Về lâu dài, Cục sẽ rà soát lại hệ thống văn bản quy phạm pháp luật để bổ sung các biện pháp an ninh, các giải pháp liên quan đến tình huống xảy ra như vụ máy bay của Đức.
Vị này cũng chia sẻ thêm: Nếu ngay bây giờ thêm 1 phi công nữa vào buồng lái (tổng cộng 3 phi công trên chuyến bay) chỉ để thay thế khi đi ra thì rất khó áp dụng. Chúng tôi đang nghiên cứu với tình huống tương tự thì có thể giao nhiệm vụ cho tiếp viên trưởng.
Nếu đưa tiếp viên vào buồng lái thì vẫn thực hiện được nguyên tắc 2 người, mà lại không ảnh hưởng gì đến hoạt động điều hành bay của phi công.