Nguồn cung nhiên liệu hàng không đối mặt rủi ro gián đoạn, EU đang chuẩn bị kịch bản nhập khẩu từ Mỹ và tăng dự trữ nhằm hạn chế tác động tới ngành hàng không.
Ngày 14/10, Bộ Biên tập Tạp chí Cộng sản, Ban Chính sách chiến lược Trung ương, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã tổ chức Hội thảo khoa học "Vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong các ngành trọng yếu của nền kinh tế: Góc nhìn từ ngành hàng không".
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, công tác giám sát đảm bảo an toàn được triển khai chặt chẽ tại tất cả các cảng hàng không, sân bay, và các chỉ số an toàn được thực hiện duy trì tốt, giảm về mức độ. Chỉ số sự cố vi phạm tiêu chuẩn phân cách tối thiểu mức C, D cũng giảm so với cùng kỳ năm 2024. Điều này đang tạo ra những tín hiệu tích cực cho ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Theo số liệu tổng hợp báo cáo của các đơn vị, trong giai đoạn tới từ tháng 3 - tháng 8/2025, dự kiến sẽ có khoảng 650 phương tiện chuyên ngành hàng không của các đơn vị gặp khó khăn trong công tác đăng kiểm. Việc này sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động khai thác tại các cảng hàng không.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản đề nghị các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, GTVT, Y tế, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xem xét, xử lý theo thẩm quyền và quy định pháp luật kiến nghị của Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam về việc hỗ trợ doanh nghiệp ngành Hàng không.
“Nhưng nhớ này, cậu bé Nhật Bản ạ. Những chiếc máy bay không phải công cụ chiến tranh. Chúng cũng không phải để kiếm tiền. Máy bay là những giấc mơ đẹp đẽ. Những người kỹ sư đã biến giấc mơ ấy thành hiện thực”, trong giấc mơ của mình, cậu bé Jiro của bộ phim hoạt hình “Gió lên” (đạo diễn Hayao Miyazaki) gặp được thần tượng của cậu, kỹ sư hàng không nổi tiếng người Ý Giovanni Caproni.
Dịch COVID-19 bùng phát trở lại khiến nhiều quốc gia phải áp dụng các biện pháp siết chặt đi lại. Các hãng hàng không đang lĩnh hậu quả nặng nề của dịch bệnh bởi theo thống kê Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA), giao thông hàng không của châu Âu năm nay sẽ sụt giảm đến 60% so với năm 2019. IATA cũng dự báo dịch COVID-19 đe dọa đến hơn 7 triệu việc làm có liên quan đến hàng không…
Tại cuộc toạ đàm “Làm gì để giải cứu doanh nghiệp sau COVID-19” do CLB Cafe Số phối hợp với Báo Tiền phong tổ chức ngày 9/6, TS Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết, tác động của dịch bệnh tới các nền kinh tế rất lớn, quy mô rộng.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2020, giai đoạn chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19. Theo đó, quý I/2020 Vietjet khai thác 29.401 chuyến bay, chuyên chở gần 4,5 triệu lượt khách, giảm 22% so với cùng kỳ năm trước.
Tràn nhiên liệu trong các công trình hàng không như kho xăng dầu, điểm tiếp nạp nhiên liệu cho máy bay (khu vực nguy cơ cao) hiện nay là vấn đề được các cơ quan chức năng trong ngành quan tâm do tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ cao, ảnh hưởng đến an toàn và hoạt động trên diện rộng tại các sân bay...
