Có tới 49 mỏ đất, cát đã được khảo sát để phục vụ dự án Vành đai 4- Vùng Thủ đô, nhưng mỏ ở gần chưa thể khai thác, mỏ ở xa thì giá cao do phát sinh chi phí vận chuyển. Bởi nhiều lý do, cho đến thời điểm này, vấn đề vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án thành phần thuộc Dự án Vành đai 4- Vùng Thủ đô vẫn đang là những khó khăn cần tiếp tục được tháo gỡ.
Nhấn mạnh vai trò của Hà Nội là địa phương điều phối triển khai dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đề nghị TP quan tâm, phối hợp với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh huy động đầy đủ 100% nhân lực, máy móc để thi công đồng bộ các dự án thành phần, bảo đảm dự án hoàn thành đúng tiến độ và mục tiêu phấn đấu năm 2024.
TP Hà Nội và hai tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên nêu 5 kiến nghị với Chính phủ và các bộ, ngành nhằm sớm tháo gỡ các vướng mắc đang ảnh hưởng đến tiến độ dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Với 95,18% đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành, sáng 16/6, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Quy mô đầu tư khoảng 112,8 km, chia thành 7 dự án thành phần, trong đó tổng mức đầu tư Dự án là 85.813 tỷ đồng.
Khi có đường Vành đai 4 chạy qua, từ những mảnh đất hiện nay đang sử dụng, khai thác với hiệu quả thấp có thể trở thành trung tâm đô thị mang lại nguồn lực phát triển rất cao cho xã hội.
