Vụ tai nạn ở Lai Châu: Bàng hoàng nghe lời kể của nhân chứng

Bệnh viện đa khoa tỉnh Lai Châu đang tập trung trang thiết bị và nhân lực để cứu chữa cho các nạn nhân.

Vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra tại thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu vào sáng 15-9 làm 16 người thương vong. Đến nay 13 nạn nhân thiệt mạng đã được chính quyền địa phương hỗ trợ và bàn giao cho các gia đình lo mai táng. Hiện 3 người bị thương nặng đang được tập thể y bác sỹ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu tích cực cứu chữa.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại bản Tiên Bình, thị trấn Tam Đường cuối giờ chiều cùng ngày 15-9, các phương tiện tai nạn đã được chuyển đi để phục vụ cho công tác điều tra nguyên nhân. Hương khói, các đồ cúng vẫn được các gia đình và người đi đường xếp xung quanh, cầu mong vong hồn các nạn nhân được siêu thoát. Dù hiện trường đã được giải phóng, nhưng vẫn có rất đông người dân địa phương và người đi đường hiếu kỳ tập trung xung quanh.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Lai Châu đang tập trung trang thiết bị và nhân lực để cứu chữa cho các nạn nhân.
Bệnh viện đa khoa tỉnh Lai Châu đang tập trung trang thiết bị và nhân lực để cứu chữa cho các nạn nhân.

Trên khuôn mặt còn hằn sâu vẻ sợ hãi, chị Nguyễn Thị Dâu, nhà ở gần hiện trường, người chứng kiến vụ tai nạn thảm khốc cho biết: Khi chị đang cắt cỏ cho cá ở vườn thì nghe thấy tiếng còi ô tô inh ỏi từ xa. Đến đầu đường đôi, chiếc xe tải đi vào đường ngược chiều và lái xe vẫy tay ra ngoài hò hét báo hiệu bất thường. Đến đúng chỗ cầu, lái xe đánh lái qua dải phân cách về đường bên phải của mình và húc văng cả chiếc xe khách đi cùng chiều xuống suối. Chỉ vài giây thôi vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của hơn chục người.

Chị Nguyễn Thị Dâu nói, "khi tôi ngẩng lên tôi nhìn thấy xe chạy rất nhanh, xong là xe đâm xuống cầu luôn. Một lúc sau tôi điện cho chồng tôi và báo cho các chú công an. Vài phút sau các chú công an và bộ đội có mặt ngay để cứu các nạn nhân. Bây giờ dân chúng tôi ở đây cũng chỉ mong muốn nhà nước làm con đường làm sao cho đỡ xảy ra tai nạn thôi".

Trong số các nạn nhân của vụ tai nạn có 4 người trong một gia đình, trong đó có 2 người thiệt mạng và 2 người bị thương. Theo người nhà nạn nhân cho biết, hai nạn nhân thiệt mạng là bà ngoại và một cháu bé trai sinh năm 2017. Hiện hai người bị thương là mẹ và con gái đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu.

Chị Phạm Thị Thanh Thủy, em dâu của nạn nhân Trần Tú Hường, sinh năm 1990 đang chăm sóc chị và cháu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu với vẻ mặt thất thần cho biết: Bà ngoại cháu quê Tuyên Quang lên chơi với cháu và hôm nay đi cùng con gái và các cháu từ thành phố Lai Châu về huyện Than Uyên để ngày mai giỗ ông nội các cháu (giỗ thông gia). Giờ gia đình phải cử người để vừa lo mai táng cho cháu, vừa lo chăm sóc, chạy chữa cho hai mẹ con. Còn bà ngoại các cháu đang chờ ông ngoài các cháu từ Tuyên Quang lên đưa về quê mai táng.

Ông Bùi Tiến Thanh, Phó Giám đốc Sở Y tế, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu cho biết, hiện tại có một bệnh nhân ở khoa hồi sức cấp cứu đang thở máy là nặng nhất, nguy cơ tử vong rất cao. Bệnh nhân này bị chấn thương sọ não và xuất huyết ở vùng não thất, tổn thương sợi trùng và ngừng hô hấp tuần hoàn, hôn mê sâu, kèm theo nữa là chấn thương ngực, gãy xương sườn và tràn khí tràn máu màng phổi.

"Bệnh nhân ở tình trạng xấu. Bệnh viện phải túc trực 24/24 và tổ chức các kíp theo dõi điều trị tích cực và trao đổi với bệnh viện Việt Đức về ngoại khoa những ca trường hợp nặng. Nếu phải can thiệp về sọ não, chúng tôi sẽ phải mời các bác sỹ ở Việt Đức lên", ông Bùi Tiến Thanh cho hay.

Các nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn đã được cơ quan chức năng, chính quyền địa phương hỗ trợ đưa về gia đình để lo mai táng. Những người bị thương đang được điều trị tích cực, với chế độ tốt nhất. Với tinh thần quyết không để thêm nạn nhân thiệt mạng, chính quyền tỉnh Lai Châu đang nỗ lực từng giờ, để phần nào xoa dịu nỗi đau cho các gia đình nạn nhân./.

Theo Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu, bệnh viện sẽ phải nhờ đến sự hỗ trợ của bác sĩ bệnh viện Trung ương.
Theo vov

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…