Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B – tuyến giao thông huyết mạch nối Đà Nẵng với khu vực phía tây và các tỉnh lân cận đang rơi vào tình trạng thi công chậm kéo dài, mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Trước thực trạng này, VKSND khu vực 4 đã vào cuộc xác minh dấu hiệu xâm phạm lợi ích công trong lĩnh vực môi trường.
Theo VKSND khu vực 4, quá trình thi công Dự án kéo dài nhiều năm khiến mặt đường bị đào xới nham nhở, xuất hiện dày đặc “ổ gà, ổ voi”, vật liệu xây dựng ngổn ngang. Vào mùa mưa, bùn đất tràn ra mặt đường, nước đọng trơn trượt; mùa nắng, bụi bẩn phát tán, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống sinh hoạt của người dân dọc tuyến. Thực trạng này đã gây bức xúc trong nhân dân và được nhiều cơ quan báo chí phản ánh. Đặc biệt, tại tuyến đường này vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm chết người.
VKSND khu vực 4 đã chủ động xác minh, làm việc trực tiếp với UBND xã Hòa Tiến và người dân địa phương. Kết quả ban đầu cho thấy, dự án không bảo đảm tiến độ, yêu cầu kỹ thuật; việc tổ chức thi công, che chắn, bảo đảm vệ sinh môi trường và an toàn giao thông còn nhiều hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ xâm hại nghiêm trọng đến lợi ích công cộng.
Trên cơ sở tài liệu, hồ sơ thu thập được, VKSND khu vực 4 đang làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan; đồng thời thực hiện các trình tự, thủ tục theo quy định của Nghị quyết số 205 để áp dụng biện pháp cần thiết nhằm bảo vệ lợi ích công, phòng ngừa và ngăn chặn vi phạm.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5km, khởi công từ tháng 11/2023, do liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn và Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 thi công. Tổng mức đầu tư ban đầu hơn 788 tỷ đồng; đến kỳ họp HĐND TP Đà Nẵng ngày 11/12/2025, thành phố thống nhất bổ sung thêm 173 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ người dân, nâng tổng vốn lên hơn 961 tỷ đồng.
Theo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, dù đã nhiều lần kiểm tra, nhắc nhở nhưng việc bảo đảm an toàn giao thông tại công trường vẫn chưa đáp ứng yêu cầu; rào chắn, phân luồng chưa đúng giấy phép, biện pháp khắc phục của nhà thầu chủ yếu mang tính tạm thời, nhanh xuống cấp. Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành trong quý III/2026.
Đầu tư gần 800 tỉ đồng mở rộng Quốc lộ 14B 
Hàng loạt tuyến quốc lộ xuống cấp, nhưng chưa thể đầu tư sửa chữa? 
Quốc lộ xuống cấp và trách nhiệm của Bộ Giao thông - Vận tải 
