Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng?

Những tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông tại tỉnh Đồng Nai diễn biến phức tạp với số vụ, số người chết và bị thương đều tăng so với cùng kỳ. Đáng lo ngại, nhiều vụ tai nạn thương tâm xuất phát từ sự chủ quan, lơ là của người điều khiển phương tiện. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông.

Những con số thống kê mới nhất từ Phòng CSGT cho thấy một thực tế đáng lo ngại về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Theo Phòng CSGT, từ ngày 15/12/2025 đến ngày 1/3/2026, toàn tỉnh Đồng Nai xảy ra 214 vụ tai nạn giao thông, làm 144 người chết, 99 người bị thương. So với cùng kỳ, số vụ tai nạn tăng 46 vụ, số người tử vong tăng 21 người và số người bị thương tăng 19 người.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Nhiều loại phương tiện cùng tham gia giao thông trên đường, nhất là vào ban đêm, rất dễ xảy ra tai nạn.

Những con số này cho thấy sự mất mát đối với nhiều gia đình. Đằng sau mỗi vụ tai nạn là những câu chuyện đau lòng, nhiều khi chỉ xuất phát từ một khoảnh khắc chủ quan, thiếu tập trung của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Qua phân tích các vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn, Phòng CSGT cho biết phần lớn nguyên nhân xuất phát từ lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện. Cụ thể, không chú ý quan sát là nguyên nhân dẫn đến 64 vụ tai nạn; chuyển hướng không đúng quy định gây ra 37 vụ; đi không đúng làn đường, phần đường gây ra 10 vụ; vượt xe sai quy định 10 vụ. Đặc biệt, có 35 vụ, người điều khiển phương tiện không làm chủ tay lái tự gây tai nạn, làm 25 người tử vong và 19 người bị thương.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Hiện trường một vụ tai nạn giao thông khi trời mưa.

Phân tích từ các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn tâm lý chủ quan, thiếu tập trung khi điều khiển phương tiện. Không ít trường hợp kỹ năng xử lý tình huống còn hạn chế, nhất là khi gặp điều kiện thời tiết xấu hoặc các đoạn đường cong, khu vực có mật độ phương tiện cao. Đây là những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Trưa 26/2, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên quốc lộ 14, đoạn qua thôn Sơn Thọ, xã Thọ Sơn, tỉnh Đồng Nai. Khoảng 11 giờ 45 phút, tài xế Lê Phước Lâm (SN 1987, ngụ tỉnh Lâm Đồng) điều khiển xe khách loại 52 chỗ lưu thông từ tỉnh Đắk Lắk đến TP Hồ Chí Minh.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Hiện trường vụ lật xe khách 52 chỗ lật trên Quốc lộ 14, làm 1 người chết và 2 người bị thương. 

Khi đến đoạn đường cong tại Km896+300, do trời mưa, đường trơn trượt, chiếc xe mất kiểm soát và bị lật ngang vào lề đường. Vụ tai nạn khiến anh Cáp Hoàng Thái (SN 2006, ngụ tỉnh Lâm Đồng) tử vong tại chỗ, hai hành khách khác bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện, chiếc xe khách hư hỏng nặng.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, lực lượng CSGT phụ trách địa bàn đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức điều tiết giao thông, bảo vệ hiện trường và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Chỉ vài ngày sau, vào sáng 1/3, một vụ tai nạn giao thông khác xảy ra trên tuyến đường ĐT753 đoạn qua xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Cơ quan Công an có mặt tại hiện trường vụ lật xe ô tô trên tuyến đường ĐT753.

Khoảng 8 giờ cùng ngày, ông H.T.T. (SN 1967, ngụ xã Tân Lợi) điều khiển ô tô 7 chỗ chở vợ là bà N.K.D. (SN 1969) cùng cháu gái 10 tuổi di chuyển theo hướng từ ngã ba Thạch Màng đến cầu Mã Đà. Khi đến đoạn đường cong tại tổ 4, xã Tân Lợi, ô tô bị lật. Hậu quả, bà D. và cháu gái tử vong tại chỗ, ông T. bị thương nặng; phần đầu chiếc xe bị biến dạng, hư hỏng nặng.

Những vụ tai nạn đau lòng liên tiếp xảy ra cho thấy mức độ nguy hiểm của việc chủ quan khi điều khiển phương tiện, đặc biệt tại các đoạn đường cong, đường trơn trượt hoặc địa hình phức tạp.

Trước tình hình tai nạn giao thông gia tăng, Công an tỉnh Đồng Nai đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt nhằm kiểm soát tình hình, kiềm chế tai nạn giao thông. Ngoài việc lực lượng CSGT tăng cường tuyên truyền pháp luật, tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm trong lĩnh vực giao thông, lãnh đạo Công an tỉnh đã đi kiểm tra để kịp thời chỉ đạo.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Đại tá Trần Anh Sơn, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai kiểm tra Tổ công tác của Trạm CSGT Suối Tre đang làm nhiệm vụ trên đường tại phường Bình Lộc.

Chiều 25/2, Đoàn công tác Công an tỉnh Đồng Nai do Đại tá Trần Anh Sơn, Phó Giám đốc Công an tỉnh dẫn đầu đã trực tiếp kiểm tra công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại Trạm CSGT Suối Tre thuộc Phòng CSGT. Tại buổi kiểm tra, đoàn công tác đã đánh giá thực tế hoạt động tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT, tập trung vào các chuyên đề xử lý nồng độ cồn, ma túy, học sinh vi phạm giao thông và các hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Đại tá Trần Anh Sơn nhấn mạnh, Quốc lộ 1A, đặc biệt đoạn qua một số địa bàn thuộc huyện Xuân Lộc (cũ), vẫn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao. Vì vậy, Trạm CSGT Suối Tre phải nắm chắc tình hình, khảo sát kỹ tuyến đường, tổ chức tuần tra khép kín, kiểm soát chặt chẽ các hành vi vi phạm; xử lý nghiêm các hành vi nguy hiểm như vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khi lái xe, giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển... nhằm bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.

Bên cạnh đó, Đại tá Trần Anh Sơn yêu cầu chỉ huy Trạm CSGT Suối Tra phải trực tiếp tham gia tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm cùng cán bộ, chiến sĩ trong đơn vị; phân công lực lượng hợp lý, quản lý chặt chẽ địa bàn và chấp hành nghiêm mệnh lệnh của Ban Giám đốc Công an tỉnh cũng như lãnh đạo Phòng CSGT.

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai, dù lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, song để kéo giảm tai nạn giao thông một cách bền vững thì yếu tố quyết định vẫn là ý thức của người tham gia giao thông.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Trạm CSGT Suối Tre phối hợp Công an phường Bình Lộc tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông tại khu phố Núi Tung, phường Bình Lộc vào tối 1/2/2026.

Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân tuyệt đối không điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia, không sử dụng điện thoại khi lái xe, không giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển. Đồng thời cần tuân thủ tốc độ, đi đúng làn đường, phần đường, chú ý quan sát khi chuyển hướng hoặc vượt xe. Bên cạnh đó, mỗi người cần chủ động nâng cao kỹ năng xử lý tình huống, đặc biệt khi lưu thông trên các tuyến đường có địa hình phức tạp hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Vì sao tai nạn giao thông tại Đồng Nai tăng? -0
Buổi tuyên truyền vào ban đêm của CSGT thu hút đông đảo người dân tham gia.

Tai nạn giao thông không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn cướp đi sinh mạng, để lại nỗi đau lâu dài cho gia đình và xã hội. Vì vậy, bảo đảm trật tự an toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ của lực lượng chức năng mà còn là trách nhiệm chung của toàn xã hội. Mỗi người dân cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông chính là góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, để những con đường không còn là nơi chứng kiến những bi kịch đau lòng.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…