Giá vé liên thông đa phương thức cho xe buýt và tàu metro là hơn 2,8 triệu đồng/12 tháng đối với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội; hơn 5,6 triệu đồng/12 tháng với khách hàng không trong nhóm ưu tiên.
Đang còn trong khoảng thời gian mà nhiều người dân TP Hồ Chí Minh vẫn háo hức được trải nghiệm cảm giác được đi lại trên các đoàn tàu ngược xuôi trên tuyến Metro số 1, nên số lượng khách đi tàu hàng ngày được Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 - đơn vị vận hành, khai thác tuyến đưa ra đã cho thấy những tín hiệu đáng kỳ vọng. Nhưng xung quanh chuyện làm sao để thu hút khách đi tàu vẫn còn nhiều vấn đề cần quan tâm…
Đây là một trong những nội dung đáng chú ý trong Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 84/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục do Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT).
Việc tìm giải pháp để xe buýt, tàu điện Thủ đô thu hút nhiều người bỏ xe cá nhân, sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng vẫn là bài toán khó.
Hàng trăm nhân viên y tế và dịch vụ khẩn cấp đã được điều động đến nơi xảy ra vụ việc, trong khi người đứng đầu chính quyền thành phố Mexico City, Claudia Sheinbaum, cũng đã trực tiếp đến hiện trường.
Tại nhiều đô thị, nhất là những đô thị đang vươn tới một hạ tầng giao thông đồng bộ như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, những công trình giao thông trên cao hay chui xuống dưới lòng đất được xem là một phần không thể thiếu…
Tuy là mùa xuân nhưng trời còn rất lạnh, vậy mà ở xứ này đã có khối loài hoa đua nhau nở. Con đường hai ông cháu tôi đi cũng vậy, đủ các sắc màu rực rỡ. Có những loài hoa tôi không hề biết tên tuổi nhưng đẹp vô cùng, đã mang lại cho tôi, và nhất là con bé thật nhiều cảm hứng.
Một trang web mới được ra mắt cho phép người dùng theo dõi các khu vực thường xảy ra hành vi quấy rối đối với phụ nữ mà người Nhật hay gọi là "chikan".
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã gửi điện thăm hỏi và chia buồn tới Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte khi được tin vụ nổ súng ngày 18-3 vừa qua tại thành phố Ultrecht.
Vào ngày 7-6 vừa qua tại thành phố Chu Châu thuộc tỉnh Hồ Nam, phía đông nam Trung Quốc, Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc (CRRC) đã tiến hành chạy thử nghiệm loại phương tiện vận tải công cộng siêu mới, là kiểu tàu điện tự hành không có người lái cũng như không có đường ray riêng biệt.
2h45 ngày 21-2, Toa tàu đầu tiên nặng 32 tấn với chiều rộng ngang 2,8m, cao 3,8m, dài 19m, được máy cẩu bánh xích Kobelco CKS2500 (có trọng tải 250 tấn) cẩu thành công lên ray đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Tôi sinh ra và lớn lên ở góc phố cũ Hàng Bông, Hà Nội, tuổi thơ thời bần hàn bao cấp lẫn lộn trong tiếng leng keng bến tàu điện Phùng Hưng trước cửa nhà. Tết cũng vậy thôi, cái không gian ấy chả mấy biến chuyển bởi ám ảnh cái nghèo.
