Tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT từ xe đưa đón học sinh

Khoảng cuối năm 2012, trên địa bàn huyện Phú Lương (Thái Nguyên) xuất hiện một dịch vụ vận tải hành khách mới là xe đưa, đón học sinh từ các xã vùng sâu, vùng xa (cách 20 - 30km) về trung tâm huyện học tập. Đây là hoạt động vận tải với nhiều ưu điểm, phục vụ tốt nhu cầu của người dân, tuy nhiên nhiều chủ xe chưa thực sự quan tâm đầu tư phương tiện, ý thức chấp hành luật giao thông chưa cao nên khi hoạt động còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông…

Ngay từ khi đi vào hoạt động, dịch vụ vận tải hành khách là xe đưa đón học sinh trên địa bàn huyện Phú Lương đã được cơ quan chức năng tuyên truyền, nhắc nhở về việc chấp hành luật giao thông đường bộ, phải thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra, nhưng trên thực tế các chủ xe vẫn vi phạm, chưa thực sự quan tâm, đầu tư. Mới đây, ngày 19/11, Công an huyện Phú Lương tổ chức kiểm tra 9 xe ô tô đưa đón học sinh đang hoạt động thì trong đó có 8 xe vi phạm. Cơ quan Công an đã tạm giữ 4 xe, vì các lỗi vi phạm chủ yếu: người điều khiển phương tiện không có giấy phép lái xe; xe không còn thời hạn lưu hành, không có kiểm định an toàn về kỹ thuật, bảo vệ môi trường. Nhiều chủ phương phương tiện còn tự tháo dỡ, lắp đặt thêm nghế ngồi trên xe... Thượng tá Đào Thế Hưng- Phó Trưởng Công an huyện Phú Lương cho biết: “Phương thức vận tải này có nguy cơ tiềm ẩn TNGT rất lớn bởi chủ đầu tư  không chuyên nghiệp, thường đầu tư xe cũ, xe không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, hoặc những xe đường dài không sử dụng nữa. Trong khi đó lượng học sinh sinh viên cung vượt quá cầu, nên thường chở quá số người quy định…”

Tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT từ xe đưa đón học sinh ảnh 1

Xe đưa đón học sinh đã bị xuống cấp, hư hỏng.
Xe đưa đón học sinh đã bị xuống cấp, hư hỏng.

Bên cạnh đó, việc không có bến, điểm dừng đỗ cố định đã ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện, gây mất ATGT mỗi khi xe đón trả học sinh. Xe đưa, đón học sinh đi vào hoạt động đã tạo sự yên tâm cho các bậc phụ huynh có con, em đi học, đảm bảo về thời gian học tập đặc biệt trong những ngày mưa, nắng. Tuy nhiên, không vì những ưu điểm đó mà bỏ qua quy định của pháp luật, sự an toàn cho những học sinh đang hàng ngày đi trên những chuyến xe. Về công tác kiểm tra, nhắc nhở và xử lý vi phạm loại hình vận tải này trong thời gian tới, thượng tá Đào Thế Hưng nhấn mạnh: “Chúng tôi sẽ tăng cường công tác tuyên truyền, yêu cầu các chủ xe ký cam kết là đi đúng tuyến, đúng giờ đảm bảo tốc độ, đảm bảo số lượng người để phát huy tốt nhất các mặt ưu điểm của phương thức vật tải này, đồng thời tổ chức kiểm tra, kiên quyết đình chỉ tất cả các xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật để hạn chế những nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông”.

CSGT huyện Phú Lương kiểm tra an toàn kỹ thuật của xe đưa đón học sinh.
CSGT huyện Phú Lương kiểm tra an toàn kỹ thuật của xe đưa đón học sinh.

Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng cũng cần tạo điều kiện về cơ sở vật chất, đặc biệt là nguồn vốn cho các chủ xe, để họ có thể trang bị phương tiện đảm bảo. Có như vậy thì dịch vụ vận tải tự phát này mới phát huy hiệu quả, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của quần chúng nhân và góp phần làm giảm thiểu TNGT trên địa bàn…

Danh Quốc

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…