Những tháng đầu năm 2026, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long xảy ra 168 vụ tai nạn giao thông, làm chết 129 người, bị thương 59 người. So với cùng kỳ giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Lực lượng CSGT tổ chức hơn 22.000 cuộc tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý gần 39.000 trường hợp vi phạm, tạm giữ gần 10.000 phương tiện.
Đáng chú ý, trong 98 vụ tai nạn giao thông đã làm rõ từ đầu năm đến nay, có 30 vụ là do người điều khiển phương tiện đi không đúng phần đường, làn đường (chiếm tỷ lệ 30,6% số vụ việc xảy ra).
Trong thực tế nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đi không đúng phần đường, làn đường quy định, chính là mối nguy hiểm trực tiếp dẫn đến các vụ va chạm và tai nạn giao thông.
Đáng chú ý là 2 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng xảy ra trong ngày 22 và 23/7 tại xã Trung Thành và Cái Ngang, khiến 4 người tử vong. Nguyên nhân chính do người điều khiển xe môtô, xe đạp điện đi không đúng phần đường quy định, lấn trái đụng với phương tiện chạy ngược chiều.
Ngày 29/7 vừa qua, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Long đã khởi tố bị can và cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Thạch Chaneraca (SN 1990, ngụ xã Song Lộc) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Kết quả xác minh, Chaneraca không có giấy phép lái môtô hai bánh nhưng vẫn điều khiển phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 60, theo hướng phường Nguyệt Hoá đi xã Song Lộc. Trong quá trình lưu thông, Chaneraca không làm chủ tay lái, xảy ra va chạm với xe môtô do ông H.H.P. (SN 1968, ngụ xã Song Lộc) điều khiển. Hậu quả, ông P. tử vong do đa chấn thương.
Cùng về hành vi nói trên, Cơ quan CSĐT đã khởi tố bị can đối với Lê Hoàng Bá Tước (SN 1996, ngụ xã Bình Mỹ, tỉnh An Giang). Kết quả điều tra xác định, ngày 4/5, trong lúc chờ giao hàng hoá, Tước đã uống bia cùng với người bốc xếp hàng hoá và ngủ lại trên xe ôtô tải. Đến 2h sáng 5/5, Tước điều khiển xe ôtô tải lưu thông trên Quốc lộ 54 đoạn qua xã Tân Quới và xảy ra va chạm với xe môtô do ông H.V.U. (SN 1972, ngụ xã Tân Quới, tỉnh Vĩnh Long) điều khiển. Hậu quả, ông U. bị thương nặng và tử vong.
Theo kết quả điều tra ban đầu, nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông là do Tước điều khiển xe ôtô tải đi không đúng phần đường quy định và điều khiển phương tiện khi trong người có nồng độ cồn.
Phòng CSGT khuyến cáo người dân phải đi đúng làn đường, phần đường quy định, chấp hành biển báo hiệu đường bộ và các quy tắc giao thông đường bộ khác để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho mình cùng những người xung quanh khi tham gia giao thông.
Cùng với công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT phối hợp với các sở, ngành, địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, xây dựng văn hóa giao thông, đồng thời vận động người dân chấp hành nghiêm quy định về nồng độ cồn, tốc độ, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và không giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
Tăng cường tuần tra kiểm soát khép kín địa bàn, tập trung vào các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, khu vực đô thị, địa bàn thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông và các tuyến có lưu lượng phương tiện lớn. Việc xử lý nghiêm các vi phạm được thực hiện với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” nhằm góp phần nâng cao tính răn đe và phòng ngừa vi phạm.
Cùng với đó là đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong công tác quản lý Nhà nước về giao thông; khai thác hiệu quả hệ thống camera giám sát, thiết bị ghi hình nghiệp vụ, cơ sở dữ liệu dùng chung nhằm nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm, giảm tiếp xúc trực tiếp, bảo đảm công khai, minh bạch trong thực thi công vụ.
