Ngày 12/6, các đơn vị liên quan của tỉnh Đồng Nai và Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1K đã tháo dỡ trạm thu phí thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1K, đoạn thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP Hồ Chí Minh theo hình thức BOT…
Báo cáo của Chính phủ cho biết, sau nhiều năm xử lý các trạm thu phí BOT bất hợp lý, gây bức xúc dư luận, đến nay 15/19 trạm đã được khắc phục, tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông đã ổn. Tuy nhiên đến nay vẫn còn 4 trạm thu phí BOT gồm: BOT T2 quốc lộ 91, BOT La Sơn - Tuý Loan, BOT Bỉm Sơn và BOT QL3 Chợ Mới - Thái Nguyên bất cập do tính chất đặc thù nên việc triển khai các giải pháp xử lý gặp nhiều vướng mắc.
Mới đây, Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội lại có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề bỏ Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài trên tuyến đường Võ Văn Kiệt mới. Điều đáng nói, đây không phải lần đầu tiên trạm này được đề nghị dỡ bỏ, tuy nhiên sau nhiều năm với hàng loạt vướng mắc thì trạm vẫn… còn nguyên.
Đó là quy định quan trọng trong Nghị định 100 thay thế Nghị định 46/2016 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt.
Chiều 14-11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chính thức lên tiếng liên quan đến việc nhà đầu tư thu phí tự động xin dừng triển khai dự án để chuyển giao cho nhà đầu tư khác hoặc Nhà nước nhận lại dự án để tiếp tục thực hiện.
Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ tại buổi kiểm tra tiến độ triển khai thu phí không dừng tại 3 trạm thu phí BOT: Cầu Yên Lệnh, Hà Nội-Bắc Giang và Phả Lại.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, từ nay đến cuối năm, đơn vị sẽ triển khai dự án quản lý, sử dụng, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ (Trung tâm giám sát trực tuyến các trạm thu phí BOT).
Chiều 11-3, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, đơn vị vừa lập kế hoạch kiểm tra, giám sát công tác thu phí đối với 11 trạm thu phí BOT trên địa bàn cả nước.
Đi đến trạm thu phí BOT cầu Bến Thủy 2, Tuy trả thiếu tiền và đòi viết giấy nợ tiền vé qua trạm thu phí. Sau đó Tuy điều khiển ô tô đâm vào dải phân cách mềm để chạy qua trạm...
Ngày 6-1, ông Phạm Đức Minh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng cho biết, lực lượng Công an và các cơ quan chức năng thành phố Hải Phòng đang vào cuộc điều tra vụ việc tài xế container chống đối, đỗ xe làm ách tắc giao thông ở trạm thu phí BOT Tiên Cựu.
Đảm bảo trật tự an ninh tại cơ sở, giữ vững ổn định chính trị, niềm tin của người dân, bảo vệ quyền lợi quyền lợi chính đáng của người dân tại các trạm thu phí, sử dụng dịch vụ đường bộ BOT - Thứ trưởng Nguyễn Văn Sơn chỉ đạo.
Theo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đến nay đã có 38 trên tổng số 55 trạm thu phí BOT đã thực hiện giảm giá vé cho phương tiện theo Nghị quyết số 35/NQ-CP của Chính phủ.
Thực trạng này cho thấy, nguy cơ gây mất an ninh trật tự từ các trạm thu phí trên cả nước vẫn chưa được loại trừ. Thực trạng này cần được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và các tỉnh, thành giải quyết triệt để.
Để giải quyết dứt điểm vấn đề của các trạm thu phí BOT hiện nay là các trạm thu phí BOT phải được đặt đúng vị trí của nó. Nếu không làm được điều đó, vấn đề này với bao hệ lụy vẫn tiếp tục mà các cách khác đều ít hiệu quả và tốn phí.
Sáng 6-4, hàng trăm người dân cùng phương tiện ôtô và xe máy đã tập trung dàn hàng ngang, di chuyển chậm qua cầu Bến Thủy 1, bắc qua Sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, để phản đối trạm thu phí BOT khiến quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bến Thủy 1 bị ách tắc nghiêm trọng.
Một số đại biểu phản ánh nỗi bức xúc của cử tri việc trạm thu phí BOT Quảng Trị tăng giá vé, thu cả 2 đoạn đường, trong khi các phương tiện xe cộ (xe ôtô) lưu thông chỉ qua một đoạn đường.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã có quyết định kiểm tra, giám sát 10 ngày công tác thu phí đối với 3 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 do các nhà đầu tư BOT quản lý và khai thác.
