Hiện ở TP Hồ Chí Minh xe buýt điện và xe sử dụng khí CNG chiếm 45,2% tổng số xe buýt đang hoạt động trên địa bàn. Xe taxi điện chiếm khoảng 71% tổng số taxi và xe máy điện đạt khoảng 28,1% tổng số xe máy vận chuyển hành khách qua các nền tảng công nghệ.
Cùng với đó, hệ thống trạm sạc điện đang được mở rộng nhanh chóng, với khoảng 1.000 trạm sạc đã đi vào vận hành, trong đó riêng Tập đoàn V-Green chiếm 900 trạm, sở hữu 9.432 trụ sạc với 14.743 cổng sạc cho ôtô điện và 300 trạm sạc nhanh cho xe máy điện với hơn 9.000 cổng sạc. Bên cạnh đó, Selex Motors đã triển khai khoảng 50 điểm đổi pin xe máy điện, tương ứng 900 pin dùng chung cho nhiều hãng xe, thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn trong giao thông đô thị.
Cùng với việc phát triển hạ tầng trạm sạc, Sở Công Thương và Tổng Công ty Điện lực TP Hồ Chí Minh được giao phối hợp chuẩn bị kế hoạch bảo đảm nguồn điện cho hệ thống trạm sạc xe điện đến năm 2030, tầm nhìn 2045, đồng thời đơn giản hóa thủ tục đấu nối và lắp đặt trạm biến thế cho các doanh nghiệp đầu tư.
Để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ, UBND TP Hồ Chí Minh giao Sở Xây dựng chủ trì rà soát tổng thể các chương trình, đề án và kế hoạch liên quan đến chủ trương chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, như: Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cá nhân; đề án phát triển đường sắt đô thị; đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông… Sở Xây dựng có trách nhiệm phân tích, đánh giá và đề xuất những nội dung cần tiếp tục triển khai, điều chỉnh hoặc kết thúc để chuyển sang giai đoạn mới, đảm bảo tính đồng bộ, kế thừa và tránh trùng lắp.
Trong đó, đối với đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông sẽ triển khai thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, Sở Xây dựng phải hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị quyết trình HĐND TP tại kỳ họp tháng 11/2025.
Giai đoạn 2, khẩn trương thực hiện các thủ tục cần thiết để đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi xanh tại những khu vực đủ điều kiện như Côn Đảo và Cần Giờ, trình HĐND thông qua vào cuối năm 2025; các khu vực khác sẽ tiếp tục hoàn thiện trong quý I/2026. Ngoài ra, thành phố cũng đặt mục tiêu đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện kết nối từ sân bay Cỏ Ống đến trung tâm đặc khu Côn Đảo ngay trong tháng 12/2025.
Đối với Đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng tại TP Hồ Chí Minh do Viện Nghiên cứu phát triển thành phố đề xuất. Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường giao đơn vị này khẩn trương hoàn thiện nội dung đề án theo góp ý của các cơ quan, gửi Sở Xây dựng thẩm định trước ngày 31/10/2025. Sở Xây dựng được giao chủ trì thẩm định và tham mưu UBND TP triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo đúng quy định, đặc biệt phải làm rõ cơ sở pháp lý, trình tự, thủ tục, cũng như cơ chế chính sách đột phá để thúc đẩy việc chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông.
Nhiệm vụ này phải hoàn thành trước ngày 20/11/2025. Công an TP Hồ Chí Minh có nhiệm vụ phối hợp với Sở Xây dựng và Sở Khoa học - Công nghệ tiếp tục tuyên truyền, hướng dẫn người dân bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy khi sử dụng, sạc và lưu trữ phương tiện điện, đặc biệt tại các chung cư, garage, hầm xe và trung tâm thương mại.
Chúng ta đang có cơ hội để xây dựng văn hóa giao thông xanh và thông minh 
Hà Nội sẵn sàng ưu tiên kinh phí đầu tư cho giao thông xanh 
