ban đầu.

Đối với các xe vi phạm về tải trọng trong thời gian qua đã cam kết tự cắt bỏ phần cơi nới, lực lượng CSGT thì yêu cầu chủ phương tiện phải có xác nhận của cơ quan đăng kiểm.

Ông Hoàng Quang Hải, Phó Chủ tịch UBND TP Hạ Long thì cho rằng, Công an TP Hạ Long rất tích cực và kiên quyết trong việc xử lý vi phạm TTATGT đối với các xe tải chở đất tại các dự án xây dựng. Tuy nhiên, trong thời gian tới, thành phố yêu cầu các nhà thầu phải phun nước rửa đường chứ không để xe từ dự án kéo cả dãy bùn ra đường quốc lộ, rất nguy hiểm.

Trần Hằng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…