Nói về tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) trọng điểm trong năm nay, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh khẳng định: Năm nay Dự án ĐSĐT Bến Thành - Thủ Thiêm và từ Thủ Thiêm đi Long Thành sẽ được khởi công. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, ngoài đường bộ, việc đi lại giữa 2 sân bay sẽ được kết nối bằng ĐSĐT.
Đến nay TP Hồ Chí Minh đã quy hoạch 9 dự án Metro, gồm 8 tuyến Metro và 3 tuyến đường sắt nhẹ trong đô thị. Trong đó, thành phố đã triển khai 2 tuyến là tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên và giai đoạn 1 của tuyến số 2 trên đoạn Bến Thành - Tham Lương.
Thông tin về tình hình khai thác tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh -Hà Đông tại hội thảo về vận tải hành khách công cộng tổ chức tại TP Hồ Chí Minh mới đây, TS Vũ Hồng Trường, Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội cho biết, từ khi đưa vào khai thác tháng 11/2021 đến nay, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận hành an toàn với thời gian mở cửa từ 5h30 sáng, đóng cửa vào 22h.
Ngày 11/3, đoàn tàu số 12 và 13 của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã cập cảng Khánh Hội, quận 4 (TP. Hồ Chí Minh) sau khi rời cảng Kudamatsu vào ngày 2/3.
Cát Linh - Hà Đông, tuyến metro đầu tiên của Thủ đô và cả nước chính thức được đưa vào vận hành hoạt động. Dự án có thể được ghi vào lịch sử của ngành giao thông Việt Nam bởi rất nhiều kỷ lục đáng nhớ: qua 5 đời Bộ trưởng Giao thông - Vận tải, 12 lần lỡ hẹn, đội vốn khủng với mức đầu tư phê duyệt ban đầu là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552 triệu USD), đến nay đã tăng lên 18.000 tỷ đồng (tương đương 868 triệu USD).
Thời điểm dịch bệnh đang diễn biến nhanh, phức tạp tại TP Hồ Chí Minh, các nhà thầu và đơn vị thi công tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (tuyến Metro số 1) vẫn đang nỗ lực duy trì đội ngũ nhân sự để gấp rút hoàn thành những hạng mục còn lại. Đây là sự bảo đảm chắc chắn để tuyến vận tải hành khách khối lượng lớn - một trong những công trình trọng điểm Quốc gia và là biểu tượng của TP Hồ Chí Minh sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2022…
