Vỉa hè bị rào chắn, nhiều người lao xuống đường đi ngược chiều

Sau phản ánh của báo chí, một đoạn vỉa hè trên đường Tố Hữu được Sở GTVT Hà Nội tiến hành rào chắn. Nhưng không ít người dân khi bắt gặp rào chắn lại liều lĩnh lao xuống đường chạy ngược chiều bất chấp nguy hiểm.
Sáng ngày 26-11, ngày bắt đầu một tuần làm việc mới, tuyến đường Tố Hữu vào giờ cao điểm buổi sáng vẫn tiếp tục là điểm nóng về giao thông với cảnh ùn tắc kéo dài.
Sáng ngày 26-11, ngày bắt đầu một tuần làm việc mới, tuyến đường Tố Hữu vào giờ cao điểm buổi sáng vẫn tiếp tục là điểm nóng về giao thông với cảnh ùn tắc kéo dài.
Sau những phản ánh của báo chí về tình trạng người dân rồng rắn dắt bộ xe máy đi ngược chiều trên vỉa hè đường Tố Hữu, một đoạn hàng rào dài 50 m đã được Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội) triển khai thực hiện để ngăn xe máy đi trên vỉa hè đường Tố Hữu (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội).
Sau những phản ánh của báo chí về tình trạng người dân rồng rắn dắt bộ xe máy đi ngược chiều trên vỉa hè đường Tố Hữu, một đoạn hàng rào dài 50 m đã được Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội) triển khai thực hiện để ngăn xe máy đi trên vỉa hè đường Tố Hữu (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội).
Thời điểm 7h sáng, nhiều người dân bất ngờ trước sự xuất hiện của đoạn rào khiến họ không thể phóng xe trên vỉa hè như thói quen trước đây.
Thời điểm 7h sáng, nhiều người dân bất ngờ trước sự xuất hiện của đoạn rào khiến họ không thể phóng xe trên vỉa hè như thói quen trước đây. 
Đoạn rào chắn chỉ đủ để người đi bộ di chuyển qua.
Đoạn rào chắn chỉ đủ để người đi bộ di chuyển qua.
Sau những giây đầu đắn đo tìm cách vượt qua đoạn rào chắn mới được dựng lên trên vỉa hè, nhiều người chọn biện pháp lao xe xuống đường chạy ngược chiều bất chấp dòng phương tiện trên đường đang rất đông.
Sau những giây đầu đắn đo tìm cách vượt qua đoạn rào chắn mới được dựng lên trên vỉa hè, nhiều người chọn biện pháp lao xe xuống đường chạy ngược chiều bất chấp dòng phương tiện trên đường đang rất đông.
Trao đổi nhanh với anh Bình (Người dân sinh sống gần khu vực ngã tư Mỗ Loa - Tố Hữu), đoạn rào chắn trên vỉa hè được dựng lên từ ngày 24-11 để ngăn người dân đi ngược chiều trên vỉa hè nhưng lại nảy sinh vấn đề là sự liều lĩnh của nhiều người khi tham gia giao thông. Mỗi khi có lực lượng CSGT đứng chốt thì họ sẽ đối phó bằng cách dắt bộ nhưng vẫn đi ngược chiều còn không họ sẵn sàng lao thẳng xe vào dòng phương tiện đông đúc trên đường. Sự liều lĩnh của những người thiếu ý thức khiến nhiều người đi đúng luật trên đường giật mình, rất may chưa có tai nạn nào xảy ra.
Trao đổi nhanh với anh Bình (Người dân sinh sống gần khu vực ngã tư Mỗ Loa - Tố Hữu), đoạn rào chắn trên vỉa hè được dựng lên từ ngày 24-11 để ngăn người dân đi ngược chiều trên vỉa hè nhưng lại nảy sinh vấn đề là sự liều lĩnh của nhiều người khi tham gia giao thông. Mỗi khi có lực lượng CSGT đứng chốt thì họ sẽ đối phó bằng cách dắt bộ nhưng vẫn đi ngược chiều còn không họ sẵn sàng lao thẳng xe vào dòng phương tiện đông đúc trên đường. Sự liều lĩnh của những người thiếu ý thức khiến nhiều người đi đúng luật trên đường giật mình, rất may chưa có tai nạn nào xảy ra.
Không còn vỉa hè để đi ngược chiều, những người thiếu ý thức chọn ngược chiều dưới lòng đường.
Không còn vỉa hè để đi ngược chiều, những người thiếu ý thức chọn ngược chiều dưới lòng đường.
Một tài xế xe ôm công nghệ chạy ngược chiều vào sáng 26-11.
Một tài xế xe ôm công nghệ chạy ngược chiều vào sáng 26-11.
Sau một hồi loay hoay trước dòng phương tiện quá đông, tài xế xe ôm buộc phải quay đầu.
Sau một hồi loay hoay trước dòng phương tiện quá đông, tài xế xe ôm buộc phải quay đầu.
Chở trẻ nhỏ chạy ngược chiều bất chấp nguy hiểm.
Chở trẻ nhỏ chạy ngược chiều bất chấp nguy hiểm.
Rồng rắn theo nhau vi phạm luật giao thông bằng cách chạy ngược chiều.
Rồng rắn theo nhau vi phạm luật giao thông bằng cách chạy ngược chiều.
Trao đổi với lãnh đạo đội CSGT số 7, cho biết việc dựng hàng rào chỉ là giải pháp trước mắt bởi áp lực giao thông tại tuyến đường Tố Hữu vào giờ cao điểm là rất lớn. Chưa kể, ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn tương đối thấp nên họ sẽ tìm đủ mọi cách để đi, kể cả ngược chiều. Theo kế hoạch, đến năm 2019 thành phố sẽ mở 1 tuyến đường từ phố Mỗ Lao cắt qua Tố Hữu, biến ngã ba Mỗ Lao - Tố Hữu thành ngã tư để giảm bớt dòng phương tiện qua nút giao Trung Văn
Trao đổi với lãnh đạo đội CSGT số 7, cho biết việc dựng hàng rào chỉ là giải pháp trước mắt bởi áp lực giao thông tại tuyến đường Tố Hữu vào giờ cao điểm là rất lớn. Chưa kể, ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn tương đối thấp nên họ sẽ tìm đủ mọi cách để đi, kể cả ngược chiều. Theo kế hoạch, đến năm 2019 thành phố sẽ mở 1 tuyến đường từ phố Mỗ Lao cắt qua Tố Hữu, biến ngã ba Mỗ Lao - Tố Hữu thành ngã tư để giảm bớt dòng phương tiện qua nút giao Trung Văn
Nhóm PV (Ảnh)

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.