Vượt đèn đỏ - xin đừng nhanh một giây mà chậm cả đời!

Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông – vượt đèn đỏ là hành vi nghiêm cấm đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, thời gian qua, phớt lờ quy định cấm cũng như những nguy cơ tiềm ẩn phát sinh va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), nhiều trường hợp điều khiển phương tiện vẫn cố tình vi phạm.

Có mặt tại các điểm nút ngã tư thuộc khu vực nội thành Hà Nội như: ngã tư Lê Duẩn – Hai Bà Trưng, Trịnh Hoài Đức – Nguyễn Thái Học, Trần Duy Hưng – đường Láng v.v… không khó để bắt gặp hình ảnh nhiều người điều khiển phương tiện tham gia giao thông (chủ yếu là xe môtô - xe gắn máy, xe đạp điện) luôn tìm cách len lỏi đứng lên trước phương tiện khác, và chỉ cần có khoảng trống là… vượt đèn đỏ. 

Thiếu tá Phạm Văn Chiến, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 3 – Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội khi trao đổi với PV Báo CAND tỏ ra lo ngại trước tình trạng người điều khiển phương tiện không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông – vượt đèn đỏ đang diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến phố hiện nay. 

Theo đại diện Đội CSGT số 3, lỗi vi phạm này thường xuất hiện tại những điểm nút giao thông ngã tư, tập trung đông phương tiện vào các khung giờ cao điểm (sáng từ 7h-8h; chiều từ 16h30-17h30). Hành vi vượt đèn đỏ không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ, mà còn là một trong những nguyên nhân chính gây ra va chạm, TNGT. 

Bên cạnh công tác tuyên truyền, cần đẩy mạnh việc tuần tra xử lý các trường hợp vi phạm về chấp hành đèn tín hiệu giao thông.
Bên cạnh công tác tuyên truyền, cần đẩy mạnh việc tuần tra xử lý các trường hợp vi phạm về chấp hành đèn tín hiệu giao thông.

“Người điều khiển phương tiện giao thông đang đi trên đường ưu tiên – theo hướng dẫn đèn tín hiệu giao thông rất khó xử lý những tình huống phát sinh liên quan đến việc trước mặt bất thình lình xuất hiện 1-2 phương tiện vượt đèn đỏ ở chiều đường cắt ngang. Và tất nhiên, nếu không đánh lái, xử lý nhanh tình huống, TNGT lúc này rất dễ xảy ra”, Thiếu tá Phạm Văn Chiến cho biết thêm.

Đúng như lời đại diện Đội CSGT số 3 chia sẻ, trưa 4-10, có mặt tại ngã tư Lê Duẩn – Hai Bà Trưng, chúng tôi chứng kiến nhiều phương tiện xe máy thản nhiên vượt đèn đỏ (hướng đường Hai Bà Trưng – Nguyễn Khuyến), bất chấp dòng phương tiện đang lưu thông trên đường Lê Duẩn như nêm. Nhiều người lắc đầu ngán ngẩm trước sự thiếu ý thức này. Hành vi vượt đèn đỏ càng trở nên nguy hiểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến TNGT hơn khi vào thời điểm đêm tối, vắng phương tiện qua lại. 

Anh Nguyễn Long, tài xế taxi Alpha chưa hết lo lắng khi nhớ lại đêm hôm ấy. Khoảng 4h một ngày cuối tuần, khi đang chở khách xuôi hướng đường Hoàng Quốc Việt đi ga Hà Nội. Lúc này, đường vắng, đèn tín hiệu đã chuyển sang màu xanh, anh cho xe tăng tốc để vượt qua ngã tư. Bất thình lình, từ hướng đường Trần Cung lao cắt ngang, một xe môtô đi với tốc độ 40-50km/h bất chấp đèn tín hiệu màu đỏ. Anh Long vội phanh gấp, bẻ lái nên tai nạn đã không xảy ra.

Trước những vi phạm không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội đã có Kế hoạch số 69 về mở đợt ra quân xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, trong đó có lỗi vượt đèn đỏ. 

Trung tá Lê Mạnh Hưng, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 2 cho biết, thực hiện kế hoạch của Phòng CSGT, bình quân những ngày qua, đơn vị xử lý 4-5 trường hợp người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ. Điều đáng nói, mặc dù lực lượng chức năng kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm, song nhiều trường hợp khi thấy vắng bóng CSGT tuần tra liền tăng ga, vượt đèn đỏ. Tương tự, theo thống kê của Đội CSGT số 3, tính từ tháng 5-2019 đến nay, đơn vị đã lập biên bản xử lý 2.716 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông. 

Một số nút giao thông mà Đội CSGT số 3 tập trung xử lý nhiều trường hợp vi phạm trong thời gian qua phải kể đến như ngã tư: Xã Đàn – Phạm Ngọc Thạch, Ô Chợ Dừa – Khâm Thiên, Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng v.v... Qua phân tích cho thấy, những trường hợp vi phạm bị xử lý chiếm đa phần là người điều khiển xe môtô – gắn máy, xe đạp điện. Nhìn vào con số trên có thể thấy rằng, nguy cơ về vượt đèn đỏ - nhanh một giây, chậm cả đời là luôn hiện hữu.

Vậy làm gì để những vi phạm nêu trên thuyên giảm, số vụ TNGT liên quan được đẩy lùi, theo đại diện Đội CSGT số 2, số 3, bên cạnh việc tăng cường xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân cần được các tổ chức xã hội, nhà trường đẩy mạnh hơn nữa. Sao cho mỗi người dân khi ra đường, tham gia giao thông hiểu rõ câu nói “nhanh một giây, chậm cả đời”.

Đối với lỗi vi phạm về không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26-5-2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, sẽ phạt tiền từ 1,2 triệu đến 2 triệu đồng đối với người điều khiển phương tiện xe ôtô vi phạm và từ 300 ngàn đồng đến 400 ngàn đồng đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện).
Trần Huy

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.