Xe buýt hoạt động thế nào trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5?

Chiều 23/4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) công bố kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Theo Transerco, kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày, trùng vào cuối tuần, dự báo lưu lượng khách tại các bến xe trước và sau kỳ nghỉ lễ sẽ tăng cao gấp 1,5 đến 2 lần so với các dịp cuối tuần.

Lượng hành khách sẽ tăng mạnh tại các tuyến xe buýt có điểm đầu cuối hoặc lộ trình kết nối các bến xe lớn, như Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm, Nước Ngầm, Yên Nghĩa…, cùng các trạm trung chuyển như Long Biên, Cầu Giấy, Nhổn (các tuyến 01, 03, 06, 11, 15, 16, 17, 20A, 32, 92, 101, 103…).

Xe buýt hoạt động thế nào trong dịp nghỉ lễ 30/ 4 và 1/5? -0
Transerco sẽ vận hành 791 xe buýt/ngày phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ.

Trong thời gian nghỉ lễ, lượng hành khách chủ yếu tập trung trên các tuyến kết nối các khu vui chơi giải trí và trung tâm thương mại, như Công viên Thủ Lệ, Thống Nhất, Công viên Nước, Aeon Mall Long Biên, Aeon Mall Hà Đông, Royal City, Times City…

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Transerco sẽ duy trì biểu đồ chạy xe hiện hành trên toàn mạng lưới trong suốt thời gian nghỉ lễ (vận hành 791 xe/ngày với 9.269 lượt xe/ngày). Cùng với đó bố trí 34 phương tiện trực dự phòng.

Trong các ngày cao điểm (30/4, 1/5 và 4/5- ngày cuối kỳ nghỉ lễ), các đơn vị trực thuộc Tổng công ty chuẩn bị sẵn sàng về nhân lực, phương tiện để tăng cường phục vụ, giải tỏa hành khách tại các bến xe, trạm trung chuyển theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

Transerco cũng yêu cầu các đơn vị trực thuộc chủ động điều hành các tuyến xe buýt, bảo đảm ổn định luồng tuyến và các chỉ tiêu dịch vụ cung cấp cho khách hàng…

Trước đó, Transerco cũng đã điều chỉnh lộ trình, điểm đầu cuối một số tuyến xe buýt. Cụ thể, tổ chức lại nhánh tuyến 22A-B-C và nhánh tuyến 52A-B thành 3 tuyến, gồm: Tuyến 22A Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng; tuyến 22B Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa; tuyến 52 Công viên Thống Nhất - Lệ Chi (Gia Lâm).

Điều chỉnh điểm đầu cuối, vị trí đỗ đầu cuối 4 tuyến (06B, 100, 26, 38) như sau: Tuyến 06B: Bến xe Giáp Bát - Hồng Vân (thôn Cẩm Cơ, xã Hồng Vân, Thường Tín); tuyến 100: Long Biên - Đặng Xá (Gia Lâm); tuyến 26: Mai Động (gần cổng vào Xí nghiệp xe khách Nam) – Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình; tuyến 38: Nam Thăng Long - Mai Động (gần cổng vào Xí nghiệp xe khách Nam).

Cùng với đó, Transerco điều chỉnh lộ trình vận hành 6 tuyến xe buýt, gồm: Tuyến 03B Bến xe Nước Ngầm – Giang Biên; tuyến 89 Bến xe Yên Nghĩa - Bến xe Sơn Tây; tuyến 30 Khu đô thị Gamuda (đối diện toà nhà CT1) - Bến xe Mỹ Đình; tuyến 104 Mỹ Đình (đường Đỗ Xuân Hợp, đối diện cổng làng Tân Mỹ - Bến xe Nước Ngầm); tuyến 98 Long Biên (điểm đỗ trong làn đường dành riêng cho xe buýt) – bãi đỗ xe Trung tâm thương mại Aeon Long Biên; tuyến 23 Nguyễn Công Trứ (điểm đỗ xe buýt 32 Nguyễn Công Trứ) - Nguyễn Công Trứ (điểm đỗ xe buýt 32 Nguyễn Công Trứ).

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…