TP Hồ Chí Minh và mối lo gần 10 triệu xe máy, ôtô

Theo ông Trần Quang Thắng, Viện trưởng Viện Phát triển kinh tế thành phố: Với chừng 8,5 triệu xe máy và gần 600.000 ôtô như hiện nay, đường sá, cơ sở hạ tầng của thành phố vẫn chưa đáp ứng kịp sự phát triển của lượng phương tiện tham gia giao thông.

Trước băn khoăn của các đại biểu HĐND TP Hồ Chí Minh trong phiên thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố vào ngày 7-12 về dự toán thu ngân sách được Trung ương giao gần 348.000 tỷ đồng trong năm 2017; có nghĩa mỗi ngày thành phố phải phấn đấu thu gần 1.000 tỷ đồng, Giám đốc Sở Tài chính thành phố, bà Phan Thị Thắng nhìn nhận, năm nay dù được giao dự toán thu ngân sách rất cao nhưng đến thời điểm này chắc chắn thành phố sẽ hoàn thành nhiệm vụ thu hơn 303.000 tỷ đồng.

Với mức tăng thu lên đến hơn 49.000 tỷ đồng được giao trong năm 2017, Sở Tài chính đã tham mưu cho thành phố nhiều giải pháp để tăng thu ngân sách.

Cụ thể, thành phố sẽ thực hiện thu một số khoản phí, lệ phí mà trước đây chưa quyết mức thu như phí xử lý chất thải. Ngoài ra, thành phố sẽ cho phát hành trái phiếu chính quyền địa phương; đẩy mạnh khai thác từ nguồn thu quảng cáo trên  hơn 2.000 xe buýt và rà soát quỹ nhà đất bán đấu giá để tạo nguồn thu…

Đại biểu Trần Quang Thắng, Viện trưởng Viện Phát triển kinh tế thành phố cho rằng, vấn nạn kẹt xe đang rất nặng nề và góp phần làm giảm sự phát triển của thành phố. Theo ông Thắng, với chừng 8,5 triệu xe máy và gần 600.000 ôtô như hiện nay, đường sá, cơ sở hạ tầng của thành phố vẫn chưa đáp ứng kịp sự phát triển của lượng phương tiện tham gia giao thông.

Vì vậy, ông Thắng đề xuất thành phố cần xem xét cơ chế hạn chế nhập xe gắn máy, hạn chế tăng số lượng xe ôtô và cần đưa ra một ngưỡng quá tải xe taxi, ôtô cá nhân là bao nhiêu. Về vấn đề này, một số đại biểu cho rằng muốn hạn chế nhập xe máy, ôtô trước hết thành phố cần phải đầu tư hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại cho số đông dân cư. Khi hệ thống giao thông công cộng chưa tốt, người dân vẫn sẽ giữ thói quen dùng xe cá nhân. Do đó, muốn có lộ trình giảm xe cá nhân, cần phải có thời gian để thực hiện.

Cùng quan điểm trên, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm cũng khẳng định ùn tắc giao thông là “điểm nghẽn” số 1 của thành phố. Giải quyết được điểm nghẽn này sẽ tác động, khơi thông nhiều vấn đề khác. Ùn ứ giao thông ngày càng nghiêm trọng hơn, dù thành phố đã đầu tư lớn; làm thêm đường, bắc thêm cầu thì giảm được ùn tắc nhưng chỉ giảm cục bộ từng khu vực. Như vậy vấn đề ùn tắc không hẳn do đầu tư, mà do phương pháp quản lý nhà nước về điều tiết giao thông, quản lý giao thông chưa tốt.

Đ.Thắng

Các tin khác

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Địa bàn rộng, dân cư phân bố rải rác, phương tiện qua nhiều lần mua bán nhưng chưa sang tên, chủ xe thay đổi nơi cư trú hoặc không còn liên lạc được… là những khó khăn mà lực lượng Công an cơ sở ở Lâm Đồng đang đối mặt trong quá trình tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện. Lực lượng Công an đã phải vượt đường xa, đến từng thôn, bon, gặp từng người dân để xác minh thực tế, quyết tâm đưa dữ liệu phương tiện về trạng thái “đúng, đủ, sạch, sống”.