Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra giữa 6 xe ô tô tại lối xuống cầu Thăng Long, gần nút giao Vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) theo hướng vào nội thành dẫn tới ùn tắc cục bộ...
Ngày 22/8, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bí mật triển khai lực lượng hóa trang kết hợp tổ tuần tra công khai xử lý tình trạng xe ôm dừng đỗ, đón trả khách sai quy định tại khu vực đầu cầu Thăng Long (đoạn nối với đường Vành đai 3 trên cao, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
Nhằm phục vụ kiểm định, thử tải cầu Thăng Long, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa ban hành thông báo chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông.
Từ kết quả kiểm toán hai dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (Dự án Vramp) và Dự án sửa chữa cầu Thăng Long, Kiểm toán Nhà nước đã có văn bản kiến nghị tới Bộ Giao thông Vận tải, đề nghị Tổng Cục Đường bộ Việt Nam chấn chỉnh tập thể, cá nhân liên quan tới việc thẩm định và phê duyệt đầu tư dự án.
Thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong quý I/2022, lực lượng chức năng kiểm tra, phát hiện 35 trường hợp vi phạm chở hàng quá tải trọng qua cầu Thăng Long.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định giao các hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 và mặt cầu đường bộ tầng 2 cầu Thăng Long cho UBND TP Hà Nội tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì.
Ngày 12/6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã ra quyết định xử phạt lái xe khách BKS 14B-02xxx đi không đúng phần đường quy định từ tin báo của người dân qua facebook.
Ngày 13/5, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã ra quyết định xử phạt lái xe trộn bê tông BKS 31F-53xx về hành vi quay đầu trên cầu Thăng Long từ tin báo của người dân qua mạng xã hội.
Ngày 15/1, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, đã nhận được văn bản kiến nghị của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về việc tổ chức lại giao thông trên cầu.
Ngày 9/12, thông tin tại hội thảo về ứng dụng giải pháp kỹ thuật mới trong dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến nay dự án đã hoàn thành thi công cấp phối bê tông Polymer và bắt đầu rải thử nhựa asphalt.
Dự án sửa chữa cầu Thăng Long đã chính thức bắt đầu khởi công từ ngày 15-8-2020, với tổng mức đầu tư gần 270 tỷ đồng. Điều đáng nói, từ năm 2009 đến nay thì đây là lần đại tu lớn thứ hai. Còn sửa chữa từng đoạn có lẽ phải đến lần thứ 10. Thế nhưng, sau mỗi lần sửa chữa, hiệu quả của dự án chưa mang lại kết quả như mong đợi. Việc hư hỏng trên mặt cầu vẫn diễn ra trước khi hết bảo hành. Bởi vậy, lần sửa chữa này với công nghệ được mới, nhiều người dân kỳ vọng tuổi thọ của cầu sẽ kéo dài hơn…
Ngày 30/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức Hội nghị giới thiệu công nghệ sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội). Theo thông tin từ hội nghị, sau nhiều lần sửa chữa mà vẫn hư hỏng, lần này, dự án trị hằn lún mặt cầu Thăng Long tiếp tục được đầu tư 269 tỷ đồng từ nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ, với hy vọng sẽ kéo dài tuổi thọ trên 10 năm.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng Cục đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 7 tới sẽ đóng cửa hoàn toàn cầu Thăng Long (Hà Nội) để sửa chữa quy mô lớn, mọi phương tiện sẽ di chuyển qua cầu Nhật Tân.
Bộ GTVT vừa yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung sửa chữa cầu Thăng Long để hoàn thành trong tháng 9-2020, đưa vào khai thác đồng bộ với dự án đường vành đai III đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Sau khi Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chỉ đạo các các đơn vị của Bộ nghiên cứu và tổ chức sửa chữa tổng thể toàn bộ mặt cầu tầng hai của cầu Thăng Long trước khi bàn giao cho thành phố quản lý, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có đề xuất hướng nghiên cứu xử lý mặt cầu đang bị hằn lún, rạn nứt, hư hỏng khá nặng theo 3 phương án.
Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội đang thụ lý điều tra vụ án Đặng Đức Cư cùng 4 đồng phạm khác, đều trú tại phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm, TP Hà Nội về hành vi cưỡng đoạt tài sản trên cầu Thăng Long, TP Hà Nội.
