TP Huế kiên quyết xử lý xe thô sơ 3-4 bánh

Dù Công an TP Huế (Thừa Thiên-Huế) đã tăng cường xử lý, tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) nhưng nhiều chủ phương tiện xe thô sơ, xe 3 bánh, 4 bánh, xe tự chế vẫn bất chất quy định để chở hàng hóa, gây mất an toàn giao thông (ATGT) và nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Do đang vào thời điểm mùa xây dựng, nhu cầu sử dụng các loại vật liệu đất, đá, cát sạn, xi măng tăng cao nên nhiều người dân ở TP Huế đã sử dụng các phương tiện xe 3-4 bánh hoặc xe tự chế để chở vật liệu xây dựng. Các loại xe này có kích thước thùng xe nhỏ gọn, dễ dàng điều khiển luồn lách chạy vào ngõ hẻm, tuyến đường kiệt nên thường được các chủ đại lý, cửa hàng thuê chuyên chở vật liệu đến người mua.

TP Huế kiên quyết xử lý xe thô sơ 3-4 bánh -0
Đội CSGT - Trật tự Công an TP Huế kiểm tra, xử lý xe 3 bánh độ chế hoạt động trên đường phố.

Điều đáng nói, phần lớn các phương tiện này đều cũ nát, qua độ chế, cải tạo, nhiều xe còn thường được dùng chở hàng hóa cồng kềnh như tôn, xà gồ dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên đường phố. Để tránh bị lực lượng CSGT phát hiện, xử lý, các chủ phương tiện thô sơ, xe tự chế thường hoạt động vào thời điểm sáng sớm hoặc buổi trưa. Nhiều phương tiện chở vật liệu hàng hóa lưu thông trên đường phố với tốc độ cao, không được che chắn cẩn thận, khuất tầm nhìn, khó kịp thời hãm phanh khi gặp sự cố dẫn đến nhiều vụ TNGT.

Như trường hợp ông Nguyễn K.T (SN 1961, trú tại đường TônThất Cảnh, TP Huế) dùng xe gắn máy không có biển số kéo theo xe thô sơ chở gần 20 tấm tôn dài 4m chạy trên đường Bùi Thị Xuân, TP Huế. Khi vừa qua khỏi cầu Lòn, ông T phát hiện một xe ôtô bán tải đang quay đầu nên thắng gấp khiến toàn bộ tôn chở trên xe hất ông và phương tiện qua bên phải đường. Vụ tai nạn khiến ông T tử vong tại chỗ.

Theo thống kê của Công an TP Huế, hiện trên địa bàn có 72 phương tiện xe ôtô 3 bánh, 4 bánh và phần lớn đều được lắp ráp trái quy định, không rõ nguồn gốc, không có các loại giấy tờ, chứng chỉ, biển số xe do cơ quan có thẩm quyền cấp. Một số phương tiện còn tự ý cắt hàn, đục lại số khung, số máy, một số xe đã quá niên hạn sử dụng nhưng vẫn được dùng để chuyên chở hàng hóa, vật liệu gây nhiều tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Theo Trung tá Nguyễn Hoàng Vũ, Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự Công an TP Huế, qua công tác tuần tra kiểm soát, từ đầu năm 2023 đến nay, đơn vị đã xử lý 210 phương tiện xe thô sơ, xe 3 bánh, xe tự chế vi phạm; tạm giữ 42 phương tiện.

“Đối với loại xe 3 bánh, 4 bánh, đây chủ yếu là phương tiện được người lao động sử dụng để mưu sinh kiếm sống qua ngày. Tuy nhiên việc tự ý cải tạo, tự chế độ xe thô sơ, xe 3 bánh, 4 bánh… là hành vi vi phạm pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn và gây ùn tắc giao thông nên cần phải xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật”, Trung tá Nguyễn Hoàng Vũ cho biết thêm.

Thượng tá Nguyễn Viết Hoàng, Trưởng Công an TP Huế cho hay, ngoài công tác tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp tài xế xe thô sơ, xe 3, 4 bánh vi phạm, thời gian tới, Công an TP Huế sẽ tiếp tục phối hợp với Công an các phường, xã và các đơn vị, đoàn thể tăng cường công tác tuyên truyền để nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành Luật GTĐB của người dân. Đồng thời tiếp tục rà soát, yêu cầu các chủ xe tự chế phải tháo dỡ, cam đoan, cam kết không chở hàng hóa cồng kềnh, quá tải. Vận động các chủ cửa hàng kinh doanh vật liệu cam kết sử dụng xe vận tải chuyển hàng hóa an toàn. Đối với những trường hợp cố tình vi phạm, Công an TP Huế sẽ xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật, góp phần bảo đảm trật tự ATGT địa bàn.

Anh Khoa

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.