Từ bất cập của hạ tầng phân kỳ đầu tư đến ý thức lái xe kiểu “điền vào chỗ trống”, tất cả đang tạo nên những “cái bẫy” chết người trên những cung đường nghìn tỷ. Vì thế, tài xế cần phải từ bỏ thói quen cũ trên cung đường mới!
Mùa hè tháng 7 nóng bỏng của năm 2022 "cởi mở" hơn rất nhiều sau bóng ma dịch bệnh. Jaco Hamman bắt đầu hành trình hơn 17.000km, ròng rã sáu tuần trên chiếc xe máy từ Tennessee tới Alaska. Bạn đồng hành chẳng có gì ngoài chiếc điện thoại, máy định vị GPS, vài đồ cá nhân cơ bản và một tâm trí sẵn sàng khám phá thế giới.
Năm nào cũng vậy, cứ vào dịp cuối năm là thời điểm dân buôn lậu vào “mùa vụ chính”. Ngoài những mặt hàng gia dụng, quần áo, nhu yếu phẩm và thực phẩm thì pháo cũng là một mặt hàng được đánh giá là siêu lợi nhuận mà dân buôn nhắm tới để vận chuyển về nước tiêu thụ.
Bị đối tượng vi phạm tông trực diện; đối tượng vận chuyển hàng lậu, hàng cấm chống trả quyết liệt; đối tượng ma tuý “tử thủ”, thậm chí sẵn sàng xả cả băng đạn vào CSGT để hòng thoát thân – là những nguy hiểm mà hằng ngày các cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát giao thông (CSGT) phải đối mặt.
Để đảm bảo an toàn giao thông, trật tự an toàn xã hội, góp thêm yên bình cho người dân vui xuân, đón Tết, những ngày qua, lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát cơ động… không ngừng “căng mình” làm nhiệm vụ trên các tuyến đường.
Trên 50km quốc lộ này thường xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Mới đây nhất là vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào rạng sáng 22-5 làm 13 người chết và 39 người bị thương, khiến cả nước bàng hoàng. Ngoài lỗi do người điều khiển phương tiện, thì kết cấu hạ tầng yếu kém cũng là một trong những nguyên nhân.
