Trên cây cầu nối nhịp bờ vui

Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 2 (Sóc Trăng) sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Cầu Đại Ngãi 2 nối từ đầu cầu giáp đường Nam sông Hậu thuộc xã Long Đức (huyện Long Phú) vượt sông Hậu sang huyện Cù Lao Dung, cùng tỉnh Sóc Trăng. Đây là cây cầu mơ ước từ bao đời của người dân địa phương để sang bờ bắc sông Hậu thuộc địa bàn xã An Thạnh Tây, huyện Cù Lao Dung. Vậy là, đôi bờ sông Hậu sắp được nối liền, thu hẹp khoảng cách giữa hai địa phương này.
Trên cây cầu nối nhịp bờ vui -0
Trên cây cầu nối nhịp bờ vui -1
Cầu Đại Ngãi 2 nối vượt sông Hậu nối 2 huyện Long Phú và Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng. 

Ông Nguyễn Văn Ký (ngụ xã Long Đức, huyện Long Phú) phấn khởi: “Nhìn cây cầu đã liền nhịp, công nhân đi từ bờ này sang bờ kia một cách thoải mái mà vui không thể tả. Đây là cây cầu mà chúng tôi mơ ước từ lâu. Cứ nghĩ khó mà có cây cầu lớn thế này, nhưng hôm nay đã thành hiện thực. Có cầu, qua lại thuận tiện, đi về lúc nào cũng được, hết cảnh lụy phà, lụy đò”.

Một kỹ sư của Công ty xây dựng Trường Sơn (1 trong 4 nhà thầu thi công cầu) cho biết, những ngày này, thời tiết khắc nghiệt vì nắng nóng nhưng các nhà thầu đang ráo riết thực hiện các phần việc để cuối tháng 4 này tiến hành thảm nhựa mặt cầu. Thời tiết nắng nóng nhưng anh em vẫn bám công trình. Tất cả đều nỗ lực cho kịp thông xe kỹ thuật đúng tiến độ đã cam kết. Đây là cây cầu mơ ước bao đời của người dân nên họ sẽ nỗ lực hết mình.

Trên cây cầu nối nhịp bờ vui -0
Các kỹ sư, công nhân khẩn trương hoàn thành các hạng mục cuối để thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025. 

Trên công trình, đội ngũ công nhân, kỹ sư đang tất bật với công việc của mình, không khí nhộn nhịp, sôi động. “Dịp lễ 30/4 và 1/5, chúng tôi vẫn bám công trình để làm việc, chia nhau nghỉ chứ không nghỉ toàn bộ để công trình lúc nào cũng có người làm việc”, một công nhân cho biết.

Sải chân trên cầu Đại Ngãi 2 từ bờ Nam sông Hậu sang bờ Bắc, chúng tôi cảm nhận được niềm vui của người dân khi cầu hoàn thành đưa vào sử dụng. Mặt cầu rộng, thông thoáng, ra giữa cầu phóng tầm mắt ra phía xa, nơi có cửa biển Trần Đề hay nhìn ngược lại, thấy nhà máy nhiệt điện Long Phú 1 sừng sững giữa khoảng không bao la mà lòng xốn xang. Trước đây, từ Long Phú sang Cù Lao Dung chỉ có phương tiện duy nhất là phà, thời gian chờ khá lâu, nhất là phà Đại Ngãi. Sau khi có cầu Đại Ngãi 2, chỉ cần ít phút chạy xe là đã sang bờ.

Theo ông Lê Đình Thông (BQL dự án 85, Bộ Xây dựng), dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỉ đồng. Dự án có tổng chiều dài tuyến 15,14 km. Điểm đầu giao với QL54, thuộc xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần (tỉnh Trà Vinh), điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, xã Long Đức, huyện Long Phú (tỉnh Sóc Trăng). Dự án gồm 2 công trình cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2. Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 (và đường dẫn) trị giá 3.907 tỷ đồng. Cầu dài hơn 3km, phần cầu chính dây văng qua luồng Định An, sông Hậu, rộng 21,5m, có hai trụ tháp chữ A cao 110m, sơ đồ nhịp chính 210+450+210m; cầu Đại Ngãi 2 dài 862m, gồm 13 nhịp, với kết cấu nhịp chính dạng đúc hẫng dài 330 m.

Đây là 1 trong những cây cầu quan trọng bắc qua sông Hậu, thay thế cho việc đi lại bằng phà, vốn gây mất nhiều thời gian và hạn chế khả năng vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh. Cầu Đại Ngãi 2 vượt sông Hậu, nối liền huyện đảo Cù Lao Dung với đất liền, phá thế cô lập giữa sông Hậu của vùng đất này. Với tiến độ thi công vượt kế hoạch, cầu Đại Ngãi 2 đã hợp long vào ngày 5/1/2025, sớm hơn 6 tháng so với dự kiến và công trình sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025 tới đây.

Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi (gồm cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2) sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên nâng cao năng lực vận tải cho vùng ĐBSCL; tạo kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam với TP Hồ Chí Minh; rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải, mở rộng giao thương và phá bỏ thế độc đạo của QL1, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương và du lịch trong khu vực...

V.Đức - C.Xuân

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.